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原文連結: https://ynews.page.link/Bv6G9 原文內容: 全球行人地獄?聯合國特使籲關注「道路死亡」嚴重性:堪比氣候與疫情危機 2023年3月27日 週一 上午9:40 https://i.imgur.com/tIBqLh7.jpg
根據聯合國道路安全基金(UNRSF),全球每24秒就有1人死於道路交通事故,而每24小時 就有500名兒童因此喪命。 法國前賽車手及國際汽車聯盟(FIA)會長托特幾十年來到世界各國宣傳道路安全的重要 性。現任聯合國道路安全特使的托特指出,全世界每年因交通事故死亡的人數高達130萬 ,交通事故傷患有5000萬人,道路意外帶來的危害有如一場大流行病,卻沒有人意識到其 危險性,是不可接受的。 本月赴美提倡道路安全的托特(Jean Todt)接受《華盛頓郵報》(Washington Post)專 訪時說,與交通有關的事故是兒童青少年的頭號死因,全世界九成受害者來自中低收入國 家,四分之一受害者是行人或騎自行車的人。 托特呼籲,美國官員在國際間發揮更多倡導道路安全的影響力。儘管美國是發達國家,但 其道路交通死亡率在發達國家中名列前茅。道路安全議題近幾個月在美國發酵,不少輿論 質疑,為何美國作為世界第一強國,卻在保護行人、騎自行車者和駕車者方面落後於其他 富裕國家。 根據美國政府估計,2021年美國有近4萬3000人死於交通事故。新冠疫情爆發期間,在空 曠的道路上超速行駛的駕駛增加,導致美國交通死亡人數比疫情前還多。「每次在美國的 高速公路上,我都很害怕,」托特指出,美國是少數不強制人民佩戴安全帽的國家。 托特表示,過去幾十年來,許多發達國家在降低交通死亡人數方面取得有效成果,舉法國 為例,「1975年代,每年約有1萬8000人死交通。去年,車輛數量是75年代的三倍,但相 比有3200人在道路遇難。我討厭說『只有3000人死亡』這種話,因為我們應該把傷亡數字 歸零。不幸的是,低收入和中等收入國家正處於歐洲國家50年前的境地。」 https://i.imgur.com/gijPGIb.jpg
亞裔影星楊紫瓊與丈夫、聯合國道路安全特使托特3月12日出席奧斯卡頒獎典禮。(AP) 城市發展專家菲里馬克(Yonah Freemark)此前向《紐約時報》(NYT)分析過,美國交 通事故死亡率與其他發達國家有一定差距,最主要的原因之一是,美國對行人和自行車騎 士的保護力不夠,「其他國家在2000年代開始認真考慮車輛對行人和自行車騎士的傷害, 並開始將避免傷害用路人作為車輛設計和街道設計的優先事項,而這在美國卻被忽略了。 」 美國的道路設計主要以車輛為中心,寬闊的馬路允許車輛以高速行駛,雖然這有效提升了 駕車出行的效率,而且不斷提升的車輛強度也讓車內乘客更加安全,但是這些都忽視了對 車外用路人的保護。 托特表示,ESC,即用來控制車輛操控穩定性的主動式安全系統,是值得立即推廣使用的 駕駛輔助系統,但它只在美國、歐洲、日本、南韓、加拿大、澳洲、紐西蘭是強制配備, 「不幸的是,這在拉丁美洲不是強制性的。有時,製造商為了在中低收入國家銷售更便宜 的汽車,不會像在美國買得到的汽車配備那麼多項的駕駛輔助工具。」 托特認為,發達國家估計未來十年內能看到自動駕駛汽車,但中低收入國家要再等30至40 年才能夠普及,「很明顯,最脆弱的國家需要支持。」 聯合國希望2030年將全球道路交通事故造成的死傷人數減少一半,我們離這個目標還非常 遙遠,然而幾乎沒有任何全球領導人公開呼籲這件事。「我們在路上面臨的最大問題是, 人們沒有意識到道路使用者有多麼危險」,托特指出,道路安全在國際議程上的重要性必 須提升到與氣候變化相當,像美國這樣的大國可以在國際間倡議道路安全議程。 心得/說明: 美國人口是台灣的15倍 美國有4.3萬人死於車禍 相當於台灣人口數死了2866人 與台灣的車禍死亡數3085人差不多 所以美國的交通和台灣一樣爛! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.53.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679892385.A.2D3.html
finals : 台灣道路設計當初就是參考美國.... 03/27 12:50
chi17 : 就以車立國咩 03/27 12:51
chi17 : 我們繼續檢討被撞死的就好 03/27 12:52
klementhsu : 政府:世界不是只有聯合國 03/27 12:57
ray5607 : 沒有在聯合國裡面 不重要 03/27 12:59
hcmike : 世界第一 03/27 13:01
kcey : 不是有個人說美國好棒棒 笑別人井蛙的 03/27 13:13
vovoson : 10%差很多吧 一個月薪水少給你五千你可以嗎? 03/27 13:14
keineAhnung : 聯合國怎麼比得上台灣 繼續為所欲為 03/27 13:15
PtT0615s : 自動駕駛連蠍子車都不會分辨了還管到行人去,我看還 03/27 13:17
PtT0615s : 要練功練個五十年 03/27 13:17
john668 : 美國的均年開車里程數是台灣1.5倍 應該比各國多很多 03/27 13:19
Linjax : 嘿嘿 我們不是會員 03/27 13:31
cospergod : 官員:要花100年改善 03/27 13:41
Gsm30768 : 把你撞飛了嗎,在那叫什麼? 03/27 13:42
cityport : 台灣是很多行人是死在斑馬線上..美國不是 03/27 13:47
cityport : 美國死的大多都是坐在車裡的人..跟行人地獄不一樣 03/27 13:48
STAEGG : 鬼島會解決提出問題的人 03/27 13:48
windlll : 台灣不是聯合國的,就算是,政客也不會修,大家洗 03/27 13:53
windlll : 洗睡 03/27 13:53
yellow3621 : 世界怎麼跟的上台灣? 03/27 13:53
b18902040 : 台灣不是叫達爾文什麼鬼 03/27 14:05
lain2002 : 台灣之光 03/27 14:37
Keney99 : 世界怎麼超的過台灣 論死亡人數 03/27 14:39
Tahuiyuan : 中華民國人惱羞爆氣反嗆:先讓我們返聯再說 03/27 14:59
as12938a : 恭喜交通部贏過米國嘻嘻 03/27 15:06
black82465 : 恥輪大爺:我以為他會讓我 03/27 16:57
a1277034 : 去日本開車看看,超速是家常便飯,山路開太慢還會 03/27 19:20
a1277034 : 被巴士貼屁股,高速公路人人都跟上車流,9成都超速 03/27 19:21
wavier : 樓上,所以超速是車禍佔比最多的原因囉? 03/28 15:07