Re: [問題] 有搭載零延遲啟動的純油車嗎？

[Sturmvogel (Schwalbe)]

※ 引述《ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)》之銘言：
: 一般來說汽車用的科技都比機車先進
: 但是現在看到三陽機車用了一種零延遲啟動技術
: 從熄火到發動，中間沒有啟動馬達的作用
: 就像是路邊熄火的車，直接變成等紅綠燈的車一樣
: 現在很多怠速熄火的系統，重新發動都還是會有啟動馬達發動聲音
: 根本做不到零延遲
: 反觀三陽已經開始用了這種發動技術
: 別說發動時少了啟動馬達比較安靜，這種用在怠速熄火更是可以用得淋漓盡致
: 那為什麼在純油汽車上似乎沒有看到過？還是其實有只是我不知道
: 照理來說汽車的科技都比機車走得更先進才是吧
: 而且三陽也是用在油車上面
: 這讓一台油車更像電車了
: 等紅燈時可以安安靜靜的，綠燈時又可以馬上有動力


有一種東西叫啟步延遲
就是在算車流時

車一但停止重新起步

第一台車開始啟動之後接著是第二台
然後第三台依序下去
到這車陣的最後一台啟步的時間就是車流啟動的延遲


啟步延遲除了跟人的生理反應外
跟車子油門的延遲也有一點關係


要達到0延遲的方法
我幫你想到了一個


只要能得知油門踩下去到真正起步的時間
假設耗時是:t

假設未來有一種技術可以在某個範圍內回朔時間
例如說一個汽車車身的範圍

當你踩下油門的那一剎那
汽車馬上回朔到目前時間-t的時間自動啟動引擎
然後過了t的時間就會回到你剛剛想起步的那一瞬間
此時車正好啟動

這樣，就達到理論上的無延遲了

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→ riripon     : 同理可證 發電廠只要在我開下電燈那刻才開始發電
→ riripon     : 就能達到精準控制發電量 減少浪費環保愛地球了
→ AlphaMC     : 火車才是真正零延遲車列
推 ultratimes  : 你是不是忘記安全距離這東西？會有延遲是因為靜止
→ ultratimes  : 和移動中的安全距離不一樣
推 Coma        : 溯
→ wisdom      : 3F,並不是，火車的車廂連結器有間隙，車頭開始走，
→ wisdom      : 會延遲很長一段時間車尾才開始動，車廂數量越多越明
→ wisdom      : 顯，美國那種貨運火車上百截的很誇張。當然如果是推
→ wisdom      : 拉式客車（車頭車尾各一台動力車，一推一拉）,那頭
→ wisdom      : 尾的確就是同時啟動
→ mingchaoliu : 火車要開動還要有足夠的軔機壓力可放掉剎車才能走