→ DYE : 日本是汽車大國，幾乎可以說Lexus是唯一成功的高級 04/13 22:40
→ DYE : 品牌。這都能說不努力那其他是在擺爛嗎？ 04/13 22:40
→ Monetelliz : 也不是說不努力，是可以做得更好吧 04/13 22:45
→ finals : LEXUS已經是日本最好的豪華品牌 世界上銷量也僅次 04/13 22:46
→ finals : 有百年歷史的1A2B.... 04/13 22:46
→ Monetelliz : 但跟Audi 的差距是一百萬台捏… 04/13 22:48
推 finals : Audi有一半是來自於中國國產 價格有優勢... 04/13 22:49
推 flexin : 跟2B1A比是很爛沒錯啦XD 04/13 22:50
推 T8 : Eunos ，Autozam 和 Efini : 我們都是Mazda系。 04/13 22:58
推 arcross : Audi都是靠低價優勢刷銷量 不是真的贏 04/13 22:58
→ arcross : Lexus不走這種自貶身價的路線 能說是雖敗猶榮 04/13 22:58
→ T8 : 品牌如果創太多會很麻煩。 04/13 22:58
→ DYE : BB在中國都國產 都低價 04/13 23:02
→ DYE : BMW在中國國產的 賣得比Audi中國產還多 04/13 23:03
推 jason0330 : 皇冠是很日本的設計，不可能行銷全球 04/13 23:03
→ jason0330 : 現在皇冠這個樣子原則上不可能合日本市場的胃口的 04/13 23:04
推 love999pink : 以台灣來說Lexus算是很成功，可以看今年的銷量 04/13 23:04
→ PorscheFans : 光在台灣lexus就不知道把audi電翻幾條街了 04/13 23:05
推 TAZUSA : 無限牌才是真的在擺爛的吧 04/13 23:15
推 reallocust : 原來ES200和NX200不是自貶身價 04/13 23:36
推 reallocust : 同樣T/L雙生車,以前有為了日本稅制還有日本路小特別 04/13 23:37
→ reallocust : 車寬做窄,另外在日本人眼中,不看價錢的話,Lexus就是 04/13 23:37
→ reallocust : 豐田的老美大而化之品牌,和日式精緻禪風的風格有差 04/13 23:38
→ reallocust : ；最後看價錢,差不多配備雙生車掛T牌可以少60-100w 04/13 23:38
→ reallocust : 萬日幣,甚至講更直白點,ES200和NX200不會在日本上 04/13 23:38
→ reallocust : 市的原因大家心裡明白就好 04/13 23:38
→ tsppguy : ES頂多是福斯, 別克, 現代旗艦的格 04/14 00:03
推 SALEENS7LM : 因為皇冠早在初代之時就進軍過美國了，只是當時風 04/14 00:04
→ SALEENS7LM : 評似乎不太好，所以80年代可能是為了想從零開始塑 04/14 00:04
→ SALEENS7LM : 造品牌才另外自創LEXUS，隔壁握有王子牌卻不用而另 04/14 00:04
→ SALEENS7LM : 創無限的日產可能也是如此，其實我覺得無論豐田本 04/14 00:04
→ SALEENS7LM : 身如世紀、皇冠之類的豪華象徵還是LEXUS最終都可以 04/14 00:04
→ SALEENS7LM : 做整合重新塑造成一個超豪華豐田大品牌就是 04/14 00:04
→ tsppguy : IS是奧迪, 凱迪拉克, 創世紀的格 04/14 00:04
→ tsppguy : 試圖用橫置的ES(部份)取代縱置的GS 04/14 00:06
→ tsppguy : 就是這個品牌最自貶身價的一件事 04/14 00:07
推 reallocust : 其實可以看出5代LS風格設計偏向日式精緻禪風,也的確 04/14 00:07
→ reallocust : 日本國內賣很好,但全球市場就吃鱉,然後3代LS那臃腫 04/14 00:08
→ reallocust : 痴肥樣結果老美卻賣超好 04/14 00:08
→ reallocust : 所以日美在選車喜好上差異極大 04/14 00:11
推 foxbrush : Crown 大家都知道是Toyota子牌，要把長期的平價品牌 04/14 00:13
→ foxbrush : 拉到高級品牌你知道有多困難嗎？另闢獨立品牌成功機 04/14 00:13
→ foxbrush : 率才高，另外Toyota 蠻照顧 Lexus 吧，更新緩慢是日 04/14 00:13
→ foxbrush : 本企業文化 04/14 00:13
→ SALEENS7LM : 其實就所有LS之中，我覺得5代小改款前真的是僅次於 04/14 00:15
→ SALEENS7LM : 初代的最好看，賣的成績不如預期還挺傷心的 04/14 00:15
→ woodman : 老美都打臉豐田了，直言你就是Toyota，只有台灣人在 04/14 00:18
→ woodman : 洗腦台灣人，這是日本豪華車，真的好笑。 04/14 00:18
→ DYE : 美日喜好不同 中歐喜好也差別很大 要這幾個大市場 04/14 00:18
→ DYE : 通吃的品牌 也就幾個 04/14 00:18
推 sjerrysss : 日本豪華牌在歐洲踢鐵板啊 04/14 00:33
→ sjerrysss : 能在全世界都吃得開的也只有德國車，頂多加特斯拉 04/14 00:34
→ sjerrysss : 其實Lexus的表現已經算很好了 04/14 00:34
推 reallocust : 我還以為Lexus LS 1.2代都是拿w126,w140套設計的,大 04/14 00:39
→ reallocust : 概3代開始才算走出和賓士S不同風格,但3代...嗯,很 04/14 00:40
→ reallocust : 美式肥宅風 04/14 00:40
→ foxbrush : 歐洲人主流在意操駕，Lexus主打舒適豪華註定不合胃 04/14 00:41
→ foxbrush : 口 04/14 00:41
推 T8 : 虎頭奔W140在偏好緊緻設計的歐、日比較不愛，但蠻 04/14 00:48
→ T8 : 多其他市場喜歡這種型例如中、美、中東油國等。在W 04/14 00:48
→ T8 : 220確定變小後，LS打算接W140原有的偏好市場。 04/14 00:48
→ T8 : MK3LS外型幾乎是W140的延續。 04/14 00:49
→ Lowpapa : Crown輸ES太多 04/14 01:52
推 flac : 品牌的操作策略，lexus有刻意被淡化自己與Toyota 04/14 04:48
→ flac : 之間的連結 04/14 04:48
推 sawe53 : 有人喜歡高調，有人喜歡低調 04/14 04:55
推 dahlia7357 : 老實說，lexus如果氾濫的話，就沒那個品牌價值了 04/14 07:29
→ dahlia7357 : TOYOTA賣自己人，lexus賣國外，雙贏 04/14 07:31
→ TaiwanNeko : 同樣的情況也發生在本田 04/14 07:48
→ TaiwanNeko : 當初末代阿扣要賣180萬的時候 04/14 07:48
→ TaiwanNeko : 如果掛ACURA，也不會賣不出去直接退出市場 04/14 07:49
噓 tk1211 : 日本本土Lexus不如Crown是哪條世界線？ 04/14 08:58
噓 VincentMK : 又一個由台灣看世界 04/14 09:12
→ Tahuiyuan : 無限牌更美，但內裝不行，CVT又臭 04/14 09:55
→ tyantmf : crown就輸很多啊 高級車哪有塑料味那麼重的 04/14 10:18
→ Monetelliz : 就是因為Crown不能超過Lexus才變成這麼塑膠吧 04/14 10:20
推 austin0353 : 畢竟只是車型名稱，現在有更多車型但勉強還算同車系 04/14 10:29
推 QQ5566 : 從台灣看天下的精日分子 04/14 10:34
→ a9564208 : 484搞錯先後關係？以前CROWN有進北美但是打不起來 04/14 11:46
→ a9564208 : Lexus是很之後才出來 04/14 11:47
→ youkisushe : 又在蹭1A2B 04/14 20:49
推 maplefoxs : 有些人是不是把crown搞成century呀？ 04/14 21:38
噓 Subaru5566 : 你以為獨立出個品牌，成本很低喔 04/16 02:31
推 pzevm : 覺得Lexus的確蠻混的，大多新底盤都是toyota先用 04/16 11:15
推 MLbaseball : 你知道他們主要市場是北美而已嗎？北美已經贏賓士奧 04/21 14:27
→ MLbaseball : 迪了啊！目的達成 04/21 14:27