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※ 引述 《BensonRobert》 之銘言: : 燃料稅隨油徵收 : : 牌照稅標準改成不只排氣量,連車子空重+引擎性能+車身尺寸都算進來,歐洲就是這樣做 : ,而這樣做的好處之一就是會刺激車商引進更多種類的車款,而不是現在這樣,少數幾款 : 車就能霸榜的局面 : : : 但是台灣短期內要改成這樣,無可能啦! : 我主張用車輛體積來收稅啦,車子總體積越大税越貴,大車剛好也比較消耗能源,通常也較 重,用這套方法把滿街跑又高又大又龜又擋視線的 SUV治一治,讓大車減少,釋放一些空間 出來改善塞車問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.20.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680276351.A.3F4.html
yamatobar : 台灣的汽車相關稅制更像美國而不是歐洲或日本 03/31 23:35
yamatobar : 這也是台灣明明環境更像歐洲日韓,小車卻快絕跡的原 03/31 23:36
yamatobar : 因之一 03/31 23:36
as50229 : 像那種718GT4 911Tubro怎麼繳稅 小小台大排量 04/01 00:28
as50229 : 去繳2.0那種稅嗎 04/01 00:29
ap521125 : 樓上,燃料稅隨油徵收就解了 04/01 00:44
hanchueh : 牌照稅跟燃料稅是兩回事 不該拿一個抵另一個 04/01 00:46
ap521125 : 我哪裡說要一個抵另一個? 04/01 00:54
pgcgo : 體積+1 04/01 09:26
hanchueh : 排氣量是牌照稅 然後你卻講燃料稅 04/01 09:52
LUCHS : 樓上,樓主的主張不就是要讓排氣和牌照脫鉤 04/01 11:09
LUCHS : 小鋼砲對交通負擔小就繳小車牌也算合理啊 04/01 11:09
hanchueh : 汽缸大小跟實際排氣量其實也有好幾種差別 04/01 11:42
hanchueh : 早就是過時的標準 應該直接用排碳量 04/01 11:42