[心得] 北海道租車心得 Toyota Voxy

[Jedson (Jedson)]

前陣子在板上問過Voxy 跟fielder的選項

還好最後選擇了 Voxy，我們四位大人（兩對夫妻）

行李箱四個29寸，車內還有充裕的空間亂堆東西

簡單的心得：Voxy可以在台灣上市一定買

畢竟太座都試乘過了，上山下海五天1000公里左右的行程，還算是沒問題的。


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雪胎配上AWD的配置，拿到車的時候是僅是行駛1000公里的新車，上車還有新車味（舒服


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後座滑軌方便


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第三排的臨時座椅放在兩側，我們都沒用到就是了

一般小家庭絕對是夠用，後座不用量什麼拳頭，太座不懂車開完第一天就問

為什麼這台車台灣沒有？


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類貫穿式尾燈

稍微檢查車況就上路囉，新車只有前保桿稍微擦傷無傷大雅，

跟租車人員比劃一下登記起來

我們的行程是當天到札幌之後直接開車到旭川 大概是190公里左右

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因為第一次雪地自駕所以拼命想避開傍晚開車，

怕危險上高速公路開外側維持在90公里左右還算平穩

不過這台車市區起步算輕快，沒有大車的笨重，

不過可能我們開啟ECO模式，所以高速公路要短暫超車時，


車轟隆轟隆的引擎運轉聲非常大聲，我覺得算是缺點

但高速穩定下來之後就好


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快到旭川了副駕睡死，應該是真的舒服吧


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早上起來樓下停車場白雪一片，昨天晚上還有車因為雪太厚開不出去

但應該對北海道人是日常一下子就自己排除了

隔天繼續趕往知床看破冰船，所以又開了近三小時的車

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遇到舊的Voxy合照一張

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今天來看一下內部介紹

車機部分不是車美式，導航很順，但大多使用mapcode就是了，

駕駛儀表板也會連動顯示幾公尺左右轉

也有carplay但我覺得日本的mapcode真的滿好用的

排檔桿做在車機下方懸浮解放了很多空間



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杯子亂放都沒問題


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前座置物空間很夠，一樣亂塞一通


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很多時候道東的高速公路都是單線道，

路面因為反覆結冰也斑駁不堪，但因為我真的很怕路滑出事，

所以不敢開太快，大概是70-80左右，但高速公路限速更低，因為路面結冰

如果在台灣開車，大概被大燈閃爆


但雖然開的慢，後車維持車距蠻舒服，

一有超車道馬上讓其他人先走

雖然路面結冰但看當地人90-100開的也是嚇嚇叫


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滿滿的雪景


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從副駕的視角看其他地方

這部車有個優點，他的引擎蓋比較短，相對解放了內部的空間，

感覺擋風玻璃比較前面，讓駕駛視野很好


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後座情況大概是這樣，非常的寬敞

行李箱完全不成問題

所以如果跟我一樣之前有行李箱疑慮直接這台沒問題

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車側一覽（引擎蓋偏短）


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也有遇到這種路上都是雪的情況，要開更慢了


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天空之路附近筆直的道路

後來幾乎每天也都是開車200公里左右，
有一天直接從釧路開回札幌 4-5小時左右

因為大家中途不想停留其他城市，

我們完全是為了破冰船跟國家公園生態旅遊去道東的


https://i.imgur.com/i0Md0Mf.jpg
幣舞橋美麗的夕陽

這趟開車下來，真的感覺這台車在小家庭或是三代家庭相當好用

兩大兩小的空間完全夠，滑軌側門加上後座可調空間之大

偶爾要開車三代人一起吃飯聚餐也有彈性

長途就不確定了（第三排應該還是不太好坐）

最後附上跟Voxy的合照


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真的是有了它讓我們這一趟旅行得以圓滿

當然路途上也不免有驚險的情況

例如露天停車場積雪太厚，進去如果不是四輪傳動應該就會跟在出口卻開不出去的K car一
樣驚險

左右燈跟雨刷真的會搞混，但北海道下雪頻繁所以多刷也好哈哈

這台車真的會讓人當個好爸爸

對開車的人來說舒服視野好

市區起步輕快 高速催油門會大聲到懷疑車子是不是要壞了（太座說的）

所以就盡量開慢享受旅程為主

空間利用好，在台灣是開focus 5D

小孩出生後真的覺得後行李箱有點不夠，但還是會撐著用

回到前提這樣跟家人試駕了1000公里之後

好的壞的都清楚了，

我們兩對夫妻都覺得這輛車到台灣一定買，底盤不低應該是CUV的高度，比轎車高一點

希望台灣未來會有哈哈哈 身為不太想開休旅車的人，這樣的高度是我比較能接受的了

油耗還車加滿油大概花了12000日幣左右，加油一公升163日幣

租車本身保險保滿一天12000日幣

還是滿划算的選擇

前面看到大家在討論四輪傳動，這在北海道還真的是必要的

深深覺得在雪國開車挺麻煩的，一年要換兩次輪胎(雪胎一般胎)




後記

最後也補充一下 Honda W WGN的心得，為了拍攝一些照片租用了一天在札幌跑


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有比較才有傷害 開過Voxy之後車機之陽春

但也是能用mapcode

但這就不能用carplay了

不過雖然小還是有push start，

開完一天油耗大概在20公里/公升，真的省油

但就只適合市區代步，要開遠途還是要大車

但同樣在空間利用上我覺得到頂了，
他做了他所有能夠完成的事


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北海道旅行一趟下來深深體會有幾個


1. 車輛之間的安全距離保持很好不但雙方舒適也安全，據說是有逼車行為會重罰的樣子




2.市區路上龜車少不會有兩台車同時很慢一左一右佔據兩車道的情況，

用路人都蠻尊重其他車

駕駛人對於車外的感知都很好，盡可能讓道路維持順暢




3. 遇到明顯開快要趕路的車大家都會讓

雖然很難一以概全

不過還是有些駕駛習慣跟規則值得借鑑

像是他們右駕右轉道完全不會堵塞後方車流

這點在台中生活的我開內道完全不能想像

過往大家可能都會為了避免開到一半被左轉車擋道

所以內道完全沒什麼人開（利用度低）

結果兩線道實質上等於一線道的流量，

這點是最有感的

雖然知道台灣有些路慢慢在改善，

像南投中興興村就有，

但駕駛人素質這一塊還有很多努力空間XDD


4.日本車這次租兩台都有前車駛離提醒功能，我覺得這在台灣應該超實用

  前車開走你沒動，就會「燈」一聲提醒，

連帶也會有些道路臨時因雪封阻的新聞直接推送到車機

第一次遇到以為故障燈亮XD



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○ PiTT // PHJCI

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.32.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679414417.A.8CF.html
※ 編輯: Jedson (114.38.32.35 臺灣), 03/22/2023 00:06:56
推 T8          : 迷你版阿魯發（？）
可以這麼說，但北海道路上看到阿爾發機率也是很高
→ longtimens  : 分隔島要改可是跨部會大工程
→ T8          : 內容豐富，感謝分享！
→ longtimens  : 不改分隔島又沒辦法弄偏心左轉道
推 sm981512    : 老婆可愛
感謝XD 他聽到應該會很開心
推 foxbrush    : 看看心得2、3對比佔用內車道月經文，再看看日本右轉
→ foxbrush    : 專用道對比台灣左轉直走混亂道，不過就直行和轉彎簡
→ foxbrush    : 單的事在台灣就是搞不定
→ longtimens  : 分隔島台灣就一開始就沒弄好
→ longtimens  : 現在已經不是簡單的事了
推 hancash     : 前座儀錶好簡潔啊！就喜歡這種乾淨的感覺
→ hancash     : 這台用來當福祉車一定很棒！
推 molsmopuim  : 我國交通街景： http://i.imgur.com/edyJyM4.jpg
推 AIIT        : 是FB社團的WRN方案嗎? 我覺得subaru xv真的超值
如果你要去再私訊我好了，怕有廣告嫌疑
推 ron08072002 : 越來越羨慕了 和泰…
推 dodo11060   : 這種文還不推爆
跪求QQ
※ Jedson:轉錄至看板 Japan_Travel                                  03/22 08:03
※ 編輯: Jedson (111.246.155.175 臺灣), 03/22/2023 08:17:19
推 sd785       : 男的帥女的美 推
推 giz         : 請問北海道有推薦的租車公司嗎？
推 mhmichelle  : 推
推 ccc101419   : 這台，或者Honda freed進來台灣應該都非常受家庭車
→ ccc101419   : 主歡迎
推 jason0330   : 推分享
推 vespar      : 前三窗通透就是推
推 gowellplayer: 推
推 a901922001  : 感謝分享
推 andy0121    : 這台車的視野很好
推 typenephew  : 以前出差常租VOXY 真的滿好載的 但質感也是各種陽春
推 weiok       : 感謝分享
推 ck517       : 台灣的車又落伍又貴..
推 chechung    : 這個月去九州也開這台，空間很大
推 Kaihar      : 推一個
推 itoennn     : 之前去北海道也是租voxy 四人出遊真的非常夠用
→ itoennn     : https://i.imgur.com/rIxXb50.jpg
→ itoennn     : https://i.imgur.com/ktDuVTg.jpg
推 suggestjoy  : 破產版阿法 車內就是務實機能性為主 對家庭用車來說
→ suggestjoy  : 非常足夠 可惜沒出左駕 台灣基本上沒機會看到
推 polome      : 看起來就加高版的wish，高速一樣快壞掉