[問題] 舊市區蓋停車場的可能

[ethanNTP (阿宏)]

因為不知道有沒有更適合的板 所以發在和車子有關的地方

台灣常常會發生違規停車引發的事故或是糾紛
過去也沒有像如今的日本那樣 要有車位才能買車的規定
導致台灣汽車數量非常多 當大家都開車聚集到某個地方 便會有車位不足的問題
許多舊市區早期興建的房屋也沒有附地下車庫的設計
導致不管是外地來的車或是原本住戶的車可能就直接停在路邊
都市計畫圖也能看到 會有一個區域範圍內
都是住宅區 除了道路之外沒有什麼公家用地這樣的地方

不知道政府有沒有可能直接劃分出不同的區域
徵收屋齡高的房子或是某區域中心的土地和住宅
然後用來興建立體停車場之類的措施呢？
可能會有人提到屋主不願意的問題 那麼國外有沒有類似這樣的案例呢
它們的政府除了靠提升大眾運輸便利性 提高停車的門檻之類的政策 又是如何應對或是如何
解決市區停車空間不足的問題的呢

先謝謝各位的回答


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.141.133 (臺灣)
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推 jeffers     : 會違規停車的人有付費停車場他會去嗎
推 PETTY1108   : 台灣人寧願停路邊也不要花錢去停車 看了好多年都是
→ PETTY1108   : 這明明前面是停車場 依然停在路邊
推 kintaro1219 : 有很多舊區新大樓有容積獎勵增加停車位啊！但蓋好後
→ kintaro1219 : 都變樓上用戶啊！停車告示牌是驗收時用的，哈哈
推 re340       : 漲個停車費哭爹叫娘的
推 bizozi968   : 把亂停車跟沒停車場聯想在一起是第一天出社會？
→ TWeng       : 沒看到泡芙新聞嗎？
推 papaparun   : https://i.imgur.com/EWape6U.jpg
推 MangoLi     : 贊成舊市區建停車塔，雖然不可能每人都乖乖去停
→ MangoLi     : 但只要建出來，就會吸收不少原路邊/臨時停車需求
→ MangoLi     : 我消費購物都會優先考慮附近有停車場的區域
→ cabin2501   : 提升大眾運輸才是優先，為什麼要蓋停車場？
→ smfy        : 多抓違停，提高停車費，地主看到有商機就會自己蓋了
→ smfy        : 而不是由政府來蓋，這樣只會停滿的停車場+滿滿違停
推 yulbin98    : 理想很好，但執行上很困難，而且我指的「執行」是讓
→ yulbin98    : 人去停停車場
→ hitsukiaoi  : 我家附近開一間全聯 隔壁有停車場 消費就免錢
→ hitsukiaoi  : 但一堆死人免費停車場不停還是要停外面紅線不然就
→ hitsukiaoi  : 人行道
推 maniaque    : 除了養地,現在誰要做停車場呢????
→ maniaque    : 台灣一個自辦都更都會槍來刀去了,停車場???
→ maniaque    : 頂多就是都更成大樓,底下的停車場位吧....
→ maniaque    : 徵收屋齡高的? 那....就你家吧,如何????
推 eddisontw   : 舊市區就是靠都更阿 不然就是公園跟學校下面挖三層
→ eddisontw   : 像是青年公園那邊 社區很老 但是停車位很多
→ maniaque    : 國外?? 當然有啊,不民主國家,政府要幹啥就幹啥....
→ maniaque    : 最快方式就是讓人民買不起車養不起車,就沒停車問題
→ maniaque    : 你看新加坡就是這樣的理念實踐的非常徹底
→ maniaque    : 一台Altis 沒有兩三百萬辦不好.....
→ maniaque    : 停車問題? 什麼停車問題???
→ Dcpp2015    : 香港、新加坡都是車非常貴。
→ Dcpp2015    : 停車格比車貴，買得起車要租得起停車格。
噓 qwe172839   : 連路邊車格都想得到要都停邊邊避繳停車費用 不用幫
→ qwe172839   : 這些垃圾想辦法
推 palapalanhu : 蓋停車場+大眾運輸
推 freeabe     : 路邊停車格在旁邊也是寧願停格子外違停，停車場就不
→ freeabe     : 用說了
推 KMTGG       : 中南部的舊市區先把雙向道改成單行道就可以創造一
→ KMTGG       : 堆路邊車格跟人行道了
→ KMTGG       : 舊市區直接全面單行道就是最佳解
→ henryhao    : 蓋房子應該比停車位好賺
推 losel       : 台灣之前有對應政策啊, 建商 獎勵車位換容積,
→ losel       : 實際上蓋完之後, 獎勵車位不釋出, 人口移入更塞
噓 lonelysin   : 先從你家拆起蓋停車場，好嗎？一戶+車位只能有一台
→ lonelysin   : 車，保證交通瞬間比肩歐美日，但夢裡什麼都有，移
→ lonelysin   : 民最快。
→ losel       : 中央跟地方政府敢得罪選票, 要住戶把獎勵車位還原嗎
推 losel       : https://i.imgur.com/nuDUdoc.png
→ losel       : https://i.imgur.com/BeDSQhc.png
推 losel       : https://i.imgur.com/uE5Kgd7.jpg
→ losel       : https://i.imgur.com/XsjtL20.jpg
→ losel       : https://i.imgur.com/t8yvr8h.jpg
推 ap521125    : 會被這樣搞表示獎勵容積的政策很有問題
→ KarlMarx    : 徵收費用很高的，現在都走重劃或區徵取得公設用地。
推 yuchi0978   : 蓋停車場真的很需要。提升大眾運輸很有限
推 finaleWL    : 很棒的問題 順著這個問題慢慢延伸到最後 你會發現
→ finaleWL    : 原來交通問題早就無解了
推 TCdogmeat   : 停車場有用的前提是汽車數量保持不變
→ TCdogmeat   : 大眾運輸才是唯一解
→ finaleWL    : 才會發現原來交通問題的根源竟然是房價問題
推 f051372     : 台灣吸血蟲之一就是房價阿 影響層面之廣
→ f051372     : 我覺得未來10年可以把一些公立學校廢了 反正都少子
→ f051372     : 化 現在一個學校辦運動會連一半都裝不滿
→ f051372     : 我七年級當年學校運動會是操場繞一圈都是人
→ hakkiene    : 都更啊 大面積的開發才有辦法做更大更深的停車場 一
→ hakkiene    : 千坪至少一層能有一百個車位 挖到B4就有400個位子
→ hakkiene    : 台灣目前應該先做市區減量 去開發郊區 其實農地開發
→ hakkiene    : 並沒有不好 而且大型社區更容易管理
推 supermni    : 先把新設社區只有兩至三層地下停車格區域檢討吧
→ supermni    : 照理講社區地上1～2樓除了管理室用去一部分空間
推 supermni    : 停車格一定夠用甚至能撥出工程車專員車位，每一次
→ supermni    : 看到工程車要自己想辦法找車位就很悲哀，車位要
→ supermni    : 自費買也是一大問題，加個一人汽車，馬路被佔滿
推 supermni    : 按理說中大型社區可以建制五層地下停車場
推 supermni    : 也可以提供住戶雙車位，及市區短暫停車舒緩輪轉車流
→ Parhelia    : 建築技術規則建築設計施工編59-2 2012.12.31廢止
→ Parhelia    : 增設車位給容積獎勵已經結束十年以上了 ...
→ Parhelia    : 然後說要新設社區挖深一點可以臨停周轉 ...
→ Parhelia    : 這個做法相當路過汽車駕駛本位 住戶不會喜歡的
→ Parhelia    : 每天不知道誰會停進來 天曉得你會摸進社區幹麼
→ Parhelia    : 這是安全問題 然後地下室單位造價是地上1.5到兩倍
→ Parhelia    : 造價靠臨停停車費不太可能回本 最後還是房價買單
→ Parhelia    : 車位也要用買的是有產權 有人亂用才有權利吵
→ Parhelia    : 實務上還是新建的公共設施/純商辦增設比較實在
→ Parhelia    : 動別人家樓下主意行不通的
→ ts00189913  : 有停車格都不停一定要併排停了…多停車場多浪費空
→ ts00189913  : 間的
推 supermni    : 地上1～2樓本來就是市區需要當輪轉停車場，看看
推 supermni    : 政府對容積獎勵如何規範的，一樓停車場變大廳？
→ supermni    : 機車停社區門口一整排，地下室或一樓就沒規劃？
推 supermni    : 在有限土地資源整合，本來就該這麼做不管樓梯電梯
→ supermni    : 逃生門前兩者都能做社區封閉式出入口而逃生通道共
→ supermni    : 用，立體停車場猶如蚊子樓，積極投入只有政府
→ supermni    : 又面臨年限問題而數量也不多見
→ Parhelia    : 那個一樓停車場變大廳是使照拿到後二工 簡稱違建 XD
→ Parhelia    : 建管處要不要拆的問題 ...
→ Parhelia    : 至於之前獎勵車位沒在真的臨停是一個古早解釋
→ Parhelia    : 獎勵車位供不特定人使用 包含住戶本身.... XD
→ Parhelia    : 在59-2真的廢止之前只有大概一年多是真的一定要拿出
→ Parhelia    : 來用
→ Parhelia    : 或者我是說 舊的要怎麼改是另一回事 新的沒獎勵了
→ Parhelia    : 大家只會依照大樓本身需求蓋法定+增設而已
噓 johnny30489 : 平面道路就能停車了 我幹嘛花時間找車位？
推 Quart566    : 公有停車場太少確實該增設
噓 Windcws9Z   : 土地徵收經費錢從哪裡來？
噓 yumeixuan   : 純噓國外又怎樣怎樣，不是國外政策怎樣台灣就要跟
→ yumeixuan   : 難道國外開放槍枝難民，台灣就一定要學嗎
→ yumeixuan   : 最基本人口密度跟車輛土地比率都不一樣
→ yumeixuan   : 不是提了國外怎樣就會比較香
→ yumeixuan   : 日本可以先有車位再買車 是因為人家地大房價合理
→ yumeixuan   : 車也便宜啊，台灣根本沒那資格學日本