推 Richun : 四線道設無號誌行人穿越道+分隔島行道樹，飛過去吧 05/16 00:08
→ Richun : 這邊汽車要減速到20以下通過路口，行道樹是視覺阻礙 05/16 00:13
→ issac : 台南 可能平日車流比較少 行人就等沒車時過 05/16 00:13
→ kenny888 : 你停那邊反而擋到他看外線的視野,外線汽機都那麼兇 05/16 00:17
→ kenny888 : 猛，無號誌路況直接做減速坡就解決了 05/16 00:17
→ longtimens : 這視野跟庇護島全部不及格啊 05/16 00:21
→ DSB520 : 我真的覺得我停這邊危險但後面有車我過也可能被檢舉 05/16 00:21
→ longtimens : 晚上我才不信看得清楚 05/16 00:21
→ NinJa : 我也覺得這樣會有點危險 互相死角 05/16 00:29
推 ozyamazaki : 裝行人號誌燈就可以解決了 看當地民代要不要幫吧 05/16 00:51
推 BITMajo : 推你，在改善交通設計前，這種兩條以上車道，確實 05/16 01:36
→ BITMajo : 要讓的話拉遠距離停下來讓會比在行人前停車更安全 05/16 01:36
→ kenny888 : 我沒有怪你的意思，我只是如果我是行人不敢過的原因 05/16 03:07
推 yumen : 這種地方我一定不敢過，直接放棄找有紅綠燈的 05/16 06:32
→ yumen : 多走幾步路總比被撞死好一百倍 05/16 06:32
推 st210113 : 這種的行人停在分隔島上想過馬路很大機率會被駕駛 05/16 08:26
→ st210113 : 按著喇叭刷卡逼退 05/16 08:26
→ st210113 : 這種不設行人專用號誌真的很難安全通過 05/16 08:28
推 snap007 : 汽機車沒有停讓意識，機車習慣性在未確認前方路況 05/16 08:52
→ snap007 : 下鑽車縫，道路設計視距不良、行人保護不足，也未 05/16 08:52
→ snap007 : 能讓駕駛自然減速，台灣無號誌行穿道真是處刑台， 05/16 08:52
→ snap007 : 而且好笑的是公有綠地都賣給財團開發，然後拼命在 05/16 08:52
→ snap007 : 不該種樹的地方做綠化，反智國家 05/16 08:52
→ DSB520 : 我自己也是很疑惑我是不是錯了 該怎麼做才是對的 05/16 09:46
→ DSB520 : 才來問問大家想法 因為這樣情況一定會越來越多 05/16 09:46
→ oasis172 : 其實你停這樣他反而危險 他如果走過去 隔壁車道沒在 05/16 09:51
→ oasis172 : 看 他一走出去反而被撞飛 車速都不慢 05/16 09:51
→ oasis172 : 因為隔壁車道的視線被擋住 他的視線也被擋住 05/16 09:52
→ oasis172 : 這種路口應該是要廣設按鈕的那種紅綠燈 05/16 09:53
→ greenx : 事實就是有關單位從來沒有在解決問題，都亂搞然後 05/16 12:30
→ greenx : 等出事再來針對事發地點做亡羊補牢，然後常常還莫 05/16 12:31
→ greenx : 名其妙。台灣欠缺的從頭到尾的交通革命，不適任請 05/16 12:31
→ greenx : 滾開 05/16 12:31
推 BITMajo : 原PO庭比較遠，行人不是反而更容易看清隔壁車道嗎？ 05/16 13:22
→ BITMajo : 不是很懂有些推文說的更容易擋住視野是怎麼發生的 05/16 13:25
推 RealWill : 其實重點不是行人有沒有視野，而是後面的來車有沒有 05/16 13:29
→ RealWill : 視野，只要後方來車沒有減速，行人的風險不會改變。 05/16 13:29
→ RealWill : 行人可以看到隔壁車道靠路口的那一段，但更遠地方的 05/16 13:30
→ RealWill : 來車反而看不見了。 05/16 13:31
推 BITMajo : 那前提是後車看到原PO的車在路口前停下，就會理解 05/16 13:46
→ BITMajo : 那是為了禮讓行人或其他狀況，因此也減速觀察 05/16 13:47
→ BITMajo : 而不會只看還是綠燈，就加速走自己的 05/16 13:47
→ BITMajo : 不然如果後車都是看到行人才肯停，否則就加速通過 05/16 13:49
→ BITMajo : 那原PO到路口才停，後車看到行人的視野也還是可能會 05/16 13:49
→ BITMajo : 被原PO的車擋住，而不知道行人的存在 05/16 13:50
→ BITMajo : 這狀況就像今天新聞，台中女童過馬路等52秒那樣 05/16 13:51
→ BITMajo : 後車只覺得你幹嘛停著不走，垃圾車按喇叭，重機超過 05/16 13:51
→ BITMajo : 故意拉轉嗆聲 05/16 13:52
→ BITMajo : 至於行人的視野，我想同樣條件下都是越遠越能看到的 05/16 13:53
→ DSB520 : 也不能全只怪政府 否則由上到下的指令可能會更僵化 05/16 16:27
→ DSB520 : 很多時候我們的生活都在變遷 以前適用的情況不一定 05/16 16:27
→ DSB520 : 就是現在萬用 05/16 16:27
→ DSB520 : 所有政策都應該是開放討論 怎樣才是對的 才能改善 05/16 16:28
→ DSB520 : 今天會有這樣問題就是開車人越來越有意識要禮讓行 05/16 16:28
→ DSB520 : 人 但不是每個人觀念都是看到斑馬線一定會減速 05/16 16:28
→ DSB520 : 或許前幾樓講的 弄個行人號誌 或者減速帶 05/16 16:28
→ DSB520 : 但在這之前 是不是有規範在車道或者車速某種上限情 05/16 16:28
→ DSB520 : 況下 不要設置這種無號誌行人穿越道 以保障雙方安 05/16 16:28
→ DSB520 : 全 05/16 16:28
推 mwu31358 : 無號誌路口真的很麻煩 我家附近有2-3個無號誌 05/18 13:47
→ mwu31358 : 想停下來讓行人先過 又會擔心後車會不會追撞上來 05/18 13:48
→ sazabijiang : 你老遠就可以踩煞車減速 05/18 20:11
推 dreamer001 : 其實是分隔島的問題 臺灣一堆亂搞亂種樹的 05/20 01:33