推 jason0330 : 推,挖掘歷史真相 03/11 18:45
推 eason550025 : 蠻有趣的03/11 18:56
※ 編輯: AGX04 (104.245.36.129 美國), 03/11/2023 18:59:06
推 SALEENS7LM : 那個時候有電啟動套件一定很爽,人家還在車頭死命03/11 19:00
→ SALEENS7LM : 發動,自己跳上車就跑了03/11 19:00
推 syterol : 那時候的ptt定是非手搖不可,電啟動是什麼邪魔歪道03/11 19:20
推 milichang : 五樓對ptt車板的理解有夠透徹03/11 19:27
推 yamatobar : Model T到了1924~25年,也就是快停產前大降價到240美03/11 19:33
→ yamatobar : 元,才把電石燈和手搖啟動桿改成電燈和電門啟動標配03/11 19:35
→ yamatobar : 但Model T更大的問題是性能太差了,福斯金龜車在194903/11 19:36
→ yamatobar : 年和1974年配的引擎早就不一樣,Model T直到停產都還03/11 19:37
→ yamatobar : 是配1908年剛推出的引擎,1920年代Model T在北美根本03/11 19:38
→ yamatobar : 就是龜車三寶車的代名詞03/11 19:39
※ 編輯: AGX04 (104.245.36.129 美國), 03/11/2023 20:07:03
※ 編輯: AGX04 (104.245.36.129 美國), 03/11/2023 20:10:42
推 kira925 : 亨利福特是規模生產化的魔人啊 03/11 20:16
→ kira925 : 美國一戰還有請他去研究怎麼大量量產引擎等等 03/11 20:16
→ kira925 : 對他來說 可以量產規模化比什麼都優先 03/11 20:18
推 israelii : 亨利福特是第一個把汽車量產化的狂人筆 03/11 20:47
推 kiwistar : 那他一定很愛雪曼 03/11 21:18
→ maniaque : 把亨利福特想像成一百年前的 Elon Musk 就行了 03/11 21:18
推 QuentinHu : 推 03/11 22:59