推 d88647511 : 因為紅黃線已經變成約定成俗 開綠燈下去 04/14 18:02
→ d88647511 : 會讓黨的面子掛不住 04/14 18:03
→ d88647511 : 改成打給警察 警察慢個幾分鐘出去 數據超好看 04/14 18:03
→ d88647511 : 交通部一看數據就會得到台灣幾乎沒有紅黃線違停 04/14 18:04
→ d88647511 : 的結論 04/14 18:04
推 sinoca : 亡國材你敢嘴？ 04/14 18:19
→ Aixtron : 慢車道，紅黃線，有些垃圾停在機車彎外，檢舉牠併排 04/14 18:23
→ Aixtron : ！！！ 04/14 18:23
推 aimlin : 相信党 04/14 18:24
→ aimlin : 在那邊叫什麼 04/14 18:25
推 aimlin : 不要並排就好了 紅黃線便民又怎樣 04/14 18:27
→ vivianleee : 車子並排真的比較危險 04/14 18:31
推 MeeToo : 違停仔思維 只會停人行道跟紅線 04/14 19:12
推 sazabijiang : 下次投票時想清楚囉... 04/14 19:13
推 Lowpapa : 自己選的 04/14 19:16
推 vatog : 一堆路只有8米寬 結果紅線還不能檢舉真的極不合理 04/14 19:18
推 as305602 : 自己選的在那叫什麼 04/14 19:42
推 finaleWL : 因為違停是必要的 是剛需 否則天下大亂 04/14 19:42
推 leo255112 : 違停可以，拿錢來換，我只有這個要求 04/14 19:43
→ finaleWL : 不相信？不違停的話轉角便利商店可以收起來了 04/14 19:44
→ leo255112 : 方便停車繳個錢給國庫不為過吧 04/14 19:44
推 ru04hj4 : 爽啊 大違停時代 感謝政府 04/14 19:45
→ royli : 老實說，退出人行道真的比較重要 04/14 19:53
推 freshbox7 : 因為在台灣停紅線成本超低，每天臨停個半小時，一 04/14 19:59
→ freshbox7 : 整年搞不好五張罰單都不到 04/14 19:59
→ freshbox7 : 警察路過都裝傻沒看到，會打110的也是極少數，根本 04/14 20:00
→ freshbox7 : 爽停 04/14 20:00
→ jojo123 : 讓奴隸們互相傷害 04/14 20:03
推 Richie1105 : 原po邏輯正確，做表面功夫的社會，可悲 04/14 20:06
噓 kobe741107 : 記得多挑紅黃線停啦，停格子還要付錢，別讓自己的 04/14 20:50
→ kobe741107 : 權益睡著了蛤！不要連這個都要我教 04/14 20:50
推 flowerabby01: 罰單數據攤開民眾沒有在違停 04/14 20:56
推 gghh : 就做樣子騙騙死忠的啊 04/14 20:56
噓 magomago : 垃圾民代只能讓他們下架 04/14 20:59
推 areosmith : 罵得好! 04/14 21:02
→ greenx : 就假裝修法啊，但完全沒有治本規劃盡留一些漏洞給 04/14 21:43
→ greenx : 違規仔鑽 04/14 21:43
推 amou1030 : 投了20年的民進黨，去年我轉投民眾黨 04/14 21:59
推 Minilla : 幹欸 04/14 22:28
推 Homedoni : 違停是剛需啊 你耐台灣人何 04/14 22:29
→ Homedoni : 用車人口就是這麼多 04/14 22:29
噓 fj208 : 稍微停一下而已又沒差，幹嘛沒事就要檢舉根本擾民， 04/14 22:30
→ fj208 : 莫名其妙 04/14 22:30
→ Homedoni : 工商業發達就是違停到爆 04/14 22:31
→ Homedoni : 你要GDP還是秩序？ 台灣人選GDP 04/14 22:31
推 Homedoni : 要台灣刁民改念頭 下個世紀吧 04/14 22:40
→ Homedoni : 硬體法規 思想 要改 下輩子吧 04/14 22:41
噓 CCNCCN : 違停仔思維 04/14 22:45
→ pppqqq362 : 支持檢舉的484都沒開車 04/14 22:48
推 knik119 : 怕魔人增加社會成本。請大家自律 04/14 22:50
→ knik119 : 翻轉社團氣噗噗 04/14 22:50
推 Bozhi : 支持的正常吧這邊不是一堆勁戰仔 04/14 22:57
推 j198811 : 先解決行人地獄啊！機車的地獄等外國人遇到再來看 04/14 23:21
推 Semaj543 : 感恩OPPO、讚歎OPPO 04/14 23:28
推 babyMclaren : 感謝違停之父啊 04/15 01:25
推 a888168tw : 自己選的在那叫什麼啦 04/15 01:50
推 Paul1990 : 許多非要道路段紅黃線畫整段，叫不便的人如何上下 04/15 02:18
→ Paul1990 : 車？適度開放駕駛在場短暫臨停有需要 04/15 02:20
→ brans : 台灣就是很多這種停一下也沒關係的思維，問題是這 04/15 07:43
→ brans : 樣是在佔全體群眾的便宜。你的方便是建立在別人的 04/15 07:43
→ brans : 不方便之上的，某樓懂嗎？ 04/15 07:43
→ VL1003 : 為什麼都要拿很極端的例子阿？ 那種真的要讓行動不 04/15 08:05
→ VL1003 : 便的人上下車的案例，每 100 件臨停檢舉不知道有沒 04/15 08:05
→ VL1003 : 有個 5 件，那剩下 95 件不就是貪圖方便？ 而且真要 04/15 08:06
→ VL1003 : 說，大多數檢舉者也是會看情況好嗎... 真的是要讓老 04/15 08:06
→ VL1003 : 人家方便上下車的，其實根本也不會刻意檢舉，那只有 04/15 08:07
→ VL1003 : 非常少部分人會送。 04/15 08:08
推 OO1234 : oppo助理真的超好笑，戰力差太多了吧，哈哈哈哈 04/15 09:58
→ Ccsteeker : 原來交通部沒有專業考核，笑死，我們都生活在小學 04/15 11:01
→ Ccsteeker : 生等級規劃的交通環境。 04/15 11:01
→ Ccsteeker : 圖片的設計是最近才在路上看到「正常用腦」設計， 04/15 11:04
→ Ccsteeker : 這種你還違規，那就是蓄意違規，罰到死也不會有人 04/15 11:04
→ Ccsteeker : 說話，但是現在台灣大多都是「無腦設計」，直直紅 04/15 11:04
→ Ccsteeker : 線到底，什麼偷懶公務員啊。 04/15 11:04
→ Ccsteeker : 現在很多還是超大寬路肩，然後紅線，那不就是鼓勵 04/15 11:05
→ Ccsteeker : 大家「所謂的違停」？？笑死北七偷懶設計。 04/15 11:06
→ Ccsteeker : 好的道路設計是讓你想違規都沒門，好的道路設計可 04/15 11:07
→ Ccsteeker : 以區分是否蓄意惡性違規，好的道路設計可以讓大家 04/15 11:07
→ Ccsteeker : 減少私人載具，同時滿足交通效率，又有安全，結果 04/15 11:07
→ Ccsteeker : 台灣可悲 04/15 11:07
→ Ccsteeker : 只想處罰處罰處罰，只想立竿見影，看看那個竿子影 04/15 11:08
→ Ccsteeker : 子只有三公分。 04/15 11:08
→ Ccsteeker : 要做到有成效，大概要15-30年，但是現在不開始就永 04/15 11:09
→ Ccsteeker : 遠都是15-30年。 04/15 11:09
→ Ccsteeker : 講到竿子只有三公分，那還是把用路人的屍體疊起來 04/15 11:11
→ Ccsteeker : 的處罰，處罰就是犯錯，出事了，再來罰。道路工程 04/15 11:11
→ Ccsteeker : 是你還沒犯錯，我就先阻止你犯錯，結果台灣還在處 04/15 11:11
→ Ccsteeker : 罰處罰處罰，可悲。 04/15 11:11
→ Ccsteeker : 我還沒講教育考照咧，我廢話講完了。 04/15 11:12
→ MagicMomo19 : 100年後再來講設計，現在沒空 04/15 11:23
推 Homedoni : 總歸還是都計道路設計 垃圾巷弄街廓一堆 04/15 11:42
→ Homedoni : 全部推掉重練這輩子看不到了 04/15 11:43
→ Homedoni : 只能罰罰罰 04/15 11:43
推 horb : 小黃的票很重要。要讓某黨知道一般人的票也很重要餓 04/15 18:53
推 horb : 開車已經很爽了。還想違停 04/15 18:55
噓 fatoes : 反正智障們時間到了一樣繼續投dpp 04/15 21:42
推 kevin20541 : 這樣很好啊 哪裡不好 04/15 22:50
推 kevin20541 : 人行道跟紅線 四輪大爺去停紅線當然比停人行道好 04/15 22:53
→ ariesd : 可以多試試紅線違停啊，今天一次看到4台拖吊車 04/15 23:50