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台灣高速公路的設計 就不是要讓你開快 一堆測速照相,大家都看時速表開車 是要怎麼跟上車流 交流道一大堆,距離很靠近 而且還在市區,下去直接紅綠燈 20公里免費 一堆短程免費仔 指標沒有提前 很容易在叉路前減速或是切車道 再來就是 台灣考駕照沒有教如何開高速公路 一堆人上匝道不知道加速 一堆人還沒到匝道就在減速 一堆人用路肩和加減速車道超車 一堆人看到方向燈就加速不讓切 一堆人占著超車道不超車 繁不及備載 一堆原因 塞車很正常啦 ※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言: : 車多是當然最主要的原因。 : 其他的原因 : 我認為兩個 : 1.加速反應 : 2.不專心開車 : 之前有人貼文雪隧定速90,被鄉民砲死,真是可憐 : 其實定速巡航,智慧跟車,未來的大數據互聯網,這種技術才是解決大車流塞車的重點 : 。 : 為什麼會車流大塞車,就是 : 前面a車 120,進盲彎,進隧道,煞車踩一下, : : a車速120降為115 : 後面b車反應一下 113, : 後面c車反應一下 110, : 後面依序 109 108 105 103 102 102 101 101 101 : 直到車速+車距+人腦反應+操作經驗,達到合理的時間,然後這幾台車只要其中一台提 速? : 一點,或者車距,拉很長,這時間就會累積給下一台, : 如果沒有足夠的車距去消化反應,就會累積成塞車。 : 駕駛人的容錯空間太少了,根本沒辦法消化。 : 所以一堆人在那邊什麼 : 提高速限,就不會塞車, : 不能說這是錯的,但絕對是抓錯了重點。 : 另一個狀況, : 不少車遇到上坡,來不及反應加速,察覺到了, : 時速早就掉到90-80,再加速已經來不及。 : 於是很多上坡路段都會塞車。 : 再加上,這些人大多不會操作車,不去了解車,駕照都是雞腿換來的,轉速超過3500就 : 要死,愛車愛的要死,就更不可能有所謂的跟上車流,於是這個塞車累積就會延續。 : 不用太多的三寶,貨車,卡車。 : 只要一個路段同時出現四五台這種水準的用路人,尖峰時刻,保證立刻提早塞到爆炸。 : 所以依照 : 目前的道路擁擠程度+三寶的氾濫程度, : 不塞車才有鬼。 : 我認為只要大家都專心開車,適當提速,保持速度,提早選擇車道,不隨意變換車道, : 就可以延緩塞車的長度,並提高塞車時的車速。 : 我個人覺得只要有在動,時速50-60都還可以,比塞住不動的10-30好太多了。 : 祝各位上路順利,做個聰明的用路人。 : ※ 引述《john668 (john668)》之銘言 : : 首先, : : 台灣現況開車就是會有車陣, : : 超過之後前方就會一片空曠, : : 直到再往前又會遇到新的車陣, : : (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列) : : 而我自身到先進國家的開車經驗, : : 高速公路幾乎沒有遇到過一團一團車陣, : : (甚至剛開始車多也都是內線道較快,但先不討論內線) : : 如果開過美國會知道人家即使在車滿多的情況下, : : 還是可以全部的人都開非常快, : : 全體車子都在速限或速限+5mile附近, : : 而且所有車子都會跟上前車(含外線), : : 除安全距離外沒有留多餘空間, : : 那個情況真的非常壯觀, : : 有個5,6線道卻大家都差不多快沒縫隙沒龜車。 : : 台灣在同樣的車子數量下只會提早下降均速, : : 並且多了一堆車陣,一堆車之間的縫隙, : : 內線或外線一定會有龜車, : : 然後就讓國道容量效率大幅下降, : : (外線開90合法我知道 這裡沒說不合法) : : 在美國開車就知道他們提倡跟上車流的概念, : : 實際開過都知道他們高速公路速度只開在GPS速限上的車子, : : 是開在車道最外線, : : 換句話說你只開在速限上你是最慢的那一台, : : 連最慢的車子都有GPS速限上, : : 也就是只要前方有空就會速度至少拉上速限, : : 如此整個高速公路不管內外線速度都會一致而且非常快, : : (當然內線通常會速限+10mile或更快) : : 相比台灣, : : 提倡慢慢開, : : 大家有的快有的慢, : : 外線甚至開60都合法, : : 也沒有提倡前方有空就盡量往前跟, : : 內線道也常常失去調整車流的功能, : : 大家只顧自己不顧全體的車流順暢, : : 這就是造成一堆車陣的罪魁禍首, : : 事實上速差大反而比較危險, : : 只可惜多數人沒有這些概念, : : 發這篇文可能會有一堆人說這裡就是台灣, : : 合法你管我,不要套用國外風土民情, : : 我覺得反正就這樣囉, : : 人家就是有默契有水準才能高速車多還順暢又快, : : 台灣人只想顧自己就只能繼續用低效率國道, : : 有生之年不知道有沒有改善的一天, : : 共勉之 : : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.147.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680139447.A.9A8.html
john668 : 第一次去美國開車真的嚇到人家上匝道油門踩超深 03/30 09:34
john668 : 要進主線時速度跟主線一樣快了 03/30 09:34
john668 : 這在台灣幾乎見不到的事情 03/30 09:34
acesslai : 目前還有一個原因是緩衝車道太短,一下交流道就準 03/30 09:35
acesslai : 備停紅綠燈,下閘道想快也快不起來,你前車都停等 03/30 09:35
acesslai : 了 03/30 09:35
john668 : 而且人家的主線最外線開車的人速度都在GPS速限上了 03/30 09:36
john668 : 不像台灣外線已經夠慢了 上匝道進主線的更慢 03/30 09:36
ChungLi5566 : https://i.imgur.com/gb5ywt4.jpg 03/30 09:44
kokunmai : 還有一上就切進內線當隊長 XD 03/30 09:53
enkidu0830 : 主要原因就是你太窮,沒辦法替自己建一條專用高速道 03/30 09:54
charles1975 : 台灣才多大 內外線切來切去根本省不了多少時間 03/30 09:58
charles1975 : 唯一滿足的是某些飆仔 短暫的競速快感 03/30 09:59
charles1975 : 上下班跟假日塞車 跟駕駛習慣關連性很小 就是車多 03/30 10:00
john668 : 樓上 這篇哪邊講要一直切內外線呢 03/30 10:01
Townshend : 定速acc龜內線多爽啊 可以愜意看風景 看電視 玩手遊 03/30 10:02
Townshend : 順便摸副駕大腿 超爽! 我這個垃圾佔道狗才不懂為 03/30 10:03
Townshend : 何有傻子不龜內線 03/30 10:03
a186361 : 一堆車在匝道最後的直線段在那邊開5-60公里真的問 03/30 10:03
a186361 : 號,你都已經要接上去了欸,這速度切進8-90公里車流 03/30 10:04
ALDNOAH5566 : 太多閘道進進出出高速公路當省道 03/30 10:04
a186361 : 中有夠危險 03/30 10:04
edkoven : 這次的月經文真久,快變成日經文了 03/30 10:08
john668 : 這篇的系列是跟上車流 不是在講內線啦 03/30 10:09
john668 : 應該說不單指內線要跟上車流 03/30 10:10
leo255112 : 我開119,不會被拍,這速度已經可以快過87%的車。 03/30 10:20
leo255112 : 跟上車流真的沒有很難 03/30 10:20
leo255112 : 就不敢踩油門而已 03/30 10:21
philip2364 : 上面的town又在秀下限,深怕別人不知道自己水準... 03/30 10:21
Townshend : 呃 …我的確在展示下限沒錯阿 03/30 10:24
Danto18 : 這個很明顯是在反串... 03/30 10:25
a186361 : 這麼明顯的反串還有人被釣到喔… 03/30 10:38
joiedevivre : 如果拿美國比較的話 其實美國閘道還更密集耶 03/30 10:41
philip2364 : 我在說他酸民毫無道理無所不酸,自以為優秀的水準. 03/30 10:45
philip2364 : .. 沒人看懂我的錯 03/30 10:46
philip2364 : 還是說...你們也這樣認為? 03/30 10:46
Townshend : 這個急轉彎轉的還可以 03/30 10:51
lightmei : 這串文爬下來內線定速還可以這麼大聲就知道他們根 03/30 11:00
lightmei : 本沒有車流的概念只有我爽沒違法你管我開哪的概念 03/30 11:00
philip2364 : 政府就不鼓勵這樣做,你有問題去找政府,我也很無 03/30 11:15
philip2364 : 奈,但你可以不要一直針對守法民眾 03/30 11:15
lasaieshy : 匣道口插一支拍照,一堆人當然不敢踩 03/30 11:39
gixcheng : 駕駛素質堪慮 一堆自私仔當整條路都自己的在開 03/30 11:43
lightmei : 所以我說佔用內線就像交叉匯入、窄巷會車、山路會 03/30 11:49
lightmei : 車一樣是人品的問題不是法律的問題,跟沒品的人根 03/30 11:49
lightmei : 本無法溝通 03/30 11:49
Townshend : 法律沒規定要讓路我就死不讓道 法律沒規定要吃飯我 03/30 11:53
Townshend : 就不吃飯 法律沒規定要洗澡我就不洗澡 我這種垃圾 03/30 11:53
Townshend : 佔道狗就是超cool 超bad 超反社會 03/30 11:53
philip2364 : 守法才是有品的行為,要求其他人遵照自己規則走, 03/30 11:56
philip2364 : 以自己的道德為主,才是最沒品的。我真的不想再和 03/30 11:56
philip2364 : 你們這些人討論國小程度的公民道德了,天啊... 03/30 11:57
BILLBADY : 上匝道要加速,但是也要外線的肯讓道啊 03/30 11:57
a186361 : 8-90的要怎麼讓5-60的,除非自己也降到5-60 03/30 12:00
ChungLi5566 : 外線也在排3公里外的閘道準備下交流道 03/30 12:00
Townshend : 要禮讓是國道警&高公局提倡的道德喔 03/30 12:07
Townshend : 並不是自己的道德 03/30 12:08
john668 : a186兄說得太好 現在就是外線要讓上來的慢車 狂降速 03/30 12:16
john668 : 直接造成堵塞 03/30 12:16
babyMclaren : 慢車沒關係,多得是硬切中內線 03/30 12:18
aoog5858 : 20公里就算沒免費也是一堆人 根本沒差 03/30 12:28
yesyesyesyes: 遇過很多加速車道不加速,然後60直接匯入主幹道的 03/30 12:34
yesyesyesyes: 搞到後方要重踩煞車 03/30 12:34
leo255112 : 兄day, 你就加速嘛,拉鍊式匯入不好嗎? 03/30 12:35
leo255112 : 我要讓你我還要踩煞車冒著被後面追尾的危險,那當 03/30 12:35
leo255112 : 然不會有人讓你啊 03/30 12:35
SingYuKysot : 要加速匯入vs外車道用「我是直行車我最大」卡位 03/30 12:53
MDJJ : 我們匝道的速限50km/h XD 03/30 13:30
a186361 : 大部分匝道那個彎度限50合理 03/30 13:37
a186361 : 但進入直線道已經準備要會車了還不補油門真的有病 03/30 13:38
john668 : 有啦 大多人進直線後會"緩緩"加速 油門輕碰的那種 03/30 13:44
ISAF : 原因:台灣人 03/30 15:20
tengerinedog: 台灣取消測速照相你看有幾個人會想遵守限速,那你 03/30 15:41
tengerinedog: 覺得大部分人是要拿生命開玩笑才開比限速快還是限 03/30 15:41
tengerinedog: 速不合理? 03/30 15:41
john668 : 台灣人怕死世界有名吧 03/30 15:42
hchs31705 : 要穿過外線排隊的匝道真的有夠蝦 03/30 17:51
sazabijiang : 不反對取消測速照相,就達爾文吧 03/30 22:35
sazabijiang : 就像acc車愛撞蠍子,也不是我害的阿 03/30 22:35
a901922001 : 腦殘內線仔太多 蠍子車多收幾台是好事 03/31 14:48
neil25 : 煞車遞延 04/01 11:54