推 misteri: 五楊高的圖貼錯了 03/24 22:43
感謝抓蟲
※ 編輯: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 03/24/2023 22:49:51
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推 longtimens : 解釋的滿清楚的 03/24 23:02
→ longtimens : 但這些速限應該是路鋪好就定下來的 理論上沒拓寬或 03/24 23:04
→ longtimens : 變窄不應該會有所變動 03/24 23:05
→ longtimens : 但政府常常下調速限是憑感覺？ 03/24 23:05
車禍就無腦調低再插測速，不去檢討其他工程面，是個很大的問題
推 leo255112 : 其實我覺得比較嚴重的問題是用其中一段的安全值作為 03/24 23:06
→ leo255112 : 整段的安全值 03/24 23:07
→ leo255112 : 又大又直的大直線規定只能開50km真的沒人能接受 03/24 23:07
推 sazabijiang : 飆仔只會說台灣法規落後 守法的人是惡意 03/24 23:07
→ chi17 : 不就是用最低速彎當整條路的速限,然後在直線設相機 03/24 23:07
→ sazabijiang : 如果一段路的速限忽高忽低，才容易造成危險 03/24 23:08
→ leo255112 : 在彎道飆那是另一件事 03/24 23:08
→ chi17 : 北橫中橫南橫有沒有龜仔能PO出整路不超速的影片 03/24 23:08
→ sazabijiang : 然後飆仔只要一看到前車低於上限，又要怒路症發作 03/24 23:08
→ sazabijiang : 又要開始逼車前車 03/24 23:09
→ longtimens : 不可能一下彎道要你40 接下來直線 可以70 03/24 23:10
→ leo255112 : 速限一直變是會很奇怪, 但可以選擇不抓自由車流超速 03/24 23:11
推 vincentpon : 把路弄爛一點效果會比較好 03/24 23:12
→ leo255112 : 現在插測速的地方常常是大直線, 飆仔常搞事的彎道不 03/24 23:12
→ leo255112 : 插 03/24 23:12
→ longtimens : 會直接踩油門的地方就是直線啊…. 03/24 23:13
推 JeanSijhih : 原來如此 03/24 23:13
→ longtimens : 直線測速的關係不踩油門 入彎自然不會快 03/24 23:13
推 zero95154 : 清楚推 03/24 23:18
推 epili : 特斯拉沒這問題 03/24 23:41
推 Vram : 彎道限速設定我懂，那大直線限速30的出處有嗎 03/25 00:14
→ longtimens : 120公尺反應到煞停需要250m 03/25 00:46
→ longtimens : 時速120公里 03/25 00:46
→ longtimens : 所以嚴重超速通常都會吃上全責 03/25 00:47
→ longtimens : 海豚彎那個重機 要拉到3、4百公尺才有機會停下 但 03/25 00:52
→ longtimens : 那路段百來公尺淨空就夠了 03/25 00:52
→ Tudo11927 : 樓上正解 03/25 01:01
噓 dxok0820 : 為了1%的路段去拖其他99%一起受限？濱海公路在路口 03/25 05:39
→ dxok0820 : 轉彎時速只有10km/hr，怎麼不限速10km/hr？ 03/25 05:39
→ marxOO : 問題在不要用插牌的方式去限速，根本不智慧設計。 03/25 05:59
→ marxOO : 人不是看跟依時速表開車的，機器開車才適用。 03/25 06:02
→ kcey : 轉彎都可以擋刀 照你講有停車再開速限設0? 03/25 07:49
→ kcey : 重機騎士覺得我轉的過去速限就要照我的 03/25 07:54
→ kcey : 結果看到撞上去的 都超過40很多.... 03/25 07:57
正如標題所言：「彎得過，不代表看得見」
→ veryloveyou : 如果標示好入彎點出彎點會不會比標速限好 03/25 08:01
推 icpedslt : 因為是先有設計速率才設計道路，而非顛倒，我覺得這 03/25 08:45
→ icpedslt : 是很多人誤會的點，不然按照車版說法，直線段速限20 03/25 08:45
→ icpedslt : 0根本不是問題，車子性能都能達到啊 03/25 08:45
→ icpedslt : 還有，速限跟設計速率一直都是兩回事，我看很多人也 03/25 08:46
→ icpedslt : 沒有搞懂 03/25 08:46
推 ck13579 : 設兩個牌子 一個建議時速 一個最高時速不就好了 全 03/25 09:13
→ ck13579 : 路雙黃線 結果大直線可超車部分擺一隻測速 限速40 03/25 09:13
→ ck13579 : 這就是台灣的交通 03/25 09:13
噓 li04 : 你怎麼會期待這些人開在車道內，不都是直接跨越雙黃 03/25 10:20
→ li04 : 線逆向行駛，如果是汽車再回到車道上，如果是機車就 03/25 10:20
→ li04 : 撞下去，在罵機車用生命捍衛路權，妨礙車流 03/25 10:20
推 eulbos : 推推 以後要先來做路書了 03/25 10:22
推 zaknafein : 好文 03/25 10:37
※ 編輯: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 03/25/2023 12:54:37
→ a901922001 : 國外山路直線80彎道60台灣一率區間40 幹 03/25 15:03
噓 shcnku : 紐國山路有些跟台灣一樣那種卻限速100，也沒看到人 03/25 16:45
→ shcnku : 衝下山，駕駛素質很重要，台灣垃圾北七三寶太多。 03/25 16:45
→ shcnku : 補充一下自己開大概5-70那邊，台灣限速真他媽智障 03/25 16:46
推 firfox : 棒 但是有認真想的人在罵的幾乎都是出山路之後好不 03/25 21:20
→ firfox : 容易可以超車的大直線的那一根 03/25 21:20
推 axz123999 : 好清楚 03/26 21:04