推 DSB520 : 台灣05/18 15:21
推 bluetory99 : 台灣不就一群巨嬰在鬧嗎?早就不當一回事了05/18 15:24
推 chi17 : 就稅沒繳多少整天萬萬稅一直喊05/18 15:26
推 afune12369 : 沒在繳的才會嫌稅多 又在繳的根本沒差多少05/18 15:29
→ afune12369 : 喊隨油徵收也是一樣 都隨車徵收了路邊一堆車不跑05/18 15:30
→ afune12369 : 通膨增加飛快 汽車價格上升也普普 徵稅的也沒有跟05/18 15:31
→ afune12369 : 著上升就不錯了 一直喊要減稅 就是只想爽而已05/18 15:31
推 anderson01tw: 台灣的汽車產業長久被保護太好了05/18 15:32
推 Zodiac10 : 鄉民:開放進口中国車! 也是鄉民:政府不解決塞車問題05/18 15:32
→ aimlin : 台灣重工業輸泰國韓國吧05/18 15:34
→ aimlin : 台灣幾乎只有科技業有競爭力05/18 15:35
→ aimlin : 汽車市場又小 一年才40萬 價格當然高囉05/18 15:36
→ aimlin : 澳洲韓國一年可是百萬台05/18 15:36
→ aimlin : 泰國連accord civic都有耶05/18 15:37
→ aimlin : 台灣人只能開hrv fit city XD05/18 15:38
推 overbabo : 刁民就是喊得最大聲05/18 15:41
推 Yench : 台灣如果右駕就沒問題 偏偏左駕阿05/18 15:52
無關,有生產的競爭優勢,生產左駕車可以輸出到其他左駕國家,國瑞的汽車之前就有輸出
中東
純粹就是台灣沒有競爭優勢,這跟貿易關稅聯盟有關
推 calase : 泰國汽車工業是日本1960年代投資出來的05/18 16:09
推 royli : 隨油徵收一定要,我可以多繳稅,但要公平05/18 16:13
推 good5755 : 泰國重工業有比台灣強?05/18 16:14
→ good5755 : 不要以為汽車產業強就是重工業強好嗎05/18 16:14
推 FFMay : 巨嬰話多05/18 16:15
推 calase : 的確,鋼鐵還有工具機等等都算重工業…05/18 16:16
推 tyantmf : 誰跟你搞不清楚 關稅貨物稅疊加成這樣05/18 16:50
→ tyantmf : 現在車多問題,根本不是車價問題. 直接法定有停車位05/18 16:51
→ tyantmf : 才能買車不是更好 順便解決違停問題05/18 16:51
→ iterator : 豐田在泰國銷量不是台灣的快三倍吧,兩倍半都不到05/18 17:05
噓 bilibala : 這篇幻想太多,以為別人不懂關稅跟貨物稅差別。以為05/18 17:15
→ bilibala : 台灣零組件產業是保護措施才培養起來。05/18 17:16
→ haopig : 說泰國重工業比台灣強的到底有多沒知識?05/18 17:17
? 誰? 我沒說吧
→ bilibala : 泰國會成功是因為他們擁抱外國投資,而非拒絕並保護05/18 17:18
→ bilibala : 本國的特定汽車產業。至於市場大小,台灣土地跟人口05/18 17:19
→ bilibala : 先天性因素本來就不可能超越人、地更多的泰國。05/18 17:19
1. 台灣先天輸人沒錯啊
但你看樓下反裕隆大將軍就知道啦
無視外在環境各種客觀因素
2. 汽車就是傳統的產業龍頭
去看帝寶汽車的發展歷史很清楚啊
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B8%9D%E5%AF%B6%E5%B7%A5%E6%A5%AD
1977-78年成立的時候,成立沖壓板金跟射出成形部門
難道他賣的不是台灣的車商跟市場嗎
後續為了外銷去過了e-mark / sae / iso
最後變成國際級的零組件供應商
這就是汽車工業帶動周邊產業
隨便找都很多案例,當初或多或少都有依賴國產車產業
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=359315
https://www.youtube.com/watch?v=bVKNuBaBDss
推 calase : 泰國1970年代也是在保護自家產業的前提下讓很多美05/18 17:26
→ calase : 資推出市場,日資則是反向擴大投資,不過一方面日05/18 17:26
→ calase : 本泰國關係也非常好就是了05/18 17:26
→ calase : 產業變化其實很複雜,很難用一兩句話就得出人家的05/18 17:27
→ calase : 成功原因05/18 17:27
推 calase : 另外…泰國這樣車價還是很貴啊!altis 1.6我剛剛看05/18 17:36
→ calase : 定價87.9萬泰銖起跳耶05/18 17:36
→ sdiaa : 泰國買國產車不便宜 進口車更貴05/18 17:43
推 anniedavid : 泰國還是得跟印尼說一聲老大就是,印尼豐田銷售量05/18 18:29
→ anniedavid : 那才叫恐怖!05/18 18:30
推 mudmud : 推個05/18 19:16
推 cloudeda : 推,就一些搞不清楚的白粉整天在鬧!05/18 19:33
推 haopig : 是aimlim說的啦,有夠無知05/18 19:46
喔,因為他把韓國泰國並列 XD 台灣是輸韓國沒錯啊 ~~
→ gostt : 垃圾政府什麼關稅協議都沒辦法加入05/18 20:17
推 mmmmmmmmmmm : 大和泰國車 簡稱和泰汽車05/18 21:41
台灣整車產值每年就還是有個幾千億
覺得取消關稅只會爽到自己、對經濟沒影響的
思考邏輯也太簡單直線了
推 calase : 泰國1970年代也是在保護自家產業的前提下讓很多美05/18 17:26
→ calase : 資推出市場,日資則是反向擴大投資,不過一方面日05/18 17:26
→ calase : 本泰國關係也非常好就是了05/18 17:26
→ calase : 產業變化其實很複雜,很難用一兩句話就得出人家的05/18 17:27
→ calase : 成功原因05/18 17:27
推 calase : 另外…泰國這樣車價還是很貴啊!altis 1.6我剛剛看05/18 17:36
→ calase : 定價87.9萬泰銖起跳耶05/18 17:36
→ sdiaa : 泰國買國產車不便宜 進口車更貴05/18 17:43
推 anniedavid : 泰國還是得跟印尼說一聲老大就是,印尼豐田銷售量05/18 18:29
→ anniedavid : 那才叫恐怖!05/18 18:30
推 mudmud : 推個05/18 19:16
推 cloudeda : 推,就一些搞不清楚的白粉整天在鬧!05/18 19:33
推 haopig : 是aimlim說的啦,有夠無知05/18 19:46
喔,因為他把韓國泰國並列 XD 台灣是輸韓國沒錯啊 ~~
→ gostt : 垃圾政府什麼關稅協議都沒辦法加入05/18 20:17
推 mmmmmmmmmmm : 大和泰國車 簡稱和泰汽車05/18 21:41
推 rainsilver : 這樣看起來泰國市場也沒特別大 原來才1.5倍?05/18 21:46
所以人口-母市場大小不是最大重點...
最後有沒辦法成功,重點是整車製造輸出的機會
→ coil : 泰國本地製造豐田本田車價所得比還比台灣高欸...然05/18 22:56
→ coil : 後配備給的還比台灣差,泰國人才盤好嗎05/18 22:56
推 qnonp2012 : 我只支持有停車位才能買車,沒錢租買停車位滾去坐05/19 00:33
→ qnonp2012 : 大眾交通05/19 00:33
※ 編輯: QuentinHu (101.136.155.240 臺灣), 05/19/2023 02:02:48
推 air7755 : 支持有停車位才能買車05/19 08:38
噓 bilibala : 你以為的歷史脈絡不是全部啊!還要別人去看?WTF?05/19 10:49
→ bilibala : 然後關稅取消,這些零組件廠商會更樂,出口更有競爭05/19 10:49
→ bilibala : 力。關稅不取消其實是因為這是政府收入來源之一,不05/19 10:50
公三小?整車進口關稅取消會增加零組件產業競爭力,商業邏輯在哪裡?
→ bilibala : 管誰執政都不會想取消。05/19 10:50
→ bilibala : 至於工作機會會消失,這種自以為是的說法不知道看幾05/19 10:51
→ bilibala : 年了,現在都機器人噴塗跟焊接,怎不怪機器人取代人05/19 10:51
→ bilibala : 工?一個裕隆收起來確實會影響一些家庭,但絕不是某05/19 10:51
→ bilibala : 些瞎挺的說啥會影響十萬人以上,裕隆自己都不專注本05/19 10:52
→ bilibala : 業了,更何況你也知道內銷只佔零組件廠商生意 10%。05/19 10:52
→ bilibala : 帝寶的 wiki 只是該公司大事紀,從大事紀可以看出台05/19 10:54
→ bilibala : 灣汽車產業發展史喔?會不會腦補太多啊?05/19 10:54
我沒有說可以代表,但可以見微知著。不然你覺得取得emark要幹嘛?沒有要拼外銷,去浪
費錢嗎
你說我講的錯了,但現實是你才是黑白講;汽車工業就是那個年代的工業火車頭,這個是工
業相關領域的常識。
如果對你不是常識那請你更新你的腦袋,不然你提一個國家保障汽車工業跟零組件產業發展
無關的案例,不要在那邊憑主觀嘴砲,你說不是就不是喔?
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 05/19/2023 14:48:48
噓 WSY000000000: 那請問特斯拉在台事件?裕隆?哈哈。 05/19 19:53
推 QQbrownie : 泰國其實在零件的進口很容易,很多國產其實都是組 05/19 19:55
→ QQbrownie : 裝為主 05/19 19:55