→ hy654 : 日本面積10個台灣大 人口只有5倍多 光這點就有差了 04/30 08:46
推 relaxcloud : 2，使用成本低吧，試著完全守法來停車/暫停看看， 04/30 08:46
→ relaxcloud : 大概會有兩種想法，我幹嘛那麼低能找自己麻煩去守 04/30 08:46
→ relaxcloud : 法，我幹嘛那麼低能開車出門 04/30 08:46
台灣執法者不夠專業?
感覺台灣的違規執法率 應該很低很低 一千個違規不知道有沒有一個
一萬個違停不知道能不能抓到一個
→ ChungLi5566 : 我沒車的話到不了公司 04/30 08:48
推 alaokj : 台灣燃料稅不是隨油徵收也是原因之一 04/30 08:48
→ ChungLi5566 : 台北捷運有到的地方都買不起 04/30 08:48
→ alaokj : 全球一公升油比一公升可樂便宜的地方不多了 04/30 08:49
→ alaokj : 日本也不少人是有車、但少開，平常是搭車通勤 04/30 08:49
推 CowboyBebop : 持有成本/門檻太低 04/30 08:50
→ sazabijiang : 聽說在日本買車前要先證明有停車位 04/30 08:51
→ sazabijiang : 然後台灣人口過度集中在幾個城市，其他地方沒有車 04/30 08:51
→ sazabijiang : 還真的很不方便，但其實車輛密度很低 04/30 08:52
推 CowboyBebop : 雙北應該先試辦XX年後新領牌要有車位證明 04/30 08:53
屏東領牌 開去雙北停
※ 編輯: villagermess (122.100.93.156 臺灣), 04/30/2023 08:55:51
推 alaokj : 不管是燃料稅改制還是車位證明，其實在台灣的政治層 04/30 08:54
→ alaokj : 面都不太可能發生 04/30 08:54
→ alaokj : 每個都怕得罪選民 04/30 08:55
推 hongyi0402 : 問了兩個日本朋友，他們的說法是東京23區要有停車 04/30 08:55
→ hongyi0402 : 位才能買車，其他地方就不知道了 04/30 08:55
推 y7moremore : 汽油太便宜 違停代價輕 購車條件少 04/30 09:02
推 john668 : 台灣走路不方便行人地獄 一堆地方沒有人行道或超窄 04/30 09:02
推 ozyamazaki : 記得還有越老的車課越多税 所以與其買車不如用租的 04/30 09:02
→ john668 : 難走 人車爭道 還不時有車子撞上路邊行人的新聞 怕 04/30 09:02
→ ozyamazaki : 平常搭大眾運輸 04/30 09:02
→ john668 : 死 04/30 09:02
→ tabrisPTT : 看體型就知道了 04/30 09:03
推 vovoson : 台灣人又不走路 不把車子停門口就會死 日本人一天 04/30 09:03
→ vovoson : 走一個小時家常便飯 你先說你自己願不願意走到公車 04/30 09:03
→ vovoson : 站搭車 04/30 09:03
→ john668 : 日本去過都知道人行道有多寬 又有多少徒步區 走起 04/30 09:04
→ john668 : 來超舒服不知不覺就走了很遠 台灣走幾步就感覺很遠 04/30 09:04
→ ChungLi5566 : 我家最近的公車站要走5分鐘 然後到火車站40分鐘 再 04/30 09:05
→ ChungLi5566 : 到台北55分鐘 然後轉捷運到公司10分鐘 開車只要1小 04/30 09:06
→ ChungLi5566 : 時 如果捷運附近的房買得起我也不想開車 04/30 09:06
推 ericyou0122 : 大眾運輸只有台北規劃良好，其他五都也只有高雄較 04/30 09:09
→ ericyou0122 : 佳 04/30 09:09
推 whow : 大眾交通出了台北都不太方便 再加上2才會爆量 04/30 09:10
推 MTBF : 台灣交通規劃的奇蹟 明明土地很小 結果出了雙北之外 04/30 09:10
→ MTBF : 沒有汽機車就像斷腿一樣 04/30 09:10
推 keineAhnung : 因為人家是日本。 04/30 09:10
推 QQ5566 : 還有限制牌照數量 這個強國在玩的 04/30 09:11
→ MTBF : 日本走路時間長也是跟步行環境有關 有些白痴只看到 04/30 09:11
→ MTBF : 果卻不知道因 04/30 09:11
→ MTBF : 在台北市我走半小時路程都正常 在桃園走個十分鐘就 04/30 09:12
→ MTBF : 很痛苦了 04/30 09:12
推 oh123oh : 台灣很熱 開車才有冷氣吹 04/30 09:13
推 sazabijiang : 可以限制驗車只能在領牌地 04/30 09:14
推 dahlia7357 : 得罪車商 得罪金主 得罪車主 得罪選民 04/30 09:14
→ dahlia7357 : 日本民族性不喜歡去麻煩別人 04/30 09:15
→ dahlia7357 : 它們可以知道沒車位買車子根本是在亂的 04/30 09:15
→ dahlia7357 : 只有台灣，沒車位?停路邊部會阿 04/30 09:16
推 rainbowcrash: 都市規劃爛、大眾交通爛、人民爛 04/30 09:17
推 iLikeCash : 日本考駕照一次要30萬，台灣三寶執照只要幾百塊就有 04/30 09:21
推 w19901027 : 台灣天氣太爛了 暴雨 爆熱 04/30 09:23
推 lain2002 : 日本開車的使用成本很高,換照/車檢/保險都要錢 04/30 09:27
推 kalapon : 若持有成本高到讓你寧願搭車，甚至從一開始就不會 04/30 09:27
→ kalapon : 應徵搭車不會到的公司 04/30 09:27
噓 sober921 : 台灣垃圾都要騎到門口下車擋人 04/30 09:30
→ ksk0516 : 最好是東京市區不會塞車啦 04/30 09:30
推 snap007 : 以前日本交通也是一團亂，市容也是到處違停，台灣 04/30 09:30
→ snap007 : 不管不規劃當然也就亂糟糟 04/30 09:30
推 my61092000 : 先把大眾交通搞好再來談減少買車量啦 04/30 09:31
推 LuFatJier : 台北市內的交通的確夠發達 不過車流大多來自週邊城 04/30 09:32
→ LuFatJier : 市的通勤 要是連外大眾運輸更方便情況應該會好上不 04/30 09:32
→ LuFatJier : 少 04/30 09:32
推 hcshin : 台灣車價還不夠貴，應該要再漲一倍，以價制量 04/30 09:37
推 leoz69927 : 日本也是政府強力執法配合法律修改把交通搞好的咩以 04/30 09:39
→ leoz69927 : 前的日本交通跟台灣一樣爛 04/30 09:39
推 lovemanado : 日本要有車位你才能買，車商會活不下去森77 04/30 09:39
推 bruce2248 : 台灣刁民反對大眾運輸 04/30 09:42
推 leoz69927 : 而且日本車子數量是多台灣很多的，每千人有汽車的 04/30 09:43
→ leoz69927 : 數量是624汽車總數量是七千八百多萬輛，台灣每千人 04/30 09:43
→ leoz69927 : 是350汽車是八百三十多萬輛，完全是靠法規跟執法在 04/30 09:43
→ KurakiMaki : 我住過日本幾年，覺得最誇張的是台灣人超愛休旅車 04/30 09:44
→ leoz69927 : 控制交通平衡所以日本不是車少是政府控制得好 04/30 09:44
→ KurakiMaki : leoz69927那統計是哪來的？不太相信 04/30 09:45
→ KurakiMaki : 日本人車很少開超過10年的，把二手的也算進去？ 04/30 09:46
→ KurakiMaki : 光日本女生就很少有車跟開車了 04/30 09:47
→ KurakiMaki : 我認識的日女100%都沒車，會開車的50%而已 04/30 09:47
噓 jdkcupid : 你要不要用相同人口密度比 04/30 09:48
→ KurakiMaki : 認識日男同事的30歲以下幾乎都沒買車 04/30 09:48
→ KurakiMaki : 想反台灣30歲以下不少急著買車，認為有車才有女友 04/30 09:49
→ kira925 : 那是因為都會區... 04/30 09:50
→ mr2gts : 搜尋世界各國擁車率 跟樓主說的不一樣 04/30 09:51
→ kira925 : 當然日本的都會區很大 人口也非常集中在都會區 04/30 09:51
→ KurakiMaki : 日本就算二級大城市，車也不像台灣想停哪就停的 04/30 09:51
→ KurakiMaki : 車不貴，但停車費就有得花，路邊可不能隨便停 04/30 09:52
推 bruce2248 : 日本考照難度高 沒考過通常也不會硬考 乖乖使用大眾 04/30 09:52
→ bruce2248 : 運輸 跟台灣人為開車而開車的習慣完全不同 04/30 09:52
推 Samurai : 人家大眾運輸工具發達啊 04/30 09:55
噓 indoman : 台北精華區域就那麼小 到底要怎麼樣才會車少？ 04/30 09:55
噓 jdkcupid : 台北人口密度2萬5 東京才6千3 04/30 09:56
→ trashBF : 成本太低，我家巷子四人家庭七台車天天卡路口 04/30 09:56
→ jdkcupid : 比較接近的是西紐約2萬4 04/30 09:57
推 sazabik : 懶 04/30 09:58
噓 allen2202 : 你知道日本高齡化社會又少子化嗎？ 04/30 10:00
噓 PPPGGG : 成本成本 04/30 10:01
推 choroq3 : 以大阪為例 除了JR 地下鐵綿密的路網外 大間的私鐵 04/30 10:03
→ choroq3 : 也有五家 真的沒有那麼需要開車 04/30 10:03
噓 datader : 東京明明就塞爆… 04/30 10:04
噓 indoman : 氣候也是啊 台灣夏天又熱又悶 走路全身臭 04/30 10:04
→ jdkcupid : 而且總人口數多，大眾運輸網更容易完整 04/30 10:07
→ bruce2248 : 新加坡 香港更熱欸 04/30 10:07
推 kncc31 : 台灣不開車沒法上路啦 光騎樓都開放機車停滿滿 04/30 10:07
推 TCdogmeat : 想請教東京哪裡塞爆 感謝 04/30 10:07
推 kenjustice : 出台北就行人地獄啊 幾乎沒人行道 04/30 10:11
推 Zodiac10 : 鄉民：開放中国車才能降低售價，大家才買得起 04/30 10:11
→ mike1124109 : 現在一堆阿里不答都開車啊，不需要的屁孩也要開一 04/30 10:12
→ mike1124109 : 下 04/30 10:12
噓 five07 : 這也能問 04/30 10:12
推 yuchi0978 : 台灣政府 換那個垃圾黨都一樣 04/30 10:12
推 TCdogmeat : 東京每戶平均不到一台車 台灣直接屌打 04/30 10:12
→ m13211 : 台灣車便宜？平行時空？ 04/30 10:13
→ jdkcupid : 還需要請教？ 04/30 10:15
→ jdkcupid : 台北會塞的也就那幾條路而已，就算是上班時間， 04/30 10:17
→ jdkcupid : 一小時內橫越台北市也是輕輕鬆鬆 04/30 10:17
→ LinuxKernel : 二輪才是問題 04/30 10:18
→ jdkcupid : 現實就是在台北市加停車 大眾運輸沒有明顯時間優勢 04/30 10:18
推 mingchaoliu : 日本開車的使用成本很高+1，連自動車道過路費都比 04/30 10:19
→ mingchaoliu : 我們高速公路收費還要貴 04/30 10:19
→ jdkcupid : 而且行人難走 跟車禍死亡 大部分都是二輪造成的 04/30 10:20
→ jdkcupid : 但是大眾運輸對二輪的替代率更低 04/30 10:20
推 fakeMaskRide: 執照取得太容易了，酒駕紀錄應該直接吊銷執照 04/30 10:20
→ jdkcupid : 台灣尖峰時間沒有差別收費，是主要原因之一 04/30 10:21
推 m54k600ive80: 台灣地小 04/30 10:21
→ jdkcupid : 台灣開車一堆都沒駕照 嘴駕照的不要出來鬧了 04/30 10:21
推 TCdogmeat : 之前TOMTOM公布的塞車城市排行 東京還輸台中跟高雄 04/30 10:22
→ TCdogmeat : 台北一直都不塞阿= = 印象派才覺得台北塞 04/30 10:23
推 johnny9667 : 台灣車稅太便宜了 04/30 10:24
→ johnny9667 : 如果把台灣車稅調高到跟日本一樣，我保證台灣車一 04/30 10:25
→ johnny9667 : 定少。 04/30 10:25
→ jdkcupid : 每天9點從國父紀念館進內湖都是在20分鐘內 04/30 10:25
→ jdkcupid : 高速公路塞車延伸匝道塞車 在那邊扯大家都有車 04/30 10:26
→ jdkcupid : 台北人大部分都嘛坐捷運上班 一堆外地仔整天在那邊 04/30 10:26
推 johnny9667 : 自己去查查看日本持有車的稅金，就知道台灣課稅有 04/30 10:28
→ johnny9667 : 多便宜有多低了，這就是台灣汽車氾濫造成整天都在 04/30 10:28
→ johnny9667 : 塞車的主要原因。 04/30 10:28
推 sleepinggod : 因為機車更多，大家方便習慣了 04/30 10:29
推 akiue : 記得2012年油價連漲，路上的汽車突然少好多，超有感 04/30 10:30
→ akiue : 。 04/30 10:30
噓 jdkcupid : 台灣車位的價格算下去沒有比較輸好嘛 04/30 10:31
→ jdkcupid : 住鄉下開車是礙在誰了 04/30 10:31
→ sleepinggod : 沒錢的就買2輪代步，方便習慣了，怎麼會想搭捷運。 04/30 10:31
→ sleepinggod : 只能等自動駕駛普及，用低價計程車取代機車了 04/30 10:31
噓 kingdomsss : 這兩三年垃圾台灣人爆量擁有車 三寶又多 到處龜到處 04/30 10:32
→ kingdomsss : 塞 到處違規發生事故 04/30 10:32
推 TCdogmeat : 三月掛牌數18年來最高 大家繼續享受開車的樂趣吧 04/30 10:32
→ TCdogmeat : 再100年 就會變好的 04/30 10:32
噓 deepdish : 為什麼你不問問 cgatGPT 04/30 10:33
→ jdkcupid : 全面禁行機車就少掉9成事故了 04/30 10:36
推 royli : 每天開車跟假日車繳一樣的稅，當然每天開 04/30 10:42
→ royli : 高速公路20公里免費，短程車也樂意上高速 04/30 10:43
噓 jdkcupid : 我市區通勤 每個月基本停車成本就破萬 持有成本低 04/30 10:44
→ jdkcupid : ？怎樣算高？ 04/30 10:44
推 Westzone : 沒車庫沒車位就能買車持有成本哪裡高..每天晚上一堆 04/30 10:51
推 ozyamazaki : 呵呵 原來只要算自己的停車費就可以代表整體台灣汽 04/30 10:52
→ Westzone : 車到處亂停塞到小巷子裡面，再來靠夭路很難走 04/30 10:52
→ ozyamazaki : 車持有成本喔 04/30 10:52
→ Westzone : 羨慕日本新加坡？要不要支持沒停車位就不能買車 04/30 10:53
推 TCdogmeat : 台灣要選票 所以不可能 路邊就是要停車觀念已根深 04/30 10:57
推 KSUGOD : 沒車庫很簡單 就違停啊 就算旁邊有月租也不租 04/30 10:57
推 jiouje : 日本大眾地鐵太方便 04/30 11:04
推 ozyamazaki : 現在台灣交通算是民眾與政府共識下的平衡啦 這邊再 04/30 11:14
→ ozyamazaki : 怎罵 現實就是另一群人護航 然後政府兩手一攤 為了 04/30 11:14
→ ozyamazaki : 選票乾脆少做少錯 別妄想未來能有變化啦 這就是台 04/30 11:14
→ ozyamazaki : 灣特色 不想的 記得來世別再當台灣人 04/30 11:14
推 wheat1130 : 台灣一堆硬畫的假人行道。 04/30 11:14
→ wheat1130 : 人行道中央還可以擋變電箱，路燈，電線桿 04/30 11:15
→ wheat1130 : 看了都頭疼 04/30 11:15
→ cphe : 通勤停車成本1萬很值得驕傲嗎 代表你付租金在租 04/30 11:17
→ cphe : 停車位、通勤遠油錢過路費多，油錢根本太便宜，燃 04/30 11:17
→ cphe : 料稅計入油錢才是你應該支付的 04/30 11:17
→ cphe : 過付費也不該這麼低 04/30 11:18
→ KCKCLIN : ...關鍵不就有車位才能買? 04/30 11:20
→ KCKCLIN : ==連車板也發類似文@@如果沒有"我是女生"早被虛爆惹 04/30 11:21
→ jdkcupid : 我不介意油價漲到跟日本一樣啊，事實上會整天在意 04/30 11:21
→ KCKCLIN : 應該不會有任何推惹 04/30 11:21
→ jdkcupid : 油價的還是機車族居多，現在汽車油價跟大眾運輸大 04/30 11:21
→ jdkcupid : 概是一人換一人，超過一個人開車油錢就比較便宜了 04/30 11:21
→ jdkcupid : ，現實就是政府鼓勵開車啊 04/30 11:22
→ jdkcupid : 燃料稅現在年繳超級不合理，本來就該依照使用量， 04/30 11:24
→ jdkcupid : 牌照也應該跟著油收 04/30 11:24
→ jdkcupid : 但是台灣絕對沒有所謂市區車輛持有成本很低，而造 04/30 11:26
→ jdkcupid : 成車輛多這種論述， 04/30 11:26
→ jdkcupid : 而應該是壅塞區域的開車成本其實比大眾運輸還低 04/30 11:26
→ chi17 : 人家是國土交通省菁英官僚,台灣是交通部國考菁英啊 04/30 11:26
推 TCdogmeat : 燃料是費不是稅 04/30 11:27
→ jdkcupid : 而且成本是會互相影響的，停車成本會因為區域車輛 04/30 11:28
→ jdkcupid : 數改變，市區的停車成本大概是郊區的兩倍，市場本 04/30 11:28
→ jdkcupid : 來就已經產生一定的成本差了 04/30 11:28
→ Skyisworld : 日本下班時間公路照塞 04/30 11:30
→ jdkcupid : 硬要講是燃料使用費不是燃料費 糾結慣用語這你也爽 04/30 11:30
推 alaokj : 反正積重難返了、特別是目前政治的局勢 04/30 11:40
→ alaokj : 就算真有人想幹些什麼，可能都會因為選票而收手 04/30 11:41
推 bbb1564 : 我肥宅覺得日本的溫度比較適合走路… 04/30 11:42
推 GymRat : 8+9沒有在搭車的 04/30 11:43
推 hyuchi0202 : 東京車很多啊，但是他們車距一樣抓很開 04/30 11:45
→ hyuchi0202 : 到郊區車距又變市區2倍，哪像台灣一堆智障車貼車 04/30 11:45
→ hotrain13 : 台灣夏天濕熱 不開車熱死 04/30 11:48
推 jdkcupid : 貼車跟車多不多無關啊 04/30 11:48
推 foxbrush : 日本城市大眾運輸發達和人行空間規劃完全不是台灣城 04/30 11:48
→ foxbrush : 市能比，台灣一出門大部分面積都拿去蓋柏油路，基本 04/30 11:48
→ foxbrush : 國策就是鼓勵開車 04/30 11:49
推 hyuchi0202 : 貼車容易一直煞，有時候過紅綠燈還佔到路口，更塞 04/30 11:50
→ youkisushe : 南部的天龍國都這樣啊 停車不用錢 很划算啊 04/30 11:52
推 JEON : 因為車子持有成本太低 尤其是老車 日本老車稅超高 04/30 11:52
→ JEON : 還有過路費 去過的都知道日本高速公路有多貴 04/30 11:53
→ JEON : 台灣這種收費模式簡直免費 阿貓阿狗都能上路 04/30 11:53
推 Fww : 1. 台灣車持有成本低 04/30 11:53
→ Fww : 2. 台灣多數地區大眾交通不佳 04/30 11:53
→ Fww : 3. 台灣人運動習慣差 04/30 11:53
推 mazznia : 台灣就是汽車太多交通才會這麼惡劣 04/30 11:55
→ mazznia : 而且以汽車為本位的交通規則也是主因之一 04/30 11:56
噓 cor1os : 人的問題 台灣人懶得走又自私,啥事都要開車 04/30 11:57
→ cor1os : 然後他媽的理由一堆無限上綱 接老婆小孩 接年邁父母 04/30 11:57
→ cor1os : 什麼都自己的事為出發點就是目無王法 04/30 11:58
推 mazznia : 路上一堆一人汽車，交通怎麼可能會好 04/30 11:58
→ cor1os : 就我觀察台北市有90%以上不需要用車的用路人 04/30 12:00
推 fs11420 : 台北上班開車的都外縣市來的 04/30 12:01
→ cor1os : 北捷範圍以外的地方交通不便就算了 04/30 12:01
→ cor1os : 你一班公車能到捷運站的 基本上也算非必要使用 04/30 12:02
噓 softwords : 有自己的空間我幹嘛要在大眾運輸人碰人 04/30 12:07
推 corner0111 : 國土面積人口數擁車成本大眾運輸稅金 04/30 12:14
推 Arbin : 「關我屁事」大概就像這樣 04/30 12:15
推 gs5106 : 4 車子在台灣是地位象徵 沒車把不到女朋友 04/30 12:21
→ shs916018 : 台北市是 其他郊區線上開過去的吧xd 04/30 12:22
噓 Magic0312 : 看二輪數量不就知道了？台灣人的習慣就是自駕尊絕 04/30 12:23
→ Magic0312 : 不凡啊，年輕時騎機車，你覺得有經濟能力會想坐大 04/30 12:24
→ Magic0312 : 眾運輸嗎？汽機車不是兩個族群，是一個族群從年輕 04/30 12:24
噓 jimmy12332 : 我覺得東京比台北塞欸 04/30 12:24
→ Magic0312 : 到年長，台灣的交通亂象跟機車文化脫離不了關係， 04/30 12:24
→ Magic0312 : 小時偷挽瓢，大漢偷牽牛 04/30 12:24
→ leo255112 : 不想走路 04/30 12:26
推 strive : 台灣地廣人稀 還是開車比機車適合！支持都會區禁行 04/30 12:26
→ strive : 機車，把道路還給靈活的汽車 04/30 12:26
→ jimmy12332 : 東京常常一個紅綠燈要等3次以上欸 04/30 12:26
→ leo255112 : 這個議題不是幾輪的問題，是自有交通工具持有成本 04/30 12:28
→ leo255112 : 太低的問題 04/30 12:28
推 foxbrush : 四輪多干兩輪屁事啊，身邊不少人不騎機車家裡車子兩 04/30 12:30
→ foxbrush : 台以上，什麼都怪兩輪，你家天花板漏水怪樓下鄰居喔 04/30 12:30
噓 killerbbt : 我就不喜歡火車跟公車人擠人 喜歡開車不行嗎 04/30 12:30
→ cor1os : 那就不要嫌交通塞啊www 04/30 12:31
→ xixixxiixxii: 昨天才看到一個89機車雙載都沒安全帽，從警車前面騎 04/30 12:31
→ xixixxiixxii: 過去，警車無動於衷，還期待警察抓違規？ 04/30 12:32
→ killerbbt : 台灣人就是喜歡開車出遊阿 火車出遊又累又擠 04/30 12:32
→ killerbbt : 我從來沒嫌過交通塞車 塞車就塞車 排隊車上吹冷氣 04/30 12:32
推 leo255112 : 而且台灣這麼小，什麼堆高機重型機械還可以開進市 04/30 12:32
→ leo255112 : 區，就知道交通部根本沒在管制 04/30 12:32
→ TSMCfabXX : 台灣建設才不到100年, 04/30 12:32
→ TSMCfabXX : 而且台灣駕照都在亂發也不收回 04/30 12:32
→ killerbbt : 堆高機重型機械本來就可以開進市區阿施工要路權而已 04/30 12:33
→ killerbbt : 重型機械有掛牌的為什麼不能開 04/30 12:33
→ killerbbt : 你說一般工廠用的推高機那是本來就不能上路 04/30 12:33
→ TSMCfabXX : 還有國道警察閒著沒事跑去鬧場其他埋伏辦案警員 04/30 12:34
→ TSMCfabXX : 反觀日本有臥底警車, 跟在你屁股雷射測速, 一超速 04/30 12:34
→ TSMCfabXX : 直接鳴笛要你靠邊簽罰單 04/30 12:34
→ TSMCfabXX : 在台灣鄉間工廠甚至是工業區科技園區路上偶爾都會 04/30 12:37
→ TSMCfabXX : 看到一般堆高機自己在跑的, 在日本是完全沒看過 04/30 12:37
推 Fww : 西部有高鐵，東部選對號又怎麼會擠呢？ 更何況台東 04/30 12:37
→ Fww : 還有飛機這個選擇 04/30 12:37
→ Fww : 身份地位這點應該台灣日本差不多，算基本需求了 04/30 12:38
→ cor1os : 有台破車就覺得身份地位不一樣的心態也挺可撥的www 04/30 12:39
→ killerbbt : 痾 高鐵跟對號到目的地 你移動還是要車阿 什麼鬼話 04/30 12:40
→ dslite : 禁售百萬內車款 選我正解 04/30 12:40
→ killerbbt : 而且你以為買對號就不會擠嘛 除了普悠瑪 一堆站票 04/30 12:42
→ jimmyyang : 日本沒有一定要買房子 沒有嚴重的炒房 房價也比較 04/30 12:42
→ jimmyyang : 低 這些也可以考量，通勤一堆車塞爆功不可沒 04/30 12:43
→ killerbbt : 高鐵也是自由座滿了就一堆站票 嚴重影響買座票的人 04/30 12:43
→ jimmyyang : 台灣人就是爛啊 大家一起爛也是一種平衡 04/30 12:43
推 Fww : 到當地就需要車？ 樓上一定很少自由行，除非你需要 04/30 12:43
→ Fww : 帶一家老小不方便，才構成需要租車的理由 04/30 12:43
→ killerbbt : 當然需要阿 不是汽車就要機車阿 家庭出遊很正常吧 04/30 12:44
→ killerbbt : 那裡很少自由行 開車就是自由行阿 想去哪就去哪 04/30 12:45
→ Fww : 的確有台車就有地位的想法滿好笑的，不過有很多人的 04/30 12:45
→ Fww : 想法就是如此 04/30 12:45
→ leo255112 : 說到底其實就規劃不好，人行道拉出來，車道縮起來 04/30 12:46
→ leo255112 : ，讓你各位塞到爆自然不會想開車 04/30 12:46
→ leo255112 : 有可以安全走路的空間的話，總不會再說走路好危險 04/30 12:47
→ leo255112 : 了吧 04/30 12:47
推 nimiq5566 : 台灣人東亞病夫沒辦法走路 04/30 12:47
→ leo255112 : 像台北市的環境，我真覺得可以完全不用開車，甚至 04/30 12:48
→ leo255112 : 我自己是不會想開車進去，麻煩程度遠勝大眾運輸 04/30 12:48
→ killerbbt : 我去台北還市都開車拉 停市民大道地下停車場換捷運 04/30 12:50
→ killerbbt : 或者停信義區外圍停車場 都很方便阿 04/30 12:51
推 rainbowcatch: 台灣人不喜歡走路，不要只會導入國外政策，風俗民 04/30 12:52
→ rainbowcatch: 情不同 04/30 12:53
→ killerbbt : 不是不喜歡走路阿 是全台灣適合走路只有台北 04/30 12:55
→ killerbbt : 跟新北市重劃區阿 剩下你找個可以安心推嬰兒車嘛? 04/30 12:55
推 ozyamazaki : 我還真看過不少次 明明旁邊有人行道 但還是在路上 04/30 12:58
→ ozyamazaki : 推嬰兒車的 當場原地嚇到 明明人行道很寬啊 04/30 12:59
→ timberland : 可以買車的人覺得台灣車價太高，還要再降 04/30 12:59
→ ozyamazaki : 我猜是人行道用磁磚鋪的 推起來會震就寧願走馬路 04/30 13:02
→ ozyamazaki : 所以台灣用路人思維千奇百怪 不一定安全為第一考量 04/30 13:04
推 A320 : 真的是長大才發現到並不是不願意走路，而是台灣走 04/30 13:15
→ A320 : 路環境太險惡。障礙物、高低差、走一走要閃騎樓機 04/30 13:15
→ A320 : 車、走到路上要閃汽車。這種環境走三分鐘就累了吧 04/30 13:15
→ A320 : 。然後就是惡性循環開始 04/30 13:16
推 leoz69927 : 台灣的人行道很難推嬰兒車跟輪椅的尤其是出台北後 04/30 13:22
→ leoz69927 : 根本地獄模式陷阱高低差跟洞一堆不說還會被機車跟擺 04/30 13:22
→ TSMCfabXX : 日本交警開單簡單來說有兩種, 04/30 13:22
→ TSMCfabXX : 紅單屬於罰金要上繳國庫, 藍單屬於罰鍰, 屬於警察 04/30 13:22
→ leoz69927 : 攤跟莫名的東西擋住我常常推輪椅帶我爸到處走走很清 04/30 13:22
→ TSMCfabXX : 機關業績, 這是制度面上的不同 04/30 13:22
→ leoz69927 : 楚 04/30 13:22
→ TSMCfabXX : 所以交警績效為了業績, 才會努力執法取締 04/30 13:22
→ TSMCfabXX : 市區小道路雷達測速測你時速30, 日本駕駛能不乖嗎 04/30 13:22
噓 gayx2 : 有人提出建議，你又在那邊反駁，啊不然你來想，你最 04/30 13:29
→ gayx2 : 會 04/30 13:29
→ ultratimes : 台灣警察抓違停民眾會罵 但抓超速大家叫好 04/30 13:35
推 QQbrownie : 基礎大眾運輸系統建設，臺灣開車最愛抗議大眾運輸 04/30 13:35
→ QQbrownie : 系統擋到 04/30 13:35
→ ultratimes : 所以相機一直設，但違停不怎麼抓 04/30 13:35
→ ultratimes : 然後台灣人 你叫他爬上玉山不嫌累 但走去公車站牌 04/30 13:37
→ ultratimes : 就會說很麻煩 累死 懂嗎？ 04/30 13:37
推 chiro1982 : 車太便宜 老車太多 04/30 13:54
推 XXPLUS : 阿部瑪莉亞在日本都考不上駕照，來台灣一次就上 04/30 13:58
推 wwf1588 : 我日本的朋友來台十幾年 回日本也覺得日本用走的很 04/30 14:04
→ wwf1588 : 沒效率 04/30 14:04
推 Linnsen : 擁車成本低阿 駕照好考 過路費和停車費也低 04/30 14:08
→ Linnsen : 日本城市幾乎都像住大安信義松山一樣 養車成本爆高 04/30 14:09
→ Linnsen : 你有認識住這些胚胎區鄉民 腳踏車利用率比汽車高 04/30 14:11
推 playerd : 高速公路只有汽車能上，不開車要多花多少時間？ 04/30 14:15
→ playerd : 然後有些畫在人行道上面的自行車道爆幹難騎，官員 04/30 14:17
→ playerd : 是不是腦袋裝屎啊 04/30 14:17
→ gnitneyuy : 日本有規定，有專屬自己的停車位才可以買車 04/30 14:17
→ playerd : 騎馬路上還要閃公車跟臨停，體驗有夠差 04/30 14:18
推 oddo : 不能違停啊 臺灣隨便衝隨便超想停就停 哪有啥成本 04/30 14:54
→ oddo : 都方便給死人了 04/30 14:54
推 isaka : 就懶得走路，捷運轉機捷就在靠北好遠，日本換線走那 04/30 15:08
→ isaka : 個距離也不是沒有，上下班時間還是人山人海，車站內 04/30 15:08
→ isaka : 總沒有走路環境問題了吧 04/30 15:08
推 TAYLOR888 : 駕照真的好考 04/30 15:11
推 ct327ct2253 : 台灣還不夠塞吧，有看過某城市塞車1小時還在原地的 04/30 15:20
→ chewthelife8: 持有和使用成本太低了 造成入手車太容易 04/30 15:57
→ chewthelife8: 來個車庫法先 04/30 15:58
→ chewthelife8: 所謂樹多必有枯枝 人多必有白癡 04/30 15:58
→ chewthelife8: 水準低的人世界各國都有 看你遇到的機率高低而已 04/30 15:59
→ chewthelife8: 只是在台灣你只要出門一趟 遇到機率根本超過100趴 04/30 15:59
→ chewthelife8: 04/30 16:00
→ ciswww : 只要在鄉下老家有車位的，就符合車庫法 04/30 16:00
推 killerbbt : 老家透天一樓停車根本就不是車位用途根本不符 04/30 16:01
推 chewthelife8: 還是整體國民水準問題 必須從教育做起 台灣很不重 04/30 16:03
→ chewthelife8: 視這塊 04/30 16:03
→ ciswww : 我國小就有交通安全教育，你可能要想一想什麼教育 04/30 16:04
→ chewthelife8: 每次出門看到路口違停的就會想吐血 路口違停真的超 04/30 16:04
→ chewthelife8: 危險 擋斑馬線視線跟外面來車視線 04/30 16:04
→ chewthelife8: 低端太多 04/30 16:05
推 piyopiyolee : 台灣天氣很熱常下雨 04/30 16:05
→ ciswww : 台灣的用車方便是基於停紅線人在車上只勸導（有夠教 04/30 16:10
→ ciswww : 育） 04/30 16:10
推 chewthelife8: 那是執法單位自己的裁量權問題 跟教育有什麼毛關係 04/30 16:15
推 chewthelife8: 你看不順眼可以想辦法讓執法單位嚴格執法喔 04/30 16:15
→ chewthelife8: 國民水準整體沒有提高 再怎麼罰也不會改善用路環境 04/30 16:17
→ chewthelife8: 的 04/30 16:17
→ ciswww : 我就是要執法啊，不要教育 04/30 16:19
推 tntbear : 新莊樹林就一堆在路上跑的堆高機了，還有看過直接上 04/30 16:27
→ tntbear : 星海橋的，人民素質就這麼垃圾，保險保好保滿還差 04/30 16:27
→ tntbear : 不多 04/30 16:27
推 HanaIro : 日本違停抓很兇，台灣人買個便當也要違停 04/30 16:30
推 APC : 車跟房都是持有成本的問題 04/30 17:09
→ ciswww : 提高持有成本可能害到無辜者 04/30 17:17
推 MisterSmile : 台灣的政策短視近利啊 04/30 17:19
推 wpd : 台灣人不走路 黃線臨停彎20公尺空者不停 04/30 17:29
→ wpd : 就是要停在店門口紅線 雖然紅黃都是不能停車 04/30 17:29
→ wpd : 但有凹彎的不會阻礙原車道 04/30 17:31
噓 Tahuiyuan : 蓋條捷運，天母跟民生社區就唉唉叫，劃設人行道也 04/30 17:35
→ Tahuiyuan : 能引發居民抗議，這種國家怎麼廣推大眾運輸？ 04/30 17:35
→ b04025 : 大眾運輸規劃好，台灣太熱了，懶人又多 04/30 17:37
→ skytank : 你看人口密度差多少，台灣百岳和五大山脈面積占多少 04/30 17:43
→ skytank : 電車和運輸發達的京阪地區又吸走全日本1/3人口了 04/30 17:44
→ skytank : 日本的人口密度差台灣太多了 04/30 17:45
推 kt9701 : 除了推文說的那些.台日兩國對車子的價值觀也不一樣. 04/30 17:50
→ kt9701 : 台灣不一定要住好房.一定要開好車.比較會把車子視 04/30 17:50
→ kt9701 : 為面子.日本要住好房.不一定要開好車.很多人都開十 04/30 17:50
→ kt9701 : 年的二手車 04/30 17:51
→ lolicat : 台灣犯法成本低 你看看違停根本家常便飯 04/30 18:04
→ lolicat : 堆高機 不用去工業區 一些農田工廠直接路上跑 我沒 04/30 18:05
→ lolicat : 看過警察攔過任何一台 04/30 18:05
→ lolicat : 執法沒那種人力 還不如全面科技執法比較實際 但預算 04/30 18:06
→ lolicat : 我看議會會擋 04/30 18:06
→ a78318318 : 大眾運輸和人民素質 04/30 19:21
推 killerbbt : 堆高機就有警察出來說過 抓了要罰很麻煩 04/30 19:28
推 evermpeg2 : 台灣是政治議題，在日本才是真的交通問題 04/30 19:41
推 arbp6105 : 限制自有車位才能買車，馬上就會少了 04/30 19:57
→ BFer : 因為政府不想改善1所以用2來逃避責任 04/30 20:11
→ alex00089 : 軌道運輸阿 04/30 20:42
→ aroo : 人家要先有停車空間才能買車啊 04/30 21:25
推 eetug : 而且考照難度也有差，加上停車位取得也難,所以買車 04/30 21:43
→ eetug : 不會是首選 04/30 21:44
推 nni1106 : 日本沒路邊停車 也是因素 04/30 22:18
推 wulongchia : 因爲出了台北沒路可以好好的走 交通規劃有夠爛的 04/30 22:42
→ wulongchia : 打不贏汽機車就加入 04/30 22:42
推 blue821229 : 日本etc是台灣十倍 所以請先提高過路費 04/30 22:42
推 lomarlboro : 日本人絕對比台灣人愛買車，2022年日本賣超過430萬 04/30 23:13
→ lomarlboro : 臺車，這還是45年最低的數字，台灣2022年也才賣43萬 04/30 23:13
→ lomarlboro : 輛，日本人口有台灣10倍？ 04/30 23:13
推 XseraphimX : 日本汽車持有成本高阿 04/30 23:31
噓 GimO : 限制買車要有車位 非台北市車牌進台北市要收入城費 04/30 23:56
→ GimO : 這樣絕對可以緩解 04/30 23:56
推 CORSA : 看二輪車就知道了 台灣一堆連國小還沒畢業就騎腳踏 05/01 05:19
→ CORSA : 車電動自行車到處竄了 日本小學生有像台灣那麼高比 05/01 05:19
→ CORSA : 例的腳踏車嗎?! 05/01 05:20
推 w10211 : 笑死，我看到的反而是開車才在在乎油耗，機車根本沒 05/01 05:24
→ w10211 : 差，對我來說在意油耗根本不該開車。 05/01 05:24
噓 LeBronJames : 高速公路收費天跟低的區別 05/01 07:01
→ s6210603 : 台灣沒有限制汽機車數量啊 05/01 08:30
→ s6210603 : 更何況台灣的大眾運輸又做的不夠，六都也只有台北 05/01 08:32
→ s6210603 : 市才夠，其他？ 05/01 08:33
→ s6210603 : 最好笑的是，說想限制機車數量，搞笑死人的車種分流 05/01 08:34
→ s6210603 : ，結果機車數量還是一直上升，台灣就一直奉行小客 05/01 08:34
→ s6210603 : 車的車本主義 05/01 08:34
噓 Jsin : 月經文 還總有一堆低能以為禁這禁那會比較好 05/01 08:35
→ s6210603 : 簡單講，就是持有成本低，台灣罰則也夠低，考照難 05/01 08:35
→ s6210603 : 度又低 05/01 08:35
推 auditor : 就車庫法啊 一堆死乞丐佔用巷道搞得只能單向 05/01 09:27
推 kevin8973 : 說台灣很熱的有沒有搞錯什麼啊 去過幾次夏季的日本 05/01 09:30
推 poposaur1 : 人家產業分佈平均，哪像台灣產業全集中在大城市， 05/01 12:44
→ poposaur1 : 工作機會全集中在一座城市，當然塞爆！ 05/01 12:44
→ poposaur1 : 苗栗後龍、通霄、雲林就人少車少，你會待嗎 05/01 12:45
推 NEX4036 : 經濟學問題，持有與使用不同。 05/01 13:12
→ NEX4036 : *持有與加上使用所需付出的成本 05/01 13:13
推 s52400 : 白癡才在台灣走路，騎樓停車攤商還有圍起來做生意 05/01 13:34
→ s52400 : 的店家沒人管，全部都要去馬路給人撞 白癡才走路不 05/01 13:34
→ s52400 : 開車 05/01 13:34
推 edwinfan1974: 反正都是塞車，我寧願自己開車，一定有坐位，聽音 05/01 13:57
→ edwinfan1974: 樂追劇超大聲超爽的 05/01 13:57
→ bndan : 台灣車不便宜 車"便宜"的意思是 "老車"便宜...當買 05/01 14:19
→ bndan : 一台車可以開到當小孩養到18歲成年為常態 這台車買 05/01 14:20
→ bndan : 的價格分攤後就變成"超便宜"了..放任這種超便宜的車 05/01 14:21
→ bndan : 然後在新車上一直疊加成本 才造就現在這種詭異的用 05/01 14:21
→ bndan : 路情況(含停車問題) 05/01 14:21
→ bndan : 提高老車成本依年限倍數提高 逼這些車報廢 絕對有助 05/01 14:22
→ bndan : 於用路環境... 05/01 14:23
→ ciswww : 提高老車成本可能害到無辜者 05/02 08:04
噓 yumeixuan : 你是不是剛去日本玩完回來? 05/02 16:16