推 Detonate : 沒錯 2034年我再買兩台新的油車再說 03/10 01:45
推 icemaydays : 笑了，等碳稅上路你確定未來不會轉向跟民眾收嗎？ 03/10 01:48
→ icemaydays : 到時候不會繳稅繳到瘋掉？ 03/10 01:48
→ ciswww : 你確定再通知大家換車 03/10 02:02
→ Subaru5566 : 是說Tercel路上能見度這麼差，用這來舉例滿鳥的 03/10 02:47
推 snd : Tercel 路上快滅絕了好嗎 03/10 04:43
→ zsa123 : 樓上怕繳稅的 等確定跟民眾收在賣車阿 03/10 06:21
推 yanzistart : 連ABS的尼桑都賣到21世紀了 03/10 06:42
→ ASKA : 其實看台灣二行程機車被洗掉的故事就知道了... 03/10 07:42
推 psdcgb : 那很快啊，二行程現在路上絕跡了 03/10 08:23
→ longtimens : 二行程不都小50在用 本來就少了啊 03/10 08:25
→ sdiaa : 二行程跟擋車一樣 會修的人少 一般大眾就不會想騎了 03/10 08:30
→ ASKA : 電車也有可能類似效應...修車廠變少了... 03/10 08:40
推 lightmei : 反正我去年買的大概是我最後一台油車了 03/10 08:48
推 SIL : 關鍵還是便利性跟價格，二行程可以那麼順利淘汰幾 03/10 08:51
→ SIL : 個原因：1.和四行程價差不大，平均一萬多，普遍還在 03/10 08:51
→ SIL : 負擔範圍 2.加油和維修完全沒變動。 03/10 08:51
推 s88480 : 拖鞋能見度有很低嗎？我在國道常遇到欸 03/10 08:54
→ ChungLi5566 : 碳權的話1公升汽油約0.7元吧 03/10 09:02
推 SALEENS7LM : 二行程跟四行程都是內燃機，使用者可以無縫接軌 03/10 09:07
推 snailking : Tercel路上快滅絕是哪個平行時空？北部都還一堆 03/10 09:11
推 LeeAnAn : 內燃機不會消失的，還是有它的優勢在 03/10 09:17
→ basterds : 安安讚 可教化 03/10 09:18
→ ayhlee : 北部一堆? 哪裡有一堆.. 03/10 09:19
推 s88480 : 確實不到一堆，但要遇到也沒有很難這樣，不到稀有 03/10 09:21
→ s88480 : 程度 03/10 09:21
推 basterds : 一台車壽命10～20年，即便2035年禁售也要使用到205 03/10 09:35
→ basterds : 0年 03/10 09:35
→ basterds : 然而台灣並無禁售計畫，只有所謂目標願景 03/10 09:36
推 ilovedirk41 : cafe就知道了 不會禁止 只會一直調高標準 03/10 09:38
→ iceonly : 生活圈不同吧（攤手）嫌TERCEL不夠常見你可以換a秀/ 03/10 09:39
→ iceonly : 舊corolla等等沒有TCS的車，反正都是「被禁賣但沒消 03/10 09:39
→ iceonly : 失」 03/10 09:39
推 NekomataOkay: 2035大陸人都可以坐動車來台灣了 03/10 09:42
推 sammy98 : 其實2023年了 現貨2行程商品還是有賣 03/10 09:53
→ SwordDevil : 拖鞋還蠻多的呀 上次在西濱才被一台開150的拖鞋海放 03/10 09:59
推 JOHNJJ : 等電車仔開始繳稅我再來煩惱碳稅 03/10 10:09
→ JOHNJJ : 拖鞋 a秀 明明在路上就還看得到 03/10 10:10
→ JOHNJJ : 老神A更多 03/10 10:11
推 walter0914 : 我昨天還看到Matiz 03/10 10:11
推 god2 : 支那人去集中營勞動啦，做什麼動車笑死 03/10 10:18
推 afune12369 : 一年兩驗也沒有提高驗車標準 是要淘汰什麼哈哈 03/10 10:40
→ afune12369 : 目前是採用需求面補助 就是舊換新折抵貨物稅 03/10 10:40
→ afune12369 : 如果沒有這個政策 路上的老車多更多 老維修行 03/10 10:40
→ afune12369 : 就知道貨物稅折抵收掉多少跟不上時代的維修行 03/10 10:40
推 flora11883 : 拖鞋、a秀、卡樂拉南部路上一堆啊 03/10 10:47
推 ilovedirk41 : 機車法規也沒禁止 化油器 跟二行程阿 03/10 11:09
→ ilovedirk41 : 就是一直調高標準 讓新車很難符合標準 03/10 11:09
推 m996360 : 那些暢談環保的人其實是們在管你各位經濟的 03/10 11:10
→ MagicMomo19 : 等滿街的加油站先倒再來討論淘汰油車的問題... 03/10 11:15
噓 killerbbt : 笑死繳碳稅，你電動車先繳稅再來講啦，不然憑什麼 03/10 11:21
→ killerbbt : 收碳稅 03/10 11:21
→ killerbbt : 一堆開電動車就是一副自視甚高才讓人討厭 03/10 11:22
→ killerbbt : 講的自己多愛環境環保多高科技，噁心 03/10 11:22
推 Monetelliz : 電車的問題就是太貴太貴太貴，今天電車神A價早就淘 03/10 11:27
→ Monetelliz : 汰油車 03/10 11:27
→ Monetelliz : 台灣賣最好的CC，一台80-90，最便宜的電車日產葉子 03/10 11:29
→ Monetelliz : 要139欸，扯一堆問題，就是太貴！ 03/10 11:29
→ frank111 : 例子舉的不好，禁賣油車，油車佔比就會快速減少 03/10 11:41
→ frank111 : 最直接衝擊的業者是誰?加油站，加油站一間一間倒 03/10 11:42
→ frank111 : 民眾加油不便就會導致油車加速淘汰，最後只剩極少數 03/10 11:43
→ frank111 : 的正中油活著，在偏鄉根本不用想加油 03/10 11:44
→ frank111 : 你的例子TERCEL沒消失，是因為禁賣不影響它的使用 03/10 11:45
→ frank111 : 最近蛋漲價，一堆業者該說成本漲5%經營不下去 03/10 11:46
→ frank111 : 換個角度說，銷售額減少多少，店家會撐不下去? 03/10 11:47
→ frank111 : 10%還是20%，民營加油站能接受營業額掉20%嗎? 03/10 11:48
推 ru04hj4 : 之前 二行程報廢 換新車還有補助欸 03/10 11:52
→ Lazzaro : 每天都有看到TERCEL阿 哪有快絕種 03/10 11:53
推 maniaque : 搞不好特斯拉換不起電池報廢時,Tercel還在路上跑哩~ 03/10 11:55
→ LeeAnAn : vios也還在路上跑 03/10 12:06
推 atlaswhz : 車輛是人民的財產,政府沒有權利強制淘汰車輛 03/10 12:08
推 aimlin : 台灣40年內純油車都是多數，之後可能油電比例提高 03/10 12:08
→ aimlin : altis純油70萬，model3貴100萬以上 無法普及 03/10 12:09
→ atlaswhz : 二行程的淘汰也是透過補貼,才讓車主自願換車 03/10 12:09
→ aimlin : 電車頂多搶高級車跟嘗鮮玩家客戶，市佔無法提高 03/10 12:10
→ swicer : Tercel哪裡一堆，我至少3個月沒見到了，我老家拖鞋 03/10 12:11
→ aimlin : 連韓廠都推200萬以上電車準備撈錢 03/10 12:11
→ swicer : 5年前就拿去舊換新了 03/10 12:11
推 aimlin : 大車更只能靠燃油，一台貨車可要跑30年的，政府根 03/10 12:13
→ aimlin : 本不敢得罪金主 03/10 12:13
→ aimlin : 老舊柴油車都不敢管理了 還強制淘汰？ 03/10 12:14
→ storycall : Tercel每天都看到怎麼滅絕 03/10 12:26
→ maniaque : 某樓搞錯政府能用的手段了 03/10 12:28
→ maniaque : 政府雖然不能強制你報廢,但是可以調高"上路的標準" 03/10 12:28
→ maniaque : 甚至稅費部分可以設計為車齡越大越貴 03/10 12:28
→ maniaque : 空汙也是一樣,調高到你驗不過,你就上不了路 03/10 12:29
→ maniaque : 因為道路是政府管的,空汙也是政府管的 03/10 12:30
噓 playdoom : 監理所直接驗不過，結案 03/10 12:43
→ SIL : 政治上很難透過調高稅費和空汙標準去帶動的，你加嚴 03/10 13:01
→ SIL : 到讓人民有感，結果就是等著被選票趕下台 03/10 13:01
→ sammy98 : 我國持有地表最污染的二行程V16引擎一堆 03/10 13:06
→ sammy98 : 綠能 笑死 03/10 13:06
推 SIL : 話說回來離2035還有12年，要有平價電車出現帶動轉 03/10 13:06
→ SIL : 換應該不難 03/10 13:06
推 chungj : 少子化沒黑手了換機油工資收你5000,看你還開不開 03/10 13:07
推 SIL : 黑手又不是只在換機油，扯少子化也太好笑 03/10 13:10
推 chungj : 對社會變化沒感覺的比較好笑吧 03/10 13:21
→ vincent325 : 收5000我會自己換= = 03/10 13:25
推 poposaur1 : 只要我活著的一天，絕不會讓Tercel消失 03/10 13:25
推 aimlin : 平價車廠都想藉電動車高價化 普及很難了 03/10 13:31
→ klb0905 : 當初345期環保逐步淘汰二行程車時,也有這樣的聲音 03/10 13:33
推 aimlin : 二行程是被四行程“油車”淘汰的 03/10 13:36
→ aimlin : 四行程可沒貴一倍 03/10 13:37
→ aimlin : 現在是150萬以上的電動車要取代80萬的汽油車 03/10 13:38
推 aimlin : 貨物稅加回去以後 電車還要在漲30萬 03/10 13:40
推 aimlin : 強制淘汰老油車 只準購買150萬以上電車 台灣所得應 03/10 13:47
→ aimlin : 該比瑞士高了 03/10 13:47
推 ilovedirk41 : 百萬內有電動威利卡 還有傳說中的N7 03/10 13:57
推 klb0905 : 不是四行程淘汰二行程，是政府跟法規淘汰的。 03/10 14:31
推 calase : 政府設置這種淘汰的歷程通常很漫長的 03/10 14:52
推 SIL : 政府當初敢用法規直接要求停產二行程應該也是有評 03/10 15:28
→ SIL : 估過還有四行程油車可轉換替代 03/10 15:29
推 SIL : 另一個對比就更後續的機車引擎噴射化，當初傳出噴射 03/10 15:32
→ SIL : 化後價差會變好幾萬，馬上一堆人搶買末代化油車，要 03/10 15:32
→ SIL : 不然就延後家裡老車淘汰 03/10 15:32
推 maniaque : 買末代化油車的基本上都賺到了..... 03/10 15:34
推 SIL : 最終也是靠著價格逐漸下來跟有維修能力/設備的車行 03/10 15:34
→ SIL : 增加才逐漸普及 03/10 15:34
→ maniaque : 比那些末代化油車晚出的噴射各期,二手價超級慘 03/10 15:34
→ maniaque : 一堆噴射車機車行老闆根本不收 03/10 15:35
→ maniaque : 反而是化油車還比較有機車行老闆願意收 03/10 15:35
推 basterds : 機車的演變主要是供油越來越稀薄，來達到環保跟油 03/10 15:39
→ basterds : 耗的目的 03/10 15:39
→ sammy98 : 痾….二行程大排氣一堆 而且這些老車比 後面什麼三 03/10 18:00
→ sammy98 : 期四期五期之類的還不容易故障 活得好好的沒人想報 03/10 18:00
→ sammy98 : 廢 03/10 18:00
→ sammy98 : 這些都是二行程的 03/10 18:03
→ GORDON2037 : TERCEL路上還是有一定數量啦 03/10 21:39
推 XXPLUS : 禁售不禁駛，汰換就是漸進式的，化油機車路上一堆 03/10 23:12
→ tinlover227 : 加油站會倒閉啊，現在充電遇到的問題將來加油也會遇 03/10 23:35