Re: [問題] 關於PHEV一些操作(請教車主)

[jasonhaha86 (阿囧)]

※ 引述《fx600 (GO)》之銘言：
: 請教PRIUS PHEV的車主（其它品牌也歡迎討論）
: PHEV只要讓大電池保持有電，就可視為純電車使用
: 但有些充電細節很想搞清楚，以PRIUS 4 PHEV為例
: （5代剛上市大概沒什麼人有經驗）

以P4 PHV經驗來說

: 1. 一般大電池耗盡，「真實電量」是會剩多少%？
:    譬如電池剩20%時儀表會顯示0%，進入油電模式？

電池容量8.8kWh, EV mode可用約6.2kWh, 儀表顯示0%大約剩2.6kWh
儀表電池圖示有分上段3/4長度(綠色)和下段1/4(藍色), 0%相當於綠色用完

:    原廠公告的純電里程，是指儀表電量從100%消耗到0%？
Yes,也就是上面說的綠色用完

: 2. 如果大電池耗盡，車輛不插電～
:    大電池是否依舊會靠回充部件（煞車、收油門、前進動能..等）
:    將大電池充到100%？還是它永遠充不滿？

切換到CHG(Charge)模式會維持引擎運轉, 漸漸充到儀表寫80%為止
80%以上只能靠外部插電充或煞車回充

:    看親友UX，市區使用，大電池電量好像沒高於60%過
:    不知道是電池快掛了，還是正常的？

車子啟動預設EV模式, 切換到HV模式之後會大致維持"切換當下的電量"
例如50%時切到HV mode, 系統會依行駛情形大致調配45%~55%間浮動,
但不像CHG mode會不斷上升, 除非長下坡

:    更進一步說，有沒有粗略的回充值可參考？
:    譬如經驗上XX電量的大電池，跑XX公里會充飽？
: 3. 最新5代13.6 KWH電量若用家用110V-12A經計算大約要充10.3小時
:    好奇除了一般充電樁J1772
:    有沒有地方是可收費用110V充的？例如可使用插座的停車場？

只用一般插頭會有管理問題..
不算自己家的話 只看過住民宿的時候老闆讓你順便充

:    停車場裝一堆電樁不太可行，但拉110V好像難度低很多？
: 先謝謝PHEV車主熱心解惑

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推 kokunmai    : 關於EV切HV後, 大致維持"切換當下的電量"
→ kokunmai    : 例如充到75% 系統會在70%-80%浮動還是回45%-55%?
→ kokunmai    : ↑例如剛好長下坡充到了75%
推 fx600       : 我是原PO，謝謝分享細節
→ jasonhaha86 : 國道經過林口那種下坡多充了快10%但後來還是回原本%
→ jasonhaha86 : 數, 至於高山就沒試過了
推 kokunmai    : 謝啦!
推 airnoon     : 所以HV模式看起來就跟一般油電的模式很像
推 yao81918    : 推分享
推 s952112     : 推好人
推 infinite1234: 電夠EV、快不夠用HV、CHG少用，能充電就蹭這樣嗎？
推 tzuyang     : PHEV當然是能蹭就蹭，
→ jasonhaha86 : 對,有方便充的就充,偶而沒得充也不用想太多
推 icanseeyou  : 請問目前有“不插電的”露營模式嗎？
→ icanseeyou  : 車燈全關（包含日行燈）
→ icanseeyou  : 然後車上只開冷氣，不然野營的時候日行燈一直亮著會
→ icanseeyou  : 干擾到別人@@
推 Dobile      : 新一代有看到room mode了，但開這台後反而想換開電
→ Dobile      : 車了。
推 icanseeyou  : room mode我有看到，但看官網好像是說一定要插充電
→ icanseeyou  : 的時候才能開啟@@
→ jasonhaha86 : P4 PHV日本國內有露營模式(room mode + V2L) 但外銷
→ jasonhaha86 : 都拔掉了 = =
→ jasonhaha86 : https://youtu.be/51dQ9FGodMU
→ jasonhaha86 : P5 PHV看台灣手冊是說充電時才能用的樣子