推 annzheng81 : 不會啊選擇性超速的飆仔怎麼可能滿足自動駕駛的速 03/17 15:21
→ annzheng81 : 度，寧願多花油錢提早到交流道口一起等紅燈 03/17 15:21
推 ShaNe1993 : 用蜂群的原理理論上是這樣沒錯，不過要克服所有硬 03/17 15:22
→ zo6596001 : 你把出口紅綠燈當成塑膠嗎？ 03/17 15:22
→ ShaNe1993 : 體同步提升跟軟體相容，下輩子看有沒有機會。 03/17 15:22
推 TCdogmeat : 你多慮了 國道會塞車就是車太多 03/17 15:23
噓 yanzistart : 直接用輸送帶就好了 03/17 15:23
推 aJan5566 : 車太多+有大車就會塞車 03/17 15:23
→ p74101318 : 現在只有輔助駕駛，你說的自動駕駛是多久以後？ 03/17 15:24
推 rifinah : 會歐 電腦開車比較不會急加速後馬上減速 03/17 15:26
噓 cor1os : 塞啊 全部撞在一塊 03/17 15:27
推 lightmei : 就算LV5汽車還是會有爆胎之類的問題阿，車禍不是只 03/17 15:29
→ lightmei : 有不注意路況會造成，但我同意自動駕駛越多路況會 03/17 15:29
→ lightmei : 越順暢 03/17 15:30
推 Lowpapa : 會塞得更嚴重 03/17 15:31
推 Jsin : 工廠產線也會停機 原料一次塞太多也要慢慢消化 你說 03/17 15:32
→ Jsin : 會不會塞車 03/17 15:32
→ kcey : 少了很多亂切車道的人 塞車機率會降低 03/17 15:34
→ young2008425: 這裡是歹丸 別忘了 03/17 15:35
推 CowboyBebop : 前提就錯了 你當做交通研究的人都是白癡嗎 塞車就 03/17 15:41
→ CowboyBebop : 這兩個原因真是太簡單了 03/17 15:42
推 joiedevivre : 想太多 能強制所有人設定同一個速度嗎 03/17 15:42
→ Bimmer3698 : 你有生之年應該都看不到這景象，不必討論 03/17 15:45
推 mingdao : 不會 會有垃圾大車學長在上面做亂 03/17 15:52
噓 blackstyles : 提高開始塞車的閥值而已 你超過容量還不是會塞 03/17 15:57
推 lovemaygen : 交流道插隊仔也是塞車主因 03/17 16:02
噓 eelke : 睡覺吧，夢裡什麼都有 03/17 16:10
→ LFD : 即使全部自動駕駛且所有車輛會彼此協調車速，只要 03/17 16:17
→ LFD : 車多到從交流道出口紅綠燈塞上來就還是會塞車 03/17 16:17
推 levy : 現在塞車大部分都是人爲造成，一定會改善 03/17 16:22
推 alias2005 : 若自動駕駛能作到維持10公分車距，反應時間0.1秒， 03/17 16:29
→ alias2005 : 就能解決塞車的問題 03/17 16:29
噓 black82465 : 會 自己的功課自己寫 03/17 16:30
推 heartblue : 連假照樣塞，只是能減少車禍 03/17 16:30
→ alias2005 : 還有人誤以為龜車會是塞車主因... 03/17 16:30
→ TSMCfabXX : 會, 自動駕駛故障或被劫持之後就全當了 03/17 16:31
噓 ALDNOAH5566 : 少很多開比別人慢的 整體就會流暢 03/17 16:31
→ TSMCfabXX : 唯一不會塞車的地方就是全封閉道路 03/17 16:31
推 tokyoto : 除非有中央電腦控制所有上國道的車 不然每台車都有 03/17 16:36
→ tokyoto : 自己的邏輯 為了怕意外而減速 最後還是會塞車 03/17 16:36
推 hanchueh : 龜車是造成一陣一陣的龜車群 03/17 16:37
→ hanchueh : 全線都大排長龍的不是龜車 03/17 16:37
推 pippen456 : 進隧道就變慢的問題會解決 03/17 16:38
→ cocoi : 要有3條超車道才不會塞車...飆仔、學長、龜車各一 03/17 16:38
→ cocoi : 我不像飆仔只會講自己的,不管別人... 03/17 16:38
噓 d821001 : 國道會塞車絕大部分是車流大的匯入匯出造成回堵吧， 03/17 16:39
→ d821001 : 這不是改成自動駕駛可以解決的 03/17 16:39
→ dslite : 內線定速90 03/17 16:49
→ KBchen : 結果有人自動駕駛速限設80 03/17 16:50
推 SimACC : 10台有3台智障,那3台不要上路就不塞了 03/17 16:54
推 kingearth : 會更塞，因為電腦分析不出三寶開車策略，運算到死當 03/17 17:01
噓 SilverFocus : 道路的容量是有限的，怎麼可能不塞？ 03/17 17:06
推 TJx20 : 威爾史密斯，機械公敵 03/17 17:07
推 SiriusJinn : 你太小看龜車的極限了，自動駕駛也能龜 03/17 17:14
推 iPadProPlus : 出車禍一定是死一片 03/17 17:18
→ g31421173 : 車多 市區交流道就是回堵 有些人就受不了 排了2公 03/17 17:23
→ g31421173 : 里以上 就關掉自駕 然後去插隊了 03/17 17:23
推 alex01 : 要和關鍵報告裡面那樣才有可能 03/17 17:25
推 berryc : 全自動駕駛就不需要紅綠燈了哪來的塞車 03/17 17:33
→ berryc : 那也得等到手動開車的年代完全結束, 還早 03/17 17:34
→ berryc : 50年內都不可能 03/17 17:34
→ sazabijiang : 火車都會誤點了 03/17 17:35
→ berryc : 只要還存在手動駕駛的車輛,就不可能讓車完全自動 03/17 17:35
→ sazabijiang : 水災怎麼發生的？就宣洩的速度趕不上水增加的速度阿 03/17 17:35
→ sazabijiang : 你從大水缸接一根小水管出來，難道水可以一秒流乾？ 03/17 17:36
推 hanchueh : 但國道一湖口北上一部分是因為上坡一堆人不踩加速 03/17 17:43
→ hanchueh : 這就是龜車了 03/17 17:43
→ hanchueh : 這裡如果大家都定速110肯定是能改善 03/17 17:43
→ AHEAD099 : 飆仔不是開到某個速度就滿足了 是要比別人快 03/17 17:45
噓 wairudodarou: 一看就知道沒讀書 塞車主因是車流量跟急煞仔好嗎 03/17 17:59
推 syterol : 只要下交流道有紅綠燈就會回堵啊 03/17 18:03
推 fix78 : 問題是有人開車像瘋子一樣 03/17 18:15
推 Bansar : 光減少煞車跟換車道 塞車直接少8成 再把不合理的 03/17 18:24
→ Bansar : 道路重新規劃 一定很順 03/17 18:25
噓 deepdish : 美國不塞車嗎？zzzzzz 03/17 18:37
推 as6633208 : 除非有人趕快，不然理論上是不會塞車 03/17 18:46
→ sazabijiang : 如果每個人上高速公路之後就不下交流道 是有可能 03/17 19:21
推 eddie0729 : 這個問題老馬不是實驗過了 他的隧道還是會塞車啊 03/17 19:24
推 ncdw : 會 龜車自駕模式 03/17 19:27
推 original8329: 你把我大學長aka台灣gdp放哪了 03/17 19:29
噓 Destery : 更塞 一堆車禍.. 03/17 19:48
推 inuwanwan : 會開發鑽鑽套件,已以滿足高級玩家 03/17 21:11
→ JUSTNONE : 全自動駕駛還會停車的話 那不必了 03/17 21:34
推 kazami : 前兩句話就錯了 03/17 23:10
推 godchildtw : 一堆連環車禍 03/17 23:14
→ youkisushe : 一樣會啊 每一台車廠牌調教不一樣 加減速不一樣 一 03/17 23:28
→ youkisushe : 樣會放大煞車效果啊 只是沒這麼嚴重而已 03/17 23:28
→ youkisushe : 用輸送帶就是一堆三寶在手扶梯終點站著一樣 照樣出 03/17 23:30
→ youkisushe : 車禍好嗎 用輸送帶的時候要幹嘛 睡覺滑手機 然後到 03/17 23:30
→ youkisushe : 目的地不起步 後面撞一團 供參 03/17 23:30
推 mc2834 : 車流密度與道路設計才是塞車的主因 03/18 09:09
→ ksdt : 要調整，這是倫敦都會區數個機場某一天某個時段的 03/18 09:29
→ ksdt : 航班，基本上你想要的結果，就是現在的航空管制員 03/18 09:29
→ ksdt : 對所有的航班所進行的調整。在既定的路線上對前後 03/18 09:29
→ ksdt : 飛機的間隔用速度或者是故意飛曲線（增加距離）來 03/18 09:29
→ ksdt : 做區隔，所以其實沒有辦法像你說的一直保持在最高 03/18 09:29
→ ksdt : 速，而是應該要在一定的範圍內做前後的調整，畢竟 03/18 09:29
→ ksdt : 交流道有上有下，只有一個方向的跑道，也就有匯入 03/18 09:29
→ ksdt : 跟匯出。他們現在可以做到滿足法規的最小間隔在一 03/18 09:30
→ ksdt : 定的時間內把跑道的量能塞滿滿。當然，如果發生一 03/18 09:30
→ ksdt : 些小插曲或是超過這個跑道能夠承受的能量的上限， 03/18 09:30
→ ksdt : 那就一樣還是會塞機，你看到有人在繞橢圓形的圈圈 03/18 09:30
→ ksdt : 就是拿時間換空間。 03/18 09:30
→ wisdom : 要有車聯網，透過車與車之間通訊，讓跟車距離拉到極 03/18 09:31
→ wisdom : 近，這樣可以極大程度增加道路承載能力。同時跟車距 03/18 09:32
→ wisdom : 離近，高速能耗可以大幅下降。 03/18 09:32
→ MacD89 : 但現實是各家廠牌即使有互聯性測試標準還是有一大堆 03/18 12:19
→ MacD89 : 修不完的bugs 然後每次出新版就可能多出一大堆bugs 03/18 12:19
→ MacD89 : 所以大概還要加一個大家都開同一廠牌的車同一個主控 03/18 12:21
→ MacD89 : 中心的前提 且必須排除人類駕駛(老鼠屎) 03/18 12:22
→ MacD89 : 這樣搞下去 要花多少成本 排除多少阻力 不如蓋mrt快 03/18 12:24
噓 energyy1104 : 車流量多就會塞 並不是只有慢跟車禍會 03/18 12:55
→ sazabijiang : 車子終究要出交流道，下交流道如果塞，一定回堵 03/18 13:38
→ sazabijiang : 外側車道下不去匝道，就會影響到中間車道 03/18 13:38
推 hanchueh : 其實全部都聯網自動還比較簡單 03/18 17:13
→ hanchueh : 現在自動駕駛難在要去對路上所有狀況做出正確反應 03/18 17:13
→ hanchueh : 如果全部狀況都聯網直接通知會簡單很多 03/18 17:14
推 JER2725 : 自動駕駛然後撞上工程車，後面也是在塞車 03/18 23:39
推 oujames : 還有個原因是下交流道之後的道路設計好不好 03/19 03:12
→ oujames : 剛下閘道就塞一堆車，回堵上高速公路 03/19 03:13
噓 vans24 : 三寶會在內線ACC設80 03/19 11:09