推 woodyzhou : 這個也是路人反擊的例子 03/12 06:47
推 Ccsteeker : 推這方式也可以，但是不見得每個路口都能這樣做。 03/12 07:01
→ Ccsteeker : 大路口人數多這個很容易，但是流量少的地方我猜很 03/12 07:02
→ Ccsteeker : 快就會被改回來。 03/12 07:02
→ henrk : 市長只要把人行道內縮，做一件事就好 03/12 07:14
推 iwei0930 : 其實可行 每個路口都來這套 肯定沒人要騎車上路 每 03/12 07:47
→ iwei0930 : 個路口紅燈再多加30秒 讚讚 03/12 07:47
推 x86t : 就 步車分離 行人更多的路口才有 03/12 07:54
→ chi17 : 機車被巴被踹摸摸鼻子哪像汽車敲個玻璃就拿刀拿槍 03/12 07:58
推 nega883100 : 支持專用時向，不然大路口等轉彎要等好久 03/12 08:24
→ sazabijiang : 其實這就是汽車都不禮讓行人，最後自食惡果的演進。 03/12 08:58
→ charles0939 : 有膽他挑男的打 03/12 09:49
推 castorfi : 無號誌路口硬要裝號誌只會更爛，日本之前對低流量 03/12 10:14
→ castorfi : 路口的研究，行人的耐心平均是12秒，超過的話就會 03/12 10:14
→ castorfi : 闖紅燈。駕駛也是一樣，無意義停等紅燈只會造成增 03/12 10:14
→ castorfi : 加駕駛闖紅燈的可能性。 03/12 10:14
→ castorfi : 而那些滿口「行人時項分開」的人，其實平常根本沒 03/12 10:16
→ castorfi : 在停讓行人，因為真的有執行停讓行人的話，就會知 03/12 10:16
→ castorfi : 道多數停讓發生在那些無號誌路口。 03/12 10:16
推 lawson : 支持行人專用燈號 路口淨空真的比較安全 03/12 10:23
→ lawson : 每個人都有當行人的時候 03/12 10:23
推 SingYuKysot : 我也支持行人專用時相啦，單純就是生活在有專用時 03/12 10:25
→ SingYuKysot : 相的地方習慣了，可能鄉下沒有才會不知道這多方便 03/12 10:25
→ SingYuKysot : 吧XD現在一堆爭議就綠燈右轉+行人綠燈造成的，結果 03/12 10:25
→ SingYuKysot : 政府讓你生命捍衛路權還護航那麼開心Zzz每次停讓行 03/12 10:26
→ SingYuKysot : 人都是看到旁邊二輪咻咻咻的過，連那種隨意橫越馬 03/12 10:26
→ SingYuKysot : 路沒在看路的也是照樣讓Zzz 03/12 10:26
→ Brioni : 贊成，每個路口依據大小留30～120秒給行人 03/12 10:35
→ sazabijiang : 30秒？你要行動不便的人這輩子都不要過馬路嗎.. 03/12 10:59
→ sazabijiang : 這種行人專用燈號至少也要90秒起跳 03/12 11:00
→ chi17 : 前陣子常常走板橋新府路縣民大道那個路口連我好手好 03/12 11:50
→ chi17 : 腳的人走斜向要過都覺得有點趕了 03/12 11:50
推 TCdogmeat : 無號誌路口在台灣超危險啊 這裡的民眾都把不良速限 03/12 12:04
→ TCdogmeat : 掛嘴邊呢 要他們停讓是不可能吧 03/12 12:04
推 nega883100 : 一竿子打翻一船人的言論真是高尚 03/12 14:04
→ bbbing : 車版並不是很歡迎行動不便的人過馬路啊 03/13 11:11
→ caca80207 : 四輪族就把汽車當輪椅的，怎麼可能下車走路呢 03/13 19:41