Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞

[SaiWan (西環)]

很好奇耶

為什麼不要把行人的燈號跟車輛的燈號分流？

行人的燈號只有行人可以走，車輛還是紅燈。

在台灣有一些特定路口有這樣做。

為什麼不要全部都這樣做就好，缺點應該只有一個吧，就是紅綠燈等太久。政府怕有民怨
不敢做？不然就是看燈號時間分配怎麼配置不就好？

在那邊搞半天，宣導，罰錢什麼的，為什麼不要行人燈只有行人可以過，車輛燈只給車輛
過，邊走還要怕有人撞過來算什麼綠燈？

香港的燈號都是這樣做的

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→ SCYAzure    : 要等的時間變很長，會有另一票人出來靠盃，重點是
→ SCYAzure    : 三寶還是不管，看到左右紅燈了就以為自己可以衝了
推 EKman       : 版上被時速110的車卡住就像是快死掉一樣
→ EKman       : 你居然要他們多等十秒？不給活路嗎？
→ Ccsteeker   : 台灣目前的交通環境體質，可能會引起大塞車，大民
推 besta326    : 要多停一段時間，車車等不及啦
→ Ccsteeker   : 怨，不過這不失為簡單粗暴的方式，好處可能會強迫
→ Ccsteeker   : 一些低需求的駕駛改往大眾運輸，政府的智慧能力專
→ Ccsteeker   : 業就要展現出來，如何拿捏平衡，不硬著陸。
→ Ccsteeker   : 可惜現在的政府，你叫他做這個，沒罰金收入，又產
→ Ccsteeker   : 生民怨的事情，我看不太實際。
→ kcey        : 有這種路口 但大多都是行人量多的路口
推 Ccsteeker   : 沒罰金收入，產生民怨，政府沒很大的興趣，可能最
→ Ccsteeker   : 多就是逐步緩慢的設定人車分流。
→ Ccsteeker   : 推12樓，台北很常見，特定時間也很常見，人行繁忙
→ Ccsteeker   : 路段就有，但我認為樓主要說的是全面設置。
推 jyihern     : 人車號誌分開，車子轉彎就不會有行人，就沒有禮讓
→ jyihern     : 問題， 搞不好能節省更多時間!
推 glenmarlboro: 香港並沒有「都」這樣幹 而且這麼幹的前提是人民知
→ glenmarlboro: 道要去按鈕 台灣人喔…算了吧 紅燈照樣走 帝王條款
→ glenmarlboro: 捏
→ jyihern     : 美國的作法是路口設有行人號誌觸發按鈕。行人過馬
→ jyihern     : 路要先按鈕，行人的號誌才會開始作動
→ jyihern     : 車沒禮讓行人要罰款。行人闖行人號誌也可以開罰啊
→ kcey        : 按鈕這種方式就是簡單暴力解決 也沒有說不好
→ kcey        : 頂多就是車塞久一點
→ sniperway   : 台中中山醫院前就試過把車子的
→ sniperway   : 綠燈秒數縮短移到行人專用號誌去
→ sniperway   : 結果就是整條路大塞車
→ sniperway   : 沒幾個月就改回人車共用了
→ kcey        : 然後塞久之後就恨不得有天橋
→ kcey        : 然後再把之前拆掉的天橋蓋回去
噓 johnny30489 : 一樣都會被四輪撞死啦 你不知道四輪路權最大嗎？
推 ritchblack  : 四輪大爺會不爽，偏偏他們聲量大
→ kcey        : 前幾天還有重機闖紅燈撞死人 紅燈都可以走 這路權
→ sing60905   : 與其要分流 應該先把車輛減量 市區車真的太多了
→ kcey        : 不大嗎
→ TRYING      : 等待的時間會變長不知道如何得證
→ TRYING      : 如果你的假設是 轉彎車就是得等行人通過  那你就是
→ TRYING      : 得等  也可以依路段壅塞程度進行調整  現在就有些
→ SaiWan      : 其實香港很多行人也是紅燈這樣走......
→ TRYING      : 路口動輒60-90秒的  大家也是乖乖等 只要紅燈一亮
→ TRYING      : 明確就是不能走 省得在那邊人車互噴 噴完過幾天又忘
→ TRYING      : 了 然後下一個遺憾再次發生 但  網路上炸鍋
噓 sismiku     : 車開這麼快 到底跟紅綠燈有甚麼關係？
→ TRYING      : 電視新聞似乎也不太CARE 更別說執政黨與忙著選舉的
→ sismiku     : 駕駛根本不該讓這種事情發生
→ TRYING      : 立委諸公了
→ sismiku     : 問題是駕駛自己沒看路 從後面追撞行人
→ sismiku     : 這要怎麼閃
→ TRYING      : 你不要讓駕駛有機會跟行人同時出現在人行道
→ TRYING      : 問題就解決了  各地都有行人專用時相 就算是台南
→ TRYING      : 就在發生案件的不遠處 新光三越前 就有一個 超級小
→ sismiku     : 樓上笑死 三寶真的要撞的時候會看紅綠燈？
→ TRYING      : 路口 就有設置 因為人流過多 轉彎車如果要等人流
→ sismiku     : 人都看不到了 怎蠻會看紅綠燈
→ TRYING      : 那就永遠轉不了彎 所以設了行人時相
→ TRYING      : sis 你如果要這樣討論事情 那是不是乾脆紅綠燈廢掉
→ sismiku     : 行人專用時間肯定是有根據路口人流設置
→ TRYING      : 大家靠著駕駛者的"素質" 來過日子就好
→ sismiku     : 哪裡人肯定很少
→ kcey        : 所以今天這位女駕駛闖紅燈？
→ TRYING      : 你自己GOOGLE吧 那邊就是人多 百貨公司要進出
→ TRYING      : 人多 轉彎車根本一個紅綠燈轉不了一兩台
→ chi17       : 因為一天只有24小時
→ TRYING      : 結果就是每個轉彎的很心急 既然如此 不如三個時相
→ TRYING      : 行人時相 行人四方通行 還可交叉通行
→ sismiku     : 你說的是沒錯啊 沒有紅綠燈也不能撞到啊
→ sismiku     : 重點就不是紅綠燈… 問題也不是紅綠燈==
→ TRYING      : SIS 當別人在討論每個人都看的到的制度
→ kcey        : 講號誌怎麼行人跟車流分開 就有人扯不遵守號誌的人
→ sismiku     : 是駕駛安全意識薄弱
→ kcey        :  笑死
→ TRYING      : 你在討論甚麼?  人家在講如何減少撞擊機會
→ sismiku     : 要不要乾脆挖地下道做天橋
→ sismiku     : 100%分流
→ TRYING      : 你乾脆說 殺光全世界的三寶好了
→ TRYING      : SIS 你每個路口都要挖地下道 你覺得可行?
→ kcey        : 用號誌分流成本比較低啊 天橋不用錢逆
噓 sismiku     : 我是這樣覺得啦
→ sismiku     : 設置行人專用號誌標誌降低可行
→ sismiku     : 所有路口設置行人專用號誌就是笑話
→ sismiku     : 另外台灣流行今天公祭明天忘記
→ sismiku     : 打錯一行*設置行人專用號誌標誌的標準降低可行
→ TRYING      : 謝謝你的妥協  只能期待明天會更好
→ sismiku     : 這篇原文是寫：所有路口
→ sismiku     : 我只針對原原文回文
推 f051372     : 只講雙北 大家上班時間絕對+30~60分鐘以上
推 f051372     : 下班那更是一個大爆炸
→ SaiWan      : 照某人的邏輯 紅綠燈都廢掉好了。不管怎樣都會有三
→ SaiWan      : 寶，刀子也都禁止好了，不管怎樣都有人拿到殺人
→ maniaque    : 天橋表示:現在記得我的好了吧
推 takumi412   : 身為駕駛，我很同意原PO的看法，個人願意多等幾分鐘
→ takumi412   : 換來轉彎車流順暢，也不時時提心吊膽
噓 peehs       : 那去處理拿刀的人啊 一直叫人多穿厚點的衣服就不怕
→ peehs       : 刀割是那招
推 onepiecefan : 保證會被罵
推 Brioni      : 支持，寧可塞車也要減少悲劇
→ storma      : 還要嚴打切西瓜啦 因為在切西瓜當下大腦只有加速
推 yechau      : 增加左轉專用燈就可以避免機會左轉
推 ianferrari  : 我行人也支持燈號專用  不然走個斑馬線多危險
推 Orz9106     : 除非那個地方行人量大到尖峰時刻每個紅綠燈轉換都連
→ Orz9106     : 續20~30秒有行人 不然分開只是讓車子多等40~60秒而
→ Orz9106     : 已
推 glenmarlboro: 你也知道香港一堆行人無視紅綠燈？我告訴你新加坡也
→ glenmarlboro: 一樣 而且還常常是白人帶頭闖 只是闖的是少數 而且
→ glenmarlboro: 通常也只是「搶頭/末端」 不會太誇張 大家相安無事
→ glenmarlboro: 而已 換來台灣會怎樣？會變按了直接走無視紅綠燈 二
→ glenmarlboro: 輪四輪只能等行人過完 交通大打結 用路人一堆罰單
→ glenmarlboro: 然後換帶風向說政府搶錢 不用之後 你現在去抖音就能
→ glenmarlboro: 刷到一堆了
推 WANGSH      : 有的路口在尖峰時段會分流 但過了時段就會變回來
→ glenmarlboro: 樓上很多人說的好 逆向切西瓜真的要嚴抓 有照標準轉
→ glenmarlboro: 彎 a柱問題會解決9成以上 十字路口科技執法+機車前
→ glenmarlboro: 後掛牌可以解決很多駕駛逆向切西瓜的惡習
→ SaiWan      : 我在香港住過幾年啦 應該算知道啦
推 wc09525587  : 因為台灣行人很少在看專用號誌
→ Arashi0731  : 這樣搞通勤時間起碼多半小時，如果有捷運的地方沒差
→ Arashi0731  : ，沒捷運的話怎辦？
噓 Timberlake  : 我上班路上也有一個行人專用號誌按鈕 行人按了發現
→ Timberlake  : 都沒車就直接闖紅燈了 常常讓汽機車在那邊空等XD
→ Timberlake  : 真的是幹你娘
→ ariesd      : 地方交通局根據人車流配置的阿
→ ariesd      : 所以一般在行人多的路口就會見到
推 iloveyellmi : 不會開車就不要開 偏偏一堆智障
→ TSUBO       : 看來有人只會一直抱怨現象不想對策，只想著酸四輪是
→ TSUBO       : 大爺是三寶
→ abyssa1     : 台灣的道路設計就是沒有行人
→ abyssa1     : 人行道都沒有了還要行人燈號？
推 wboyB       : 不就車本主義怕塞車才不肯把行人號誌獨立出來
→ scoutking85 : 其實不只機車太多 汽車也一樣
推 vespa0507   : 台北東新路跟八德路交叉口就是這樣啊 行人還不是闖
→ vespa0507   : 紅燈爽過ㄏㄏ
→ vespa0507   : 啊講錯 是有秒數落差 但每天等紅燈都可以看到行人無
→ vespa0507   : 視小紅人開心衝
推 wonderlands : 轉彎等待行人 通行效率還是一樣差拉   一堆白爛官
→ TRYING      : https://reurl.cc/Q4rDpM  已經有人提案了
→ TRYING      : 歡迎贊成的人附議  總好過繼續期待奇蹟
推 ianferrari  : 感謝分享 已贊成附議
推 hypoge      : 就是怕民怨啊影響選票
推 hwinlife    : 我無法附議這個，因為所有中大型路口都設，不考慮
→ hwinlife    : 人車流量，跟所有路口都設紅燈一樣，是因噎廢食的
→ hwinlife    : 做法。
→ TRYING      : 樓上大大  每個路口 包含整條馬路當然都要考慮連動
→ TRYING      : 覆議內容並非是行人按鈕 就要優先通過
→ TRYING      : 希望不要誤會  另外 交長今日說要啟用行人時相了
→ TRYING      : 大家拭目以待  希望減少傷亡
噓 sismiku     : 然後八卦版馬上就有人崩潰了==
→ sismiku     : 事實就是應該一步一步來
→ sismiku     : 多管齊下，教育課程、罰則、降低行人專用號誌的使
→ sismiku     : 用條件
→ jyihern     : 短時間加上行人時相,如果沒有配套措施(例如:按鈕),
→ jyihern     : 就可能會發生全部車輛停下來,然後沒有半個人過馬路
→ SaiWan      : 你小路口等紅燈 也不一定都有車經過啊