→ Anderson0819: 應該七萬～十萬以上吧03/20 22:04
推 george31708 : 十萬左右吧 應該跟其他體力活差不多03/20 22:06
我以為至少15以上，感覺好厲害
推 LianD : 一般原廠的技師呢？03/20 22:06
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/20/2023 22:09:17
推 rul543 : 樓上都想太多了吧......03/20 22:07
→ hy654 : 沒有自己出來開店的 都領不多 原廠的你很會洗應該可03/20 22:07
→ hy654 : 以賺不少03/20 22:08
→ rul543 : 聽過中部冷門原廠底薪大概三萬其他再靠業績抽03/20 22:08
→ rul543 : 一般原廠也大概五六萬而已，幹到領導職可能還會多03/20 22:09
推 rul543 : 些，至於外廠老闆單幹沒請人0-1x-20萬都有，這還沒03/20 22:13
→ rul543 : 算機具設備、店租、水電、資金成本、進修課程、診斷03/20 22:14
→ rul543 : 電腦、工具、油品03/20 22:14
→ rul543 : 10年前聽過沙鹿福特原廠半師技師大概也才3多萬而已03/20 22:15
推 budaixi : 做久正常都會自己開業03/20 22:18
→ hy654 : 員工能賺15的話外面一堆老闆就不會自己出來開了 給03/20 22:21
→ hy654 : 人家請就好 還不用扛成本 多好03/20 22:22
噓 Magic0312 : 花十萬請師傅？啊如果都沒有什麼高難度技術活不就03/20 22:22
→ Magic0312 : 虧死？這種就是自己出來開店吧03/20 22:22
噓 deepdish : 直接去修車廠問老闆好嗎03/20 22:27
→ deepdish : 遊覽車黑手月薪10萬 嘆徵不到學徒－民視新聞03/20 22:31
→ deepdish : 100,227 views Mar 23, 2013 03/20 22:32
推 kutkin : 賺15 那汽修科馬上打爆醫科 03/20 22:32
噓 deepdish : 沒人要做啦 以為是薪水問題嗎？笑死03/20 22:34
推 Rudolph0726 : 就跟工地類似吧，肯付出就有一定的水準，但環境、 03/20 22:36
→ Rudolph0726 : 文化、背景會讓年輕人卻步03/20 22:36
推 apple960164 : 汽修本來就打爆醫科，只是我女婿是修車的跟我女婿03/20 22:36
→ apple960164 : 是醫生，說出去感覺就不一樣，我還寧願我女婿是汽03/20 22:36
→ apple960164 : 修的，一定省很多，醫生才不敢醫自己老爸岳父勒。03/20 22:36
→ avgirl : 領薪水就不多阿03/20 22:37
推 Menstop : 樓上那影片 焊接不戴面罩 噴漆不戴口罩 錢再多也是03/20 22:37
→ Menstop : 醫藥費也不夠付03/20 22:38
推 brucielu95 : 出師的論件計酬ㄅ 還有這行的開業門檻應該不算高03/20 22:47
→ brucielu95 : 比起醫類開業 要求也低承擔也少，收益又不會更差03/20 22:48
推 agpc : 修車過程出問題，也能隨意糊弄過去，風險低很多03/20 22:55
推 luciferhsu : 有聽過原廠做快十年月薪不到六萬 還是德系進口車03/20 22:55
推 gy29289957 : 15打敗醫科，是不是太瞧不起醫生了03/20 22:57
→ luciferhsu : 有能力的都出來自己開了啦 誰跟你領那死薪水03/20 22:58
推 apple960164 : 人家不用輪班啊，還在家裡前面自己的維修廠，中午03/20 23:12
→ apple960164 : 就進客廳吃老婆煮的飯，醫生要擔的風險樓上也說了03/20 23:12
→ apple960164 : ，修車沒修好兩手一攤就做你一次客人就好。03/20 23:12
→ scoutking85 : 認真講 了不起五萬03/20 23:20
→ scoutking85 : 另外南部原廠技師大概三萬出頭吧03/20 23:20
→ scoutking85 : 順帶一提 日系車原廠一個月實際底薪通常都遠低於最 03/20 23:24
→ scoutking85 : 低基本工資 實際領到的薪水都靠業績獎金去補到高於 03/20 23:24
→ scoutking85 : 最低基本工資03/20 23:24
→ finals : 一堆在唬爛 怎麼可能到10萬....... 03/20 23:24
→ KCKCLIN : = =好爛喔 難怪水準都...那如果業績差獎金少總薪資03/20 23:29
→ KCKCLIN : 也只能被迫給到基本工資?03/20 23:30
→ KCKCLIN : 那種工作環境還那種薪水(甚至時薪<法定時薪)03/20 23:31
聽到上面的數字對比現在的房價，真的蠻諷刺的
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/20/2023 23:34:03
→ gx9900824 : 15？ 比R高一點而已啊 人家醫科出來還可以分紅勒 03/20 23:34
推 ohmyaurora : 原廠三四萬而已啦...而且是豪華品牌 給到五萬算多了 03/20 23:37
→ ohmyaurora : 對了我指的是台北市 03/20 23:38
→ scoutking85 : 一堆技師不是離開原廠出去自己開店 不然就是白天上 03/20 23:39
→ scoutking85 : 班 晚上或放假再去認識的同行店裡兼職 03/20 23:39
推 albertfeng : 我汽修科的我同學沒人在修車，混得好都在竹科兒子念 03/20 23:42
→ albertfeng : 第一志願普通高中 03/20 23:42
→ scoutking85 : 五萬以外面的汽修廠來說 通常是店長等級或經驗豐富 03/20 23:43
→ scoutking85 : 的老師傅才有這種待遇 一般確實都三四萬 但和原廠 03/20 23:43
→ scoutking85 : 不同的是 外廠很少會去計算個人績效 大部份都領死 03/20 23:43
→ scoutking85 : 薪水 03/20 23:43
→ finals : 隨便都有10萬的話 汽修科馬上變第一志願 03/20 23:44
→ wt5566 : 生意不好產生同行削價競爭，加上客人愛比價又自帶 03/20 23:48
→ wt5566 : 料，修不好給負評，黑手薪水要怎麼高 03/20 23:48
推 KRV5566 : 我曾經當過某國產品牌5年原廠技師 03/20 23:48
→ KRV5566 : 薪資結構就是低的誇張的底薪加獎金 03/20 23:48
→ KRV5566 : 夯不啷噹加一加也才3、4萬而已 03/20 23:49
→ wt5566 : 有的還沒正常上下班，常態加班，有的月休5天，都是 03/20 23:49
→ KRV5566 : 然後年終獎金大概也是3、4萬的水準而已 03/20 23:49
→ wt5566 : 用時間換錢 03/20 23:50
推 xman1007 : 原廠技師薪水真慘03/20 23:50
→ KRV5566 : 每天加班加得要死要活才賺這樣03/20 23:50
→ KRV5566 : 一個月領5、6萬的大有人在，但那是少數 03/20 23:51
推 sjerrysss : 加拿大原廠修車師傅年薪20萬加幣供參考 03/20 23:51
→ wt5566 : 原廠有業績壓力，也很敢去換零件，外廠難啦，亂換 03/20 23:52
→ wt5566 : 給你負評，現在也少人在修理了，修理沒錢賺，都是 03/20 23:52
→ wt5566 : 換整套 03/20 23:52
→ KRV5566 : 原廠是看業績數字決定薪水的 03/20 23:53
→ KRV5566 : 若是遇到客人只來抓問題不花錢 03/20 23:53
→ KRV5566 : 你又得花上很多時間查修還沒業績 03/20 23:53
→ KRV5566 : 心裡真的是很幹 03/20 23:53
→ scoutking85 : 沒錯 然後歐系車正好相反 底薪高於最低基本薪資 但 03/20 23:53
→ scoutking85 : 績效獎金不會像日系車那樣高 實際領的月薪也差不多 03/20 23:53
→ scoutking85 : 三四萬而已 03/20 23:53
→ scoutking85 : 所以原廠會發生一個很有趣的現象：有查修能力的技 03/20 23:55
→ scoutking85 : 師一個月的績效將軍可能還不如一個只會基本保養的 03/20 23:55
→ scoutking85 : 半技師 03/20 23:55
→ scoutking85 : 獎金 03/20 23:55
推 KRV5566 : 沒錯 sco大講的這個現象我也體驗過 03/20 23:58
→ KRV5566 : 純保養的半技工領得比查修師傅多 哈哈 03/20 23:59
→ scoutking85 : 還沒提到保固呢 保固的績效另計 甚至不列入計算 像 03/21 00:03
→ scoutking85 : 歐系車風箱很常出保固 拆裝加做保固佐證資料實際時 03/21 00:03
→ scoutking85 : 間約莫兩天 這段時間幾乎等於是在做功德的03/21 00:03
推 KRV5566 : 風箱整個拉基棒都要掀還是保固的03/21 00:04
→ KRV5566 : 有夠吃力不討好欸 哈哈 03/21 00:04
→ scoutking85 : 真的 03/21 00:05
推 ming791218 : 新聞也寫水電五千找不到人，實際上有多少真的拿得到 03/21 00:05
→ mono1023 : 3萬不如開機車行 03/21 00:15
→ gn01914120 : 改塑膠車水很深 03/21 00:26
推 hhhhirooo : 給人請的十萬真的想太多 03/21 00:56
推 hhhhirooo : 一般修車廠小店一個月毛利有15就算不錯了 03/21 00:58
推 babu5566 : 現在價格透明 沒那麼好賺了 03/21 01:31
→ babu5566 : 而且一條路兩三間的 03/21 01:32
推 babu5566 : 就上面講的大概3~5 要超過很多的 大概就精修高級車 03/21 01:35
→ babu5566 : 高級車價格沒那麼透明 業績高當然薪水高 03/21 01:36
推 tetsu1210 : 看推文就知道一堆人根本不懂，以為薪水多高 03/21 06:13
→ tetsu1210 : 看過薪資單，老經驗技師組長含獎金不到五萬 03/21 06:14
推 d1438a : 我以前同事在沃爾沃說3萬多而已 03/21 06:30
→ AHEAD099 : 沒人要做就是因為門檻低上限低 真的一堆人下來做的 03/21 06:34
→ AHEAD099 : 話 最後就是互相削價 大家都賺不到錢 03/21 06:34
推 steve81429 : 除非自己做 給人請多數都死薪水 03/21 07:22
推 hydeless : 雙B奧迪浮屍做到技師長或是副廠的絕對也領不到十萬 03/21 07:42
→ hydeless : 透過一些獎金勉強破六位數，所以能力好的多半都 03/21 07:44
→ hydeless : 自己出來做，或找以前的好同事合夥 03/21 07:44
推 t20031210 : 乾好慘，根本低薪過勞產業03/21 08:10
→ MbvLectA : 看過原廠福特的技師朋友薪資單 真的不如去開機車行03/21 08:15
→ MbvLectA : 跟大多數坐辦公室的差不多而已 03/21 08:16
→ kentlin815 : 如果是修車廠老闆 真的會開10萬請師傅嗎 03/21 08:23
→ kentlin815 : 南部看過一家生意興隆的車廠薪資約3~4萬 03/21 08:25
推 JER2725 : 我同學在本田原廠 加上業績也大概4萬多 03/21 08:42
→ JER2725 : 技術員抽成超低 03/21 08:43
現在大概可以了解為啥一堆車子都修不好，拿香蕉只能。。
※ 編輯: join183club (1.200.76.45 臺灣), 03/21/2023 08:44:06
→ ChungLi5566 : 要賺的話去學鈑烤吧 引擎問題很多人就乾脆不修了 03/21 08:49
推 cwttt : 原廠只有三萬喔...那我們繳的盤子費用都被誰賺走了 03/21 09:07
→ cwttt : ，難怪福特技師態度那麼消極... 03/21 09:07
推 apple960164 : 沒想到薪水這麼低，我錯了，我雲修車。 03/21 09:15
推 baritone7563: 6以上 03/21 09:23
→ mosszombie : 底薪津貼獎金對國稅局都是薪資阿 只看底薪嫌低很怪 03/21 09:33
推 lightnomo : 自己開有口碑的還不錯，給人請的大多不太行 03/21 09:41
推 clamperni : 笑死 03/21 09:52
推 Uingu : 低底薪+業績獎金 朋友在原廠十幾年 做到維修組長大 03/21 10:11
→ Uingu : 概4~5萬 勞保給你投保最低薪資 每月薪資不同雖然你 03/21 10:11
→ Uingu : 可以申請勞保異動 但公司看準你不敢 都是這樣坑人 03/21 10:11
推 laugh8562 : 原廠的3 4萬吧 03/21 10:26
→ laugh8562 : 1 2樓是活在平行世界 原廠沒領到這些錢你要補嗎 03/21 10:33
推 dxdogg : 出來開店,幫人改裝避震底盤套件之類的,是賺最多的吧 03/21 10:45
推 Feriohan : 真正搞維修的其實成本超重，軟硬體每年都要更新， 03/21 10:48
→ Feriohan : 不然沒辦法修較新年份的車，比較賺的是改裝的 03/21 10:48
→ Feriohan : 然後未來電車時代.. 維修思維跟油車不太一樣，原廠 03/21 10:51
→ Feriohan : 的黏著度很高，外場大概又有一波店家洗牌潮，汽修 03/21 10:51
→ Feriohan : 裡最穩的我覺得是輪胎店 03/21 10:51
推 Zante : 天啊3~5太低了吧，一開始看到10萬我都覺得偏低了... 03/21 11:18
推 galaxy13 : 記得以前有鄉民說修保時捷，12小時週做6天才有到月 03/21 11:37
→ galaxy13 : 薪7萬 03/21 11:37
→ galaxy13 : 技師要高薪就是要開店，但開店成本跟租屋也不少。 03/21 11:40
→ galaxy13 : 也有分享過開店老闆年休5天，店休息了還要算帳 接 03/21 11:41
→ galaxy13 : 客戶電話 研究如何維修什麼的雜事 03/21 11:41
推 rul543 : 避震、配件改裝店的比較好賺，都新的來改又沒什麼責 03/21 12:31
→ rul543 : 任，裝上去而已，反而操作社團放毒比較花心思 03/21 12:31
推 heliotropism: 貴在材料，台灣材料商賣很貴，但能快速供料 03/21 12:59
推 hhhhirooo : 的確要開店才能破10以上，但啟動成本很高，店租也是 03/21 13:29
→ hhhhirooo : 硬傷，的確底盤改裝件利潤滿好的，但現在滿街的底盤 03/21 13:29
→ hhhhirooo : 店，客源哪裡來才是最難的。 03/21 13:29
推 hhhhirooo : 不過樓上提到新的來改沒什麼責任這點不太正確，避震 03/21 13:32
→ hhhhirooo : 裝上去有異音就算是產品問題店家還是要協助出保固， 03/21 13:32
→ hhhhirooo : 一樣要查要拆，並不是裝上去出了門就沒我的事了。 03/21 13:33
推 iamandre : 我表哥在福特技師 當組長 應該有摸到五萬 03/21 13:52
→ iamandre : 研究所 03/21 13:52
→ bgflyer : 有本事的都自己出來開店賺。沒本事的只能當員工 03/21 14:39
推 charles716 : 吃人頭路別想領高薪 又不是高科技的產業 03/21 15:25
推 piston100 : 吃修車頭路的薪水跟乞討沒兩樣 03/21 15:49
→ ChungLi5566 : 開店也沒辦法每樣專精 頂多換換零件 03/21 16:10
→ ChungLi5566 : 引擎、變速箱都是送去專門的店才有辦法修 03/21 16:11
→ ChungLi5566 : 總不可能擺銑床磨床車床在店裡 03/21 16:12
推 Boren0704 : 外廠師傅4-5萬 月休四天 別懷疑 03/21 21:33
→ cocoi : 現在有人要做專業修車師傅?做換機油就可以養活一家 03/22 14:57
→ cocoi : 人了... 03/22 14:57