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※ 引述《eddie1209 (艾迪)》之銘言: : 原文連結:https://today.line.me/tw/v2/article/gznlpZz 台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎? ------ 補充說明一下, 目前台灣現有的行人觸發按鈕功能是在行人較少,車輛號誌閃黃燈時,觸發之後會變成正常 的三色交通號誌,亮起紅燈時,得以讓行人過馬路。 與美國的行人號誌按鈕功能不同。平常路口號誌只會管制車道上的車輛,行人號誌永遠都是 禁行的。只有當行人觸發按鈕後,要等到下一輪的同向車道綠燈之前,行人號誌才會亮綠燈 開啟倒數功能。 比較特別的是, 行人號誌綠燈會先亮起3秒, 等行人走到一半時,車道的 號誌才會改為綠燈。 台灣目前的行人號誌跟車道號誌是連動的, 所以右轉車輛需禮讓行人,使得成功右轉的車 輛數量不多,還容易卡在路口。 (美國在紅燈路口是允許右轉) 與其連動號誌造成人車衝突 與轉彎效率不高, 應該考慮把車輛與行人的號誌獨立分開來; 沒有行人手動觸發按鈕時, 行人號誌常亮紅燈,不會有行人過馬路,駕駛可以放心左/右轉. 觸發按鈕等待行人號誌綠燈時, 所有車道號誌都是紅燈, 行人亦可放心通過馬路。 短時間沒辦法廣設行人觸發按鈕,至少也可以改一下行人號誌比車道早開&早關3~5秒。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.154.255.131 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683559693.A.147.html
sazabijiang : 對於不看路的駕駛,這種設計只是麻煩行人而已05/08 23:29
sazabijiang : 行人就已經綠燈時通過了,車就是硬要撞05/08 23:30
Richun : 然後會看到闖紅燈的直接時速80撞到路人05/08 23:30
LV3000 : 台灣號誌燈更恐怖,我曾看過號誌燈按下變綠燈,然05/08 23:32
LV3000 : 後2秒就變紅燈,有人直接被綠燈直行車撞飛 05/08 23:32
syldsk : 這個按下去剛好遇到沒車卻行人還是紅燈,然後跟行 05/08 23:32
syldsk : 人一樣紅燈的車道累積一堆轉彎車,行人走的時候又 05/08 23:32
syldsk : 被轉彎車卡05/08 23:32
TSUBO : https://i.imgur.com/ywKP5km.jpg05/08 23:44
TSUBO : 這個行人號誌按扭可以試著玩看看有機會隨機出現像LV05/08 23:47
TSUBO : 3000大說的現象05/08 23:47
hcshin : 還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民05/09 00:03
Brioni : 斑馬線兩側減速丘比較有用,久了所有車過路口都自動05/09 00:13
Brioni : 減速05/09 00:13
Samurai : 搞錯方向,不可能每個路口都這樣05/09 00:18
gamemamy : 闖紅燈的垃圾怎麼辦05/09 00:18
Samurai : 重點就是要嚴刑峻法,要不要做而已05/09 00:19
sazabijiang : 闖紅燈就記點,累積三次就重考駕照。撞到行人就05/09 00:24
sazabijiang : 直接扣三點當場註銷駕照。05/09 00:24
sazabijiang : 酒駕就沒收汽車充公拍賣。05/09 00:25
f11IJ : 嚴刑峻法?要不要賭 版上罵很兇的有80%都不知道圓環05/09 00:35
f11IJ : 怎麼開 方向燈怎麼打 50%都不知道轉彎路權怎麼看05/09 00:35
sazabijiang : 吊銷駕照幾次 就知道該怎麼正確地開了05/09 00:37
sazabijiang : 不然比照美日,考照必須搭配路考,總可以了吧05/09 00:38
sazabijiang : 其中必考題就是要去圓環繞一圈05/09 00:38
jessica7744 : 台灣有路考呀05/09 00:39
f11IJ : 有屁用嗎 版上99%看到停止線都沒在停照樣往前嚕啦05/09 00:40
dayjay : 和粉連這篇也要出來護航刷存在05/09 01:29
henryhao : 雙北蠻多的,但我每次按很怕觸電05/09 02:40
henryhao : 然後設的位置還可能被機車擋著,按不到05/09 02:41
dieorrun : 行人號誌按鈕還有一些地方會詭異的變燈05/09 03:47
dieorrun : 像我常遇到的一個 你按下去之後燈號會從閃黃燈突然05/09 03:48
dieorrun : 跳成紅燈 然後很短的時間後又變成綠燈 然後才是一般05/09 03:48
dieorrun : 的號誌循環 那條路限速還70 常看一堆人在那邊急煞05/09 03:50
dieorrun : 真不知道怎麼設計的05/09 03:51
dieorrun : 喔 好像就是上面LV3000的情況 只是原本道路是黃燈05/09 03:55
※ 編輯: jyihern (107.122.85.64 美國), 05/09/2023 05:27:00
a558815 : 我們的民代跟政府無能迄今,放棄吧 05/09 05:58
fit : 台北有啊!很少人在用,因為按了也是要等一段時間 05/09 09:13
fit : 通常會跟著前後的路口一起變燈號,所以沒什麼人要用 05/09 09:15
fit : 而且台北的行人闖紅燈也是家常便飯,警察也不會抓 05/09 09:16
ariesd : 有些地方政府有試行阿,但效用不彰推廣不起來? 05/09 10:37
ariesd : 連一個台北市都搞不定了,全國都用有可能? 05/09 10:38
youkisushe : 為什麼是要學美國 美國死傷跟台灣差不多 我們就是 05/09 12:36
youkisushe : 學美國的法規還有車道寬度 歐洲喔才是最完善的 美 05/09 12:36
youkisushe : 國鄉下誰跟你走路 不就跟台灣很像? 05/09 12:36
youkisushe : 我們就是學美國的車本主義 還有停讓標誌 但是人家 05/09 12:38
youkisushe : 美國突然迴轉下交流道我們還直直往前開當中 05/09 12:38
youkisushe : 美國每個人都開車 大眾運輸爛到爆炸 飛機就是最簡 05/09 12:39
youkisushe : 單的大眾運輸 只要ab兩點的土地空間取得即可 不像 05/09 12:40
youkisushe : 高鐵還要沿線徵收興建 05/09 12:40