推 LeeAnAn : 好猛，可以立定跳高 04/10 23:19
→ DYE : 跳跳車以前就有這種改裝流派，只是單純為跳而跳。 04/10 23:20
→ DYE : 比亞迪可能拿來做主動懸吊。 04/10 23:20
推 good5755 : 有心情玩避震改裝 怎麼不把LV2先搞好 04/10 23:23
→ fit : 落後美國跳跳車至少30年 04/10 23:24
推 ray5607 : 好有喜感 04/10 23:28
推 arabeske : 裕隆慘輸 (?! 04/10 23:28
推 LeeAnAn : 不是跳跳車吧，你們影片有看完嗎？這台是立定跳高， 04/10 23:33
→ LeeAnAn : 四個輪子一起跳起來，一般跳跳車是跳前輪 04/10 23:34
→ DYE : 跳跳車四輪都有 04/10 23:35
→ DYE : 比亞迪一直以來都沒有吹噓或是給自己貼標籤在自動 04/10 23:37
→ DYE : 駕駛，我覺得他這幾年主力做是 降成本 降油耗(混合 04/10 23:37
→ DYE : 動力) 做好以前做不好的組裝品質 04/10 23:37
→ DYE : 至少在中國市場證明了多數人更需要一個低購置與低 04/10 23:39
→ DYE : 使用成本的車 04/10 23:39
→ DYE : 如果多數人要的是自動駕駛，那現在賣好的會是小鵬 04/10 23:40
推 allyourshit : BYD現在被發現大量藏車 原因是騙補 所以數據可疑 04/10 23:45
推 PerfectID : 比亞迪的電機控制技術非常厲害,台灣電動車一定失敗 04/10 23:47
推 s0991192568 : 這跟賓士那套魔毯系統有什麼不同嗎？ 04/11 00:14
推 SIL : 電車慢慢應該也會類似手機發展成兩個流派吧，像iPho 04/11 00:17
→ SIL : ne強調軟硬體整體整合體驗，另一個像安卓偏主打硬 04/11 00:17
→ SIL : 體和低價格 04/11 00:17
推 epicurious : 好可愛 04/11 00:24
推 suitup : 真的不是我在說 支那終於追上30年前的米國了== 04/11 01:22
推 han0430 : 這個東西可以高潮成這樣，習民真的不簡單 04/11 04:19
推 sole772pk37 : 台灣保時捷也可以做到這樣 04/11 05:55
→ dslite : 跳起來要做什麼？閃釘？ 04/11 08:02
推 weidersin : 這種噱頭主要是耐用度的問題不是做不出來的問題 04/11 08:26
推 benboy : 如果耐用度夠 聽hiphop歌曲更有感了XD 04/11 08:49
→ DYE : 做到跳的效果是沒什麼難的，但是以前跳跳車用的是 04/11 09:07
→ DYE : 氣動，只要動力源也就是氣泵大就跳得高。比亞迪這 04/11 09:07
→ DYE : 個應該是電磁懸掛，目的應該是快速修正，這不可能 04/11 09:07
→ DYE : 用氣動。這展示用電磁都能產生這樣的力度足夠跳起 04/11 09:07
→ DYE : 來。 04/11 09:07
推 lwrwang : 原來是車震神器呀! 04/11 09:41
推 Killercat : 這bose很早就商品化啦 只是種種原因很少車實裝 04/11 09:59
→ Killercat : 1:50可以看到他跳跳跳 04/11 10:00
→ Killercat : 不過現代電車都滿重的，比亞迪這還是滿強的 04/11 10:01
推 w159736842 : 原地跳一下好可愛 04/11 10:32
→ elvis30901 : 這如果是電磁懸掛，搭配電控系統，絕對是超屌的懸 04/11 10:47
→ elvis30901 : 掛，電控就是可以瞬間調整，速度刁虐機械氣動 04/11 10:47
噓 whizz : 了無新意 04/11 11:30
推 mingdao : 原廠lowrider 後面彈幕快笑死 04/11 12:24
→ DYE : 抱歉猜錯啦 雲輦-A還是用氣動的，那是氣囊避震改的 04/11 15:05
→ DYE : 。 04/11 15:05
推 gunlinuu : 好猛 04/11 15:17