Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?

[ingmu (櫻木)]

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 統計上，特斯拉整體出險的比率的確是
: 偏高
: 這是昨天新聞的數據
: https://i.imgur.com/F5009Rz.jpg
這張表是去年的新聞，2021年的數據了
https://ctee.com.tw/news/insurance/741678.html

最近看到2022年的數據，整理了一下，賠款率Tesla排第7，接近進口總平均，並不算太差

https://i.imgur.com/6hHQrhM.png

https://i.imgur.com/iFsYAo4.png

至於損失頻率偏高(代表拉拉磁力強?)有點奇怪，看了一下數據，分母"滿期車數(3)"異常偏低，和其他廠牌的趨勢不同，不知道為何會比"承保車數(1)"少這麼多，就算把"賠款件數(5)"都當作報廢而未滿期還是少了872台，望高手指導

https://i.imgur.com/2RnmTjZ.png

不過前幾年賠款率太高倒是真的，節錄新聞報導：
2016年乙式賠款率371%、2017年224.48%、2018年114.75%、2019年107.48%、2020年87.21%、2021年72.1%
: 同一年保發中心的統計
: 2021年
: 全體甲式車體險 39714輛
: 賠付件數 9992
: 全體乙式車體險 1138130輛
: 賠付件數 309543
: 的確是比整體高
: ※ 引述《bbbb25487 (黃昏の恋人)》之銘言：
: : 這根本是台灣媒體誤導的錯覺
: : 其實台灣不管是汽車還是機車
: : 肇事率都是非常高的
: : 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係
: : 而且加上只要是特斯拉出事情
: : 台灣媒體就會放大 標題直接大大的寫特斯拉
正解，前天拉拉車禍上新聞，昨天被同事問的很煩有感

https://i.imgur.com/w8HsQko.jpg
: : 其他車子出事不是自小客車就是小貨車
: : 不然就是砂石車或是客運公車
: : 很多人根本也不會在意是哪個牌子的
: : 只有部分人看車殼外觀去猜是什麼車而已
: : 所以才會導致你覺得特斯拉肇事率高 容易火燒車
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: : Sent from JPTT on my Realme RMX2202.
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TESLA知識家
https://www.facebook.com/TeslaHere

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.31.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681283208.A.1B0.html
推 kazami      : 一、供社會大眾查詢之產險財業務統計 （2022年報為
→ kazami      : 未覆證數字） 保發中心網頁寫的 （別再刪文重發了
→ kazami      : 啦 XD）
→ ingmu       : 想太多 未覆證頂多差小數點而已 刪文是因為手機app
→ ingmu       : 排版亂掉
推 hanchueh    : 前幾年賠款率高是因為大降價讓很多車子直接全損
→ hanchueh    : 換新車還比較划算
推 mingdao     : 然後一堆無腦不會思考的特黑的跟著起舞
推 kazami      : 前幾年配款率高應該只是車少而已…
→ maniaque    : 就是"修很貴",就算降價也只是部分影響,後面沒降怎說
→ dslite      : 保險麻煩是事實 有些只能透過業務保不給網路保
推 geniusw     : 你這篇文章特黑不喜歡
推 a0921387223 : Toyota 也有67% 挖
推 MeeToo      : 賠款率是（賠款數/當年承保車數）？
"賠款率"是金額相除，"損失頻率"才是車數相除
→ MeeToo      : 國產牛頭只有22萬台有投保也太恐怖
保丙式吧，這邊只算乙式險
※ 編輯: ingmu (182.235.10.63 臺灣), 04/12/2023 19:10:52
推 prochnost   : 特黑就不太會動腦 很難溝通