→ hanchueh : 為何不直接用Lexus 04/13 23:50
原原PO的問題就是為什麼不直接使用Crown當成高級車品牌，不需要再創立Lexus了
推 T8 : TOBE原本是裕隆的一套車載資訊系統，後來裕隆直接 04/13 23:54
→ T8 : 用TOBE做一個品牌。 04/13 23:54
真的假的，還以為是引進的中國品牌
那後來為什麼不用TOBE汽車了？
現在還有TOBE車載資訊系統嗎？
推 T8 : 舊TOBE走2G的頻譜已重新整編，不再能用。 04/13 23:58
→ gw00086 : 裕隆可以搞個電動復刻熊貓車 台灣mini 04/13 23:59
推 T8 : 壞掉或不再能用的TOBE硬體占滿當年的車，還不如當 04/14 00:01
→ T8 : 年買低規版本至少TOBE的地方是個置物盒。 04/14 00:01
推 sjerrysss : Acura最近有活過來的感覺，Infiniti應該是5年內會 04/14 00:01
→ sjerrysss : 倒 04/14 00:01
怎麼說？
Acura只在北美，Infiniti至少還有外銷，還以為Infiniti比較強，怎麼相反？
※ 編輯: oftisa (36.228.24.159 臺灣), 04/14/2023 00:08:48
→ al623al : 裕隆也太廢了吧，開發什麼新東西都不行 04/14 00:08
→ SALEENS7LM : GENESIS的車真的挺好看的，而且人家扣除原現代創世 04/14 00:19
→ SALEENS7LM : 紀，有先用旗艦G90打出形象，反觀無限跟謳歌直接就 04/14 00:19
→ SALEENS7LM : 把自己旗艦砍掉了，其實要玩豪華牌，日本真的一堆 04/14 00:19
→ SALEENS7LM : 當年80～90年代巔峰期留下的牌能打 04/14 00:19
推 sjerrysss : Infiniti產品線太老了 04/14 00:20
推 sjerrysss : 另外Infiniti太多Nissan的元素了，差異性不像Lexus 04/14 00:22
→ sjerrysss : 和Toyota這麼明顯 04/14 00:22
噓 darktasi : 皇冠以前就只有日本獨賣 04/14 00:23
推 SALEENS7LM : 謳歌跟本田更是只差殼罷了，像最新那個硬地瓜根本 04/14 00:24
→ SALEENS7LM : 換殼喜美完全不演的，連內裝都相差無幾 04/14 00:24
推 sjerrysss : 鑰匙用一樣的，早期G37中控和Teana/Murano根本如出 04/14 00:24
→ sjerrysss : 一轍，到現在數位儀表板也是直接搬Nissan的那套 04/14 00:24
→ sjerrysss : QX50後座根本就是X-Trail重包皮 04/14 00:26
→ sjerrysss : 說好聽一點是Nissan使用跟Infiniti同級的配備啦 04/14 00:26
→ sjerrysss : 難聽一點就是很摳 04/14 00:27
→ sjerrysss : VAG都沒日產這麼誇張了 04/14 00:27
推 sjerrysss : Acura至少沒有淪落到用CVT打壞自己名聲 04/14 00:29
推 foxbrush : Century 對 Toyota 來說已經是對標 RR或至少 benz m 04/14 00:36
→ foxbrush : aybach 等級，天皇御用品牌、日本上流階層象徵，如 04/14 00:36
→ foxbrush : 果進台灣售價能到一千萬，不過設計一直堅持日式獨特 04/14 00:36
→ foxbrush : 理想，基本只考慮日本喜好，走出日本很難賣吧 04/14 00:36
推 chingyun8245: 拿VAG很怪吧，VAG是是最懂得切產品線定位的，至少在 04/14 00:58
→ chingyun8245: 每個價位幾乎都有物超所值的定位用料，差異性也都 04/14 00:58
→ chingyun8245: 有做出來 04/14 00:58
推 chingyun8245: 豐田就不一樣了，另一個極端，至少在北美只需要T和L 04/14 00:59
→ chingyun8245: Crown在海外也是順便賣得而已，如果真的意料之外賣 04/14 01:00
→ chingyun8245: 的好才有定位的問題,倒是比較像以前的Venza/Harrier 04/14 01:01
噓 km612tw : 笑死 出韓國根本沒人要買Genesis 到底是要打趴誰? 04/14 02:14
→ km612tw : 韓車就是靠便宜殺市場 有錢人買G只會被笑沒錢只能買 04/14 02:16
噓 Magic0312 : 韓粉又在鍵盤打趴了 04/14 02:39
推 japan428 : Genesis在對面都叫好不叫座了... 04/14 06:18
推 blademaster : 因為日本人不認為外國人可以享受這些品牌，所以寧 04/14 07:56
→ blademaster : 願另創，現在是因為想法改變，才願意給外國人 04/14 07:56
推 apps9661509 : crown這次會開始搞海外市場還棄守傳統的原因就是因 04/14 08:41
→ apps9661509 : 為連日本市場都開始傾向SUV，傳統房車已經賣不掉了 04/14 08:41
→ apps9661509 : ，更何況crown一直都有おじさんクルマ的稱號，年輕 04/14 08:41
→ apps9661509 : 人也完全沒興趣，crown本來在toyota車系中算是數一 04/14 08:41
→ apps9661509 : 數二保守的車型，這次改到跟上一代完全不同也是蠻佩 04/14 08:41
→ apps9661509 : 服豐田想要改變的決心 04/14 08:41
→ apps9661509 : 不過豐田為了安撫保守派還是弄了一台sedan，雖然也 04/14 08:47
→ apps9661509 : 棄守車寬1800的傳統，但看內裝的大量木紋飾板還是保 04/14 08:47
→ apps9661509 : 有一定程度的傳統，要創新的可以選sport等等，要傳 04/14 08:47
→ apps9661509 : 統可以選sedan，我覺得這計畫寫的不錯 04/14 08:48
推 aimlin : century只能日本國內自己玩 04/14 08:52
→ aimlin : 要外銷比LS還慘 04/14 08:52
推 reallocust : 世紀賣到國際只會更慘,那風格已經不是傳統可以形容 04/14 10:25
→ reallocust : 了,而是身為旗艦但內裝配置和引擎都是T集團上一代 04/14 10:25
→ reallocust : 的東西,上一堆山毛櫸原木和小羊毛或頭層牛皮椅拉高 04/14 10:26
→ reallocust : 價只能賣情懷給日本人,外國人不會欣賞 04/14 10:26
推 austin0353 : 一開始設定有差異，導致有包袱 04/14 10:42
噓 whizz : 韓粉柯憐啊 04/14 11:05
→ DYE : 日本那套就親日的台灣人喜歡，香港人可能也有點， 04/14 11:51
→ DYE : 其他國家就極少了 04/14 11:51
推 KrisNYC : Infinity貌似真的快不行了... 04/14 18:57
推 wd6118 : century 都有計程車在跑了 04/14 19:32
推 b0d : 整個nissan亂糟糟 04/14 23:32
噓 petshopboys : 打趴葛屁啦 04/15 00:54
推 CORSA : LEXUS其實算是豐田另創的「北美專屬高級品牌」 04/16 03:09
→ CORSA : 當時主要銷售對象是美國與加拿大 04/16 03:10
→ CORSA : 後來才往日本以及美洲以外的市場擴展 04/16 03:18