→ riripon : 講真的 副座有坐人右後方都是超大死角 但是這好像 03/26 23:56
→ riripon : 兩邊都沒看到的感覺 03/26 23:56
推 freeland1225: 技巧就是停下來確定沒車再走；這設計實在太爛了我 03/26 23:56
→ freeland1225: 寧願多等一個紅燈 03/26 23:56
推 jaholin : BRT設計真心爛... 03/26 23:58
→ fck01 : 和正常的流程一樣，打燈切出去要轉頭看，你應該只 03/27 00:02
→ fck01 : 看後視鏡，所以沒發現有一台車在你右邊。 03/27 00:03
推 TllDA : 正確的做法應該是慢車道要禁止匯入快車道 03/27 00:03
推 FlyBeaver007: BRT改到中間或廢掉才有解，那裡視線死角超大 03/27 00:05
→ TllDA : 標誌近幾年在台北也越來越少見 03/27 00:06
推 TCdogmeat : 這裡S級的 站體配上大樹 每次切出都在賭運氣 03/27 00:07
推 king9122 : 本身設計就是缺陷，當初不蓋中間就是為了應中央要求 03/27 00:19
→ king9122 : 先培養運量，到時候要蓋捷運中間就直接可以蓋 03/27 00:20
→ king9122 : 結果就是匯出入車、機車、公車全部打成一團 03/27 00:21
※ 編輯: bursthead (106.107.182.160 臺灣), 03/27/2023 00:24:02
→ cityport : 應該是能匯出的路口禁止匯入..能匯入的禁止匯出 03/27 00:26
噓 Danto18 : 轉頭，我不知道為什麼這麼多人不會轉頭 03/27 00:37
※ 編輯: bursthead (106.107.182.160 臺灣), 03/27/2023 01:13:37
推 asukarei : 轉頭看，你車子斜一邊的時候右後照鏡看不到慢車道 03/27 01:03
推 ozyamazaki : 中港路右轉真的亞歷山大 尤其是上下班車潮且慢車道 03/27 01:04
→ ozyamazaki : 機車又多時真的地獄 03/27 01:04
推 lintimken : 轉頭視線不是會被c柱擋到嗎 03/27 01:06
→ lintimken : 看後照鏡看不到慢車道，轉頭看慢車道看不到來車， 03/27 01:10
→ lintimken : 每次切都像在通靈 03/27 01:10
→ lintimken : 中港路瑪莎拉蒂棒球隊就是男大學生快車切慢車不好 03/27 01:12
→ lintimken : 切才去撞到瑪莎拉蒂 03/27 01:12
推 ct1030 : 不好切 非常不好切 我個人是要左轉的話一進到台灣 03/27 01:13
→ ct1030 : 大道就切快車道；右轉的話就進慢車道 03/27 01:13
推 foxbrush : 公車站+超大種樹分割島，滿滿的視線障礙設計 03/27 01:19
→ bursthead : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看 其 03/27 01:19
→ bursthead : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時 03/27 01:19
→ bursthead : 候還是要很小心 03/27 01:20
→ bursthead : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看 03/27 01:20
→ foxbrush : 這種設計不改前只能極慢行，不斷轉頭來回確認車流 03/27 01:21
推 zsxa1234 : 同向車道的分隔島根本智障設計 03/27 01:21
→ bursthead : 我習慣在文心路匯出 因為那邊安全島有鏡子可以看 其 03/27 01:21
→ bursthead : 他路口沒有 而說真的 轉頭+後照鏡+安全島鏡 過的時 03/27 01:21
→ bursthead : 候還是要很小心 這次是被同時要匯入的車碰撞 這情況 03/27 01:21
→ bursthead : 也是尷尬 03/27 01:21
→ foxbrush : 但不斷來回轉頭本身又是一個容易出事的行為 03/27 01:22
→ foxbrush : 沒辦法交通單位超愛這種設計，自求多福了 03/27 01:23
推 louis903 : 這種的為求保險就在路口安全島處等到同向紅燈再切 03/27 01:26
→ louis903 : 比較安全，沒差一個綠燈的時間吧 03/27 01:26
→ louis903 : 當然其他轉頭後照鏡還是要看 03/27 01:27
→ chi17 : 1.他不敢撞我 2.我以為他會閃 3.有保險不怕 03/27 01:27
推 lintimken : 不蓋在中間是因為胡志強要省舊市區300億中港路徵收 03/27 01:29
→ lintimken : 費用，目前這費用已經轉嫁到捷運藍線上面 03/27 01:29
→ bursthead : 我也常常等到紅燈再轉 但這次是在安全島停等處出事 03/27 01:35
→ bursthead : 說真的 可以的話我也很想讓他過 03/27 01:36
推 RGTsupply : 要右轉就不進快車道 不然就多繞一下 台中不是名車 03/27 01:38
→ RGTsupply : 就是棒球隊 撞到事小 怕惹到不該惹的== 03/27 01:38
推 lintimken : 只能等捷運藍線完工 才有可能改善 03/27 01:43
推 lintimken : 目前我是不會想在中港路快車切慢車，寧願左轉換其 03/27 01:53
→ lintimken : 他路線 03/27 01:53
噓 ives522 : 乾 匯入慢車道都沒在往後看的嗎？ 03/27 01:53
推 heliotropism: 我老司機開那邊要切出去，都覺有壓力。難怪會有人切 03/27 01:53
→ heliotropism: 出去撞到瑪莎拉帝 03/27 01:54
推 snsdkk : 推26樓，我外地人去那邊真的不敢切 03/27 01:57
推 fp737 : 這個大路口車禍熱點阿 03/27 02:20
→ royformac : 多年經驗分享，千萬不要切有BRT站的路口，視線才不 03/27 02:21
→ royformac : 會被擋到 03/27 02:21
推 hanchueh : 有幾個路口在安全島與下一個安全島之間有虛線道 03/27 02:43
→ hanchueh : 先快速切到虛線道內 然後再確認後方都無車再切 03/27 02:44
推 hanchueh : 不得不說 這種設計真的蠻智障 03/27 02:49
推 youGG : 我發現除了新光那段，開慢車道其實還比較快 03/27 03:40
推 charles1975 : 每次切出去慢車道 都在搏命 03/27 03:44
→ charles1975 : 所以在慢車道碰到匯出的 都會讓 03/27 03:45
→ charles1975 : 要右轉 就直接到慢車道才是正解 03/27 03:46
推 tandw : 智障設計... 03/27 03:57
→ Araiman : 這種出入共道是比較魚唇的設計 建議路口前100米做 03/27 03:59
→ Araiman : 斜切分隔島的聯絡匝道 另外路口分隔島退縮50米 03/27 04:00
→ Araiman : 避免影響視綫觀察 03/27 04:01
推 hsru : 原來不是只有我壓力山大，可以避開就不開中港路 03/27 06:43
推 wujunda : 智障同向分隔島 機車不能正常左轉汽車不能正常右轉 03/27 06:51
推 FiveSix911 : 這個超難 公車亭不設在中間超智障 03/27 07:02
推 Rohmer : 這個也是我長久以來的問題 03/27 07:05
推 kutkin : 這個你轉頭看一下就會發現的 03/27 07:09
→ kutkin : 只會怪人家沒注意你 03/27 07:09
→ lysing12 : 台灣大道開車要超注意的，停久一點再開吧，而且有一 03/27 07:18
→ lysing12 : 次開車，兩台車在那邊尬掐 03/27 07:18
→ WORLDKING56 : 所以我除非要左轉，都不會匯入快車道，那邊超難匯出 03/27 07:38
推 arabeske : 在台灣開車你都要假設'對方是不會讓你的"(你看內線 03/27 07:40
→ arabeske : 車道那個議題在這裡吵了多久)，唯一的方法是慢速+ 03/27 07:40
→ arabeske : 轉頭確認沒車+加裝盲點偵測。千萬別盲切 03/27 07:40
→ Qoo777 : 我以前也有這種問題 請看前方小圓鏡 一定有人沒看 03/27 07:42
→ Qoo777 : 雙方都只看自己的後照鏡就是這樣 03/27 07:43
→ Qoo777 : 至於沒小圓鏡的這種地方 看後照鏡+轉頭看 03/27 07:44
推 fismo : 停中間等還會被brt司機狂叭 03/27 07:51
噓 greenteaking: 這什麼三寶問題 03/27 07:52
推 weijinsusu : 台北市以前很多公車專用道就是設在類台中BRT位置， 03/27 08:09
→ weijinsusu : 提早在大路口切就很安全啊，小路口最好都禁轉 03/27 08:09
推 lintimken : BRT 完工後中港路事故增加17%，我不覺得這是三寶問 03/27 08:10
→ lintimken : 題 03/27 08:10
→ JKIMI : 台灣開車的「我認為」要用最壞的方式打算 03/27 08:11
→ JKIMI : 每次開到台中遇到這種設計，寧願一直往前 03/27 08:12
→ tabrisPTT : 換車道都沒看路的話，跟交通規劃有什麼關係？ 03/27 08:18
推 weijinsusu : 例如我如果台北市仁愛路往西要在杭州南路右轉，一定 03/27 08:19
→ weijinsusu : 要在新生南路口就切慢車道，因為路口夠長，我後方 03/27 08:19
→ weijinsusu : 視野夠，可以從容切，如果要在臨沂街口才切，那就 03/27 08:19
→ weijinsusu : 比較危險 03/27 08:19
推 smast : 台中人，乾脆走別條，替代道路這麼多 03/27 08:27
推 louder1369 : 其實身體壓近方向盤往後照鏡看過去是看得到被C柱擋 03/27 08:30
→ louder1369 : 住的死角 03/27 08:30
推 MbvLectA : BRT站的死角這麼大那台計程車這樣開也是撞公車 03/27 08:36
→ MbvLectA : 那邊要匯出去車子很斜也很難看到慢車道的摩托車 03/27 08:38
推 rebai : 十字路口不是公車專用道 03/27 08:42
推 jasonis08 : 影片中這被撞根本自己就沒在看吧，要出去前就要先 03/27 08:43
→ jasonis08 : 看好，在匯出的地方車要打正才能用後照鏡看啊 03/27 08:44
推 lintimken : 問題就是正常來看看不到，這就是交通規劃的問題 03/27 08:47
→ MbvLectA : 樓樓上是不是沒開過台灣大道 橫跨公車道出去後照鏡 03/27 08:53
→ MbvLectA : 根本看不到 03/27 08:53
推 nity : 我不敢匯出 我都盡量繞別條路 03/27 08:55
推 LeehomLee : 防疫英雄疫情期間不容易 所以常會用神奇操作來補貼 03/27 08:55
推 lintimken : A ID就發現很多外地人了 03/27 08:56
推 iamandre : 連看都沒看 03/27 09:02
→ iamandre : 看清楚再切 03/27 09:03
→ iamandre : 台灣人不會開車的還是很多 03/27 09:03
→ iamandre : 晚上 視線不好 一定要整個頭都彎 03/27 09:04
→ ksk0516 : 是不是和台北中山北路一樣？ 03/27 09:14
噓 neomaster : 問老胡啊 當初怎麼設計要讓車子一次跨2個車道的啊 03/27 09:15
→ neomaster : 有開過再來嘴 沒開過台灣大道的 別只會看圖說故事 03/27 09:16
→ tabrisPTT : 如果知道這樣開看不到車況，那為什麼不選其它路？ 03/27 09:16
推 Chester1105 : 這樣感覺是計程車的問題嗎？ 03/27 09:20
推 lintimken : 我知道我會避開，上面也很多人會避開，問題是外地 03/27 09:48
→ lintimken : 來的不知道就會有車禍風險 03/27 09:48
推 torck : 台灣大道切最外線後照鏡看不到啦，每次都怕真的很賭 03/27 10:11
→ LOOKHAO : 買電子後視鏡 可以增加可看度 03/27 10:16
推 aweiweek : 現在才發現這問題 太晚了吧 03/27 11:33
→ chi17 : 有發現不錯了,交通局警察局還沒發現 03/27 11:37
推 boggy : 後照鏡轉頭都看不到啦！說看得到的一定沒開過…… 03/27 12:15
→ boggy : 後來換特斯拉用右轉鏡頭看就很清楚了XD 03/27 12:15
推 boggy : 你看到的時候車已經一半在慢車道上了，後方不讓就 03/27 12:19
→ boggy : 等著撞上去…..超爛 03/27 12:19
推 Uingu : 裝盲點 電子後視鏡 要不了多少錢 救你一次就賺了 03/27 12:22
→ Uingu : 計程車的位置 如果你有裝盲點 就會一直bbb 03/27 12:22
→ Uingu : 你就不會“預測” 要嘛加速匯入 要嘛停下觀察 03/27 12:22
推 tengerinedog: 分隔島種樹真的是白癡 03/27 12:43
推 Dick2 : 設計不良加上不夠小心才會出事 只能開慢點 03/27 13:16
→ bursthead : 盲點原廠就有 但當天大概是撞擊前0.5秒才作動 03/27 13:17
→ bursthead : 只能說要在更小心了 03/27 13:17
→ realbout : 應注意未注意...慢車道要切進來可能看不到你嗎? 03/27 14:09
推 kanezero : 那年的地方首長就直接說小心點 03/27 14:12
→ kanezero : 開車去市區寧可走向上路,不想走台灣大道 03/27 14:13
推 kenation : 有人說 跟正常流程一樣，但我要說的是“絕對不一樣 03/27 15:03
→ kenation : ”，BRT要匯入匯出，等於是一次要切換三個車道，正 03/27 15:03
→ kenation : 常只能一次切一個。 03/27 15:03
→ kenation : 所以角度不對完全有盲點，再加上路口缺口短，切換 03/27 15:05
→ kenation : 角度必須更大，所以對很多人很困難 03/27 15:05
推 VTX : 明顯是小黃的問題，眼睛瞎了 03/27 15:43
推 dynamo : 這兩方都有責任吧 03/27 15:46
推 jimmy12332 : 奇葩設計啊 設計的人真的是天才 橫跨一個公車道跟 03/27 17:34
→ jimmy12332 : 超大分隔島 慢車道都是騎超快的機車 這種設計法 每 03/27 17:35
→ jimmy12332 : 年只有過世3000人說實在還算台灣人厲害 03/27 17:35
推 greenteaking: 台灣大道我每天開，這有什麼難的 03/27 18:36
推 lizardc1 : 老胡遺毒 可憐哪.. 03/27 18:54
推 austin0353 : 慢，到分隔島先拉直，轉頭看盲區，隔熱紙不要太黑 03/27 19:21
推 weichiu1 : 這邊真的超可怕 03/27 19:31
推 leecowbear : 這道路設計真的低能 超討厭開這裡 03/28 00:01
推 kukumama : 垃圾爛路一條 03/28 01:58