[討論] 快速/高速公路事故處理

[astoor (astoor)]

這兩天最熱門話題就是四輪與重機在快速道路上的恩怨

四輪最後停下的位置距離事故發生點大概有100公尺以上，

說實在的，個人是覺得把車子停在內車道，面對來車奔跑超過100公尺,去放三角錐是十分
危險的事情，總不可能倒車回事故現場吧

如果現場的外車道也沒有避車彎，就變成要停在內車道或是路肩

其實不論何者都是非常危險的，這時候一般人應該沒有辦法做什麼事情吧，標準做法應該
是最先放三角錐，再報案，但是如果能確認對方安危無虞，留在現場我覺得不是必須

youtube上常常有留在車道或是路肩後，導致二次車禍的影片

另外常常發現路上塞車原因有時候是因為前方有車禍，當你塞了20分鍾才經過車禍現場，
才發現兩輛車僅是雞毛蒜皮的小車禍，連鈑金都不用，但是因為要等警方與保險就卡住整
條路不移車，這真的會讓人氣結

這篇文章僅是討論車禍後的處理流程，不是車禍的對錯

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.181.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679226218.A.93A.html
→ smallpig02  : 那台BMW差點被後來的LEXUS撞,沒看到嗎?
推 CCOOGG      : 所以車上要常備三角錐阿.....不就是預防車禍發生
→ CCOOGG      : 遇到比較多的是留在現場啥警告都沒放差點撞上去
推 tokyoto     : 汽車各種配備都在進步 但就三角警示牌一直沒變 放和
→ tokyoto     : 收都要面臨後車追撞的危險
推 CCOOGG      : 我自己是配備超閃led三角 還準備2個 拉開距離用
推 ryu38       : 日本好像有類似信號彈的東西提醒後車
推 Maninck     : 信號彈可以連發嗎？不然怎麼提醒後車@@
推 tokyoto     : 是不是可以用發射的 射出去100公尺後降落放好 要離
→ tokyoto     : 開時再把上面的連線一拉 就像收吸塵器電線一樣收回
推 Maninck     : 樓上說的那個 我怎麼覺得會一堆人射歪 搞不好還射到
→ Maninck     : 對向車道去了XDD
推 samuelyen   : 假如路肩護欄外有空間可以走動，那就先跨出護欄再
推 Rudolph0726 : 一陣風來就吹到不知道哪裡去了XD
→ samuelyen   : 往車尾方向移動放置三角警示牌
→ samuelyen   : https://is.gd/NVHpn7 官方指引，但問題是，護欄外
→ samuelyen   : 沒空間的路段真的很多XD
推 sazabijiang : 我以為信號彈是用來對惡意逼車的人發射的(誤)
→ ninkioh     : 先前在74被撞 警察叫我先下去
→ JUSTNONE    : 我是把三角反光板裝在後車廂門板 開後車廂就可以看
如果是高架道路，好像真的沒地方躲
※ 編輯: astoor (114.25.181.68 臺灣), 03/19/2023 20:48:38
推 ckgodboy    : 人都飛出去還敢開走
→ ckgodboy    : 肇逃罰很重的
所以您的意思是就算現場沒地方躲，也要留下來待撞嗎？打電話報警也不夠...
※ 編輯: astoor (114.25.181.68 臺灣), 03/19/2023 20:59:52
推 CCOOGG      : 躲在邊邊 放好三角架 報警跟叫救護車
→ CCOOGG      : 做完了再找安全的地方躲著應該還好吧
推 tndh        : 反正先打電話 聽警察指示 電話都有錄音
https://i.imgur.com/ThBtrhB.jpg
這是我每天都會經過的66快速道路，這一段，除了路肩，護欄外都是懸空的,要躲哪裡？
？
※ 編輯: astoor (114.25.181.68 臺灣), 03/19/2023 21:22:19
推 rojin       : 一樓說的那台 Lexus也滿妙的，差點撞上 BMW
推 bkebke      : 車上坐好綁安全帶應該相對安全 三角先討論怎麼放
推 black82465  : 也只能躲路肩
推 whoww       : 自身在高速公路車禍經驗跟您分享，報警之後國道警
→ whoww       : 察問人有沒有受傷，告知無人受傷。警察要求我們開
→ whoww       : 車到最近的國道警察分隊做筆錄，不用在現場等
→ vincentix   : 來  國道他們這兩年有跟高工局在推動簡化A3事故處
→ vincentix   : 理程序，上網查比較詳細，簡單來說是避免二次事故
→ vincentix   : 追撞，加上有修法科技化，事故現場可以用照片或攝
→ vincentix   : 影代替，就確認完現場沒受傷隨便拍照就先下交流道
→ vincentix   : 找安全地方等警察再提供行車記錄器或像樓上說直接
→ vincentix   : 去分隊報案，有受傷或車子不能動要看狀況擺故障標
→ vincentix   : 誌站安全地方…下面是高工局工班的經驗…你如果沒
→ vincentix   : 辦法沒時間不敢放那些警示設備，至少報案後自保，
→ vincentix   : 要就躲車頭前方靠近邊邊讓車子當緩衝，要就硬把車
→ vincentix   : 子挪到安全地方，別傻傻在車後面揮，那些自動駕駛
→ vincentix   : 的車子才看不到你，蠍子車都是這樣被撞的根本沒地
→ vincentix   : 方閃，晚上疲勞駕駛憑感覺開車的又一堆，夜間沒燈
→ vincentix   : 或彎道看到前車閃過去後車頂上去，晚上中山高又一
→ vincentix   : 件翻車閃不過去撞一團，所以確認後自保才是第一要
→ vincentix   : 件，不要相信保險公司人沒事車能動還堅持在現場等
→ vincentix   : 人來幫你處理
→ vincentix   : 講半天忘了說  下載1968app或撥1968 119 110就算你
→ vincentix   : 不知道你在哪裡，至少會有你發話的位置，不要打給
→ vincentix   : 親人或朋友叫他們再打1968，國道最快是打1968，派
→ vincentix   : 拖吊車緩撞車不用轉接，減少你幾分鐘轉接時間的風
→ vincentix   : 險
推 hommingwu   : 推樓上
→ pippen2002  : 差點被後來的LEXUS撞??我有空再看ㄧ次!先送5單
→ pippen2002  : 1968app!  ok!
→ pippen2002  : ninkioh:先前在74被撞警察叫我先下去?你有叫警啊!
推 yesyesyesyes: 沒有避車彎的路段  我也不趕停
推 frank111    : 現在有ACC，ACC又不認識三角椎
推 kf169982    : 怎麼我遇到的警察是叫我車還能動就開去路肩，人去護
→ kf169982    : 欄外？
→ astoor      : 如果護欄外是懸空的呢？
→ d8109333    : 現場怎麼會沒地方躲
→ d8109333    : 你的事故車就是讓你躲的啊
→ d8109333    : 車子那麼大 對後車警示更明顯啊
→ d8109333    : 如果真的安全無虞 拍完照才可以移車
→ d8109333    : 如果撞上打雙黃的事故車 是後車的責任啊
→ vincentix   : 避免二次事故主要是偏生命安全而非責任，第一 交通
→ vincentix   : 工程在高速公路設計上有無燈帶避免眼睛疲勞設計，
→ vincentix   : 有注意的人會知道遠離交流道區有些地方只放反光板
→ vincentix   : 跟引導燈光緣石，第二  撞擊當下很多車輛偏離車道
→ vincentix   : 或打橫，運氣不好車燈也故障，狀況就跟脫落胎皮一
→ vincentix   : 樣危險，你車燈倘符合規定只照到前車車牌下緣，正
→ vincentix   : 常燈光視距就六輛小車25公尺五條白線不能再多，有
→ vincentix   : 些人貼超黑隔熱紙更慘，才會看到一些人在無人區都
→ vincentix   : 會偷開遠燈，我好像只是來說不要討論責任，命比較
→ vincentix   : 重要，第一時間危險你要打開後車廂拿警告標誌算最
→ vincentix   : 快20秒，不只斷腳區你屁股還是對著後面的沒時間反
→ vincentix   : 應…二次事故靜止狀態被後面頂飛通常很慘