Re: [問題] 固態電池有前途嗎？

[calais007 (淺水中)]

※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言：
: 優點：輕，安全，續航高
: 缺點：成本高
: 會有未來嗎？
: 還是只有高價車才會適合？

還有幾個問題要解決
1. 內阻大
2. 電池形變大
3. 不容易量產，良率低

1和2目前都有解法
但3短時間無解

固態電池目前專利最多
最接近量產的玩家就是板上
最嗤之以鼻的牛頭牌
目前看起來牛頭想先把
固態電池拿來油電用
可能想搞個里程200km以上的phev吧。

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推 can05025    : 牛頭牌明明就是要被電車時代拋棄的品牌，不要再吹了
推 domago      : 內阻大易發熱 沒效率的電池
→ calais007   : 日本的固態電池配方是鋰硫，其同重量容量可以到鋰
→ calais007   : 離子電池的8倍以上
→ calais007   : https://m.youtube.com/watch?v=NfDamFMZwQ0
→ can05025    : 要真的電車時代來臨啦，前幾篇大樓充電問題就….
→ calais007   : 你可以討厭牛頭但不可否認牛頭是固態電池專利最多
→ calais007   : 的公司，也是最接近量產的玩家之一
推 Coma        : 一樓不願面對，這樣怎麼當擁抱新事物的勝利組？
推 nknu20      : 國內有一家
推 applesck    : 專利多不代表必然領先,沒用的專利太多了
→ bookman66   : gogoro合作的固態電池要等明年了，量產還早
推 KayRoe      : 特斯拉都開放專利了 也屌打一堆PPAP的老車廠
推 piyopiyolee : Nokia和Motorola也有很多通訊專利
推 YCL13       : TOYOTA自己對於進入量產的時程倒是沒有c大那麼樂觀
→ nknu20      : 明年？很快就到
推 XXPLUS      : 之前傳過的石墨烯電池呢？
推 cwttt       : 國內是輝能吧，只能說觀音廠蓋起來再看看風向...
→ cwttt       : 不一定有用的專利多，但至少表示公司鼓勵研發的資
→ cwttt       : 源跟決心，反觀台廠只會原地踏步，笑人家花大錢研
→ cwttt       : 發，然後自己做低端代工很開心
→ wisdom      : 3其實技術突破不是最困難的。主要問題在過去沒有固
→ wisdom      : 態電池大量量產的經驗，設備磨合問題，更直白的說，
→ wisdom      : 固態電池的供應商根本不知道該找誰來協助開發量產用
→ wisdom      : 的設備。不同領域的設備業，技術落差跟專業方向差距
→ wisdom      : 很大。這一點目前也還在摸索期。一旦有性能合適的量
→ wisdom      : 產設備成功，後續量產成本就會降得很快了。