推 SungHyun : 蝦忙半天 結果特斯拉直接一塊電池海放欸...05/02 18:58
1998年 特斯拉在...?
就二十幾年前的技術才需要放屁。
後來新的科技也不需要了。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/02/2023 19:00:51
推 ge9487 : 脹氣腸躁症肥宅05/02 19:42
推 x86t : 在那邊屁特斯拉 弄一隊跑world rx阿05/02 19:51
→ dependent : 特斯拉是一台沒有靈魂的車05/02 19:56
推 kkro002000 : WRC特斯拉在那?笑死05/02 20:09
推 DRnebula : 在充電啦05/02 20:09
推 awayaway : 你說得這兩個應該都不是原PO要問的..原Po要問的在 05/02 21:56
→ awayaway : 那一篇下面已經有人回答了05/02 21:56
→ Duc916 : 玩拉力聽副駕報路不用特別背吧05/02 22:12
→ hanchueh : 開特斯拉沒這問題05/02 22:47
→ LouisPrime : 可以開特斯拉跑拉力賽,看是多能跑05/02 23:44
推 KBchen : 特斯拉去跑拉力看看05/03 09:21
沙烏地阿拉伯 Dakar rally 賽事,奧迪用全新電動車出征,車手之一是WRC 退役傳奇中
的傳
奇車手肉伯。
雖然車輛太重,造成避震器反覆斷掉,但還是有拿到「分站」冠軍。
賽車就是用最先進科技取代舊的,會有過渡會有重疊,但科技的齒輪方向都是往前的。
新世代的WRC 也都要求車輛要使用混合動力了,遲早WRC也會只有電動車。
汽油拉力車的情懷,且開且珍惜啦,我們剛好活在科技世代轉變。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/03/2023 10:41:02
推 JOHNJJ : Wrc是一段一段跑的,電車還能參加,因為補給的時間 05/03 12:26
→ JOHNJJ : 不會算在裡面,你叫特斯拉跑50圈那種標準賽道看看 05/03 12:26
→ JOHNJJ : 。 05/03 12:26
→ JOHNJJ : 不然就是要像方程式E一樣兩部車換,很蠢。 05/03 12:27
→ JOHNJJ : 說到底電車目前就是沒辦法克服段時間補給的問題。 05/03 12:28
→ JOHNJJ : 不然像特粉吹那麼兇,怎麼賽車場上都沒看到特斯拉 05/03 12:29
→ JOHNJJ : ,阿不是多快多快? 05/03 12:29
也不見得要特斯拉,賽車燒錢感覺很不符合馬克斯的經營模式。
但是其他有在投入賽事大廠遲早還是會征戰利曼24耐。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.100 臺灣), 05/03/2023 21:51:54
→ Araiman : 為了安全性 電池倉得好好設計了 05/04 01:24
推 tim0821 : 一般車改管,引擎退一點點火角就有放炮聲了,電子渦 05/04 01:29
→ tim0821 : 輪也取代偏時點火技術了,只是比起古老三菱,電子渦 05/04 01:30
→ tim0821 : 輪很不平民的車才有 05/04 01:30
→ tim0821 : 電動車太重了,不夠靈活,跑wrc應該是劣勢,但是油 05/04 01:33
→ tim0821 : 車動力衰減的派克峰爬山賽真的表現威猛 05/04 01:33
→ kittyIloveU : 謝謝分享 長知識了 05/04 13:13
推 darktasi : 偏時點火系統,頭D須藤就是開evo3 05/04 20:52
→ darktasi : 電車耐用性太差跑滴通納找死 05/04 20:53