Re: [問題] 美國GLC跟Rav4哪個比較好?

[Subaru5566 (愛上速霸路)]

※ 引述《waitrop (嘴砲無雙)》之銘言：
: 剛剛去Toyota 車廠問了，果然網路上的東西通通不能相信，只要是寫在網路上的就是假的
: 誇大的
: 跑去問才跟我說plug-in prime 要等兩年，hybrid 要等八個月，純汽油的rav4不用等有現
: 車
: 他建議我如果不想等，可以買pre-owned certified rav4, 我就稍微問一下，結果嚇到現在
: 就還無法睡著，2020年的plug-in prime 要價59k-60k, 2020年hybrid 要價四萬美金，兩年
: 舊車比新車貴一萬以上
: 我也心理準備等車也等不到車，因為如果有人願意多出一萬美金欄胡的話，我很可能永遠都
: 等不到車，因為我跟車廠說我的預算是三萬到四萬之間買hybrid, 我已經放棄等兩年的hybr
: id, 他問我什麼對我最重要我最在乎，我說就是價錢，其他的東西跟功能都可有可無
: 我放棄了，明天去賓士跟BMW 問問

如果價錢對你很重要的話，下面IRS的表格可以參考一下。

https://www.irs.gov/credits-deductions/manufacturers-and-models-for-new-qualified-clean-vehicles-purchased-in-2023-or-after
https://tinyurl.com/29xks7k5

符何資格的EV或PHEV，就可以拿到最高7500的退稅(猜想你的收入應該夠高)。

https://youtu.be/NuaFJTQMoPI

如果你想要小一些的SUV，上面Bolt EUV就是Cross SUV，我記得售價不到3萬美金，
州稅和聯邦稅的credit拿滿，你掏出口袋的錢應該不用2萬就解決了。

我記得EPA也有250 miles左右，上下班通勤，偶爾出去玩應該很足夠了。

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推 hanchueh    : 2020 RAV4 Prime竟然跟新的Model Y一樣貴
→ hanchueh    : 當然買Model Y
→ maniaque    : 因為市場行情......
→ maniaque    : 人會為更有價值的物品付出更多的金錢去取得
→ maniaque    : 這就是市場
推 kira925     : Bolt之前出過大包....我是不敢推這個
Bolt EUV和Bolt是不同款的車。
→ EPIRB406    : 美國那麼大插電版比較實用
→ cfk301      : 當然當韭菜花啊
推 hanchueh    : 美國超充那麼多 當然是買特斯拉最實用
→ hanchueh    : 開遠程碰到的超充都比Prime能充的J1772多
→ cfk301      : 比方便了捏！好90.19喔
→ cfc0719     : Prime開遠程幹嘛充……
我覺得你們半斤八兩，遠程我寧願坐飛機，不講出事機率比較高，開遠程車很累的，
坐久了腰也痛。
→ maniaque    : 全美的加油站表示:超充站? 能吃嗎?
→ calais007   : 教主推Tesla推到走火入魔了嗎？什麼都要跟Tesla比
推 EPIRB406    : 充電要等10分鐘以上就不實用了
推 LeeAnAn     : 信奉英國研究的cfk 又出現了XDDD
推 hanchueh    : 90.19是買非特斯拉的電車 不知是不是包括RAV4 Prime
→ hanchueh    : 特斯拉5分鐘就能充20%
推 LeeAnAn     : 會信英國研究的人連60都沒有。有誰買車前交過智商成
→ LeeAnAn     : 績的？連基本常識跟判斷力都沒有，信英國研究剛好XD
→ l8th        : 這個有收入限制 單身超過15萬鎂就不符資格
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.237 日本), 04/03/2023 09:31:02