[討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?

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Karoq有9顆氣囊，比Tiguan7顆氣囊多2顆，但看了IIHS TOP SAFETY PICK+
卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq

雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全，可是同集團的車身剛性，用料應該差不多
何況這兩台不是同底盤嗎，如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.65.235 (臺灣)
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推 hzhz5566    : Karoq沒有在美國販售
原來是這樣@@
推 benson502   : 奧迪、保時捷、藍寶堅尼都是同集團，怎麼不像超跑
你這樣滑坡了吧
※ 編輯: trunkg (27.247.65.235 臺灣), 05/18/2023 18:41:53
推 lesportac   : 去看一下NCAP資料雖然不是最新，但Tiguan的成績還是
→ lesportac   : 比較好，同集團也不見得用料會一樣
→ lesportac   : https://i.imgur.com/Jan97ud.png
→ lesportac   : https://i.imgur.com/d5bslhG.png
→ afune12369  : 產地跟設計還是有出路 只是共用零件節省成本而已
→ afune12369  : Corolla sport 跟 Altis測撞都有差了
→ fallheart   : 品牌定位不同之下，為什麼用料會差不多
推 aal         : 平民vs貧民，用料哪可能差不多
→ Charles0421 : 兩台車同平台跟公用零件是不是也不能說是同一台車?
→ Charles0421 : 說同一台車算不算滑坡
推 ck517       : 雙生車畢竟還是不同車吧
噓 Innova      : 看只看氣囊多就推安全性的人智商就那樣意外嗎
→ edwardhaung : 樓上有必要那麼激動？從單一數據來看的確是正相關
→ edwardhaung : 啊，只是少考慮了其餘變因而已
→ eric00169   : SKODA沒進美國 所以iihs不會有資料
→ DYE         : 應該是表示 “單看氣囊數不看其他變因就斷定車的安
→ DYE         : 全性”這是有問題的
推 wpd         : 一分錢一分貨
推 jason0330   : Karoq定位比Tiguan低喔
→ jason0330   : 而且再怎麼說，Skoda整個品牌還是比福斯更入門，很
→ jason0330   : 多細節還是有差好嗎
噓 Fluter      : Tiguan, Karoq並不是雙生車，車長軸距都不一樣是要
→ Fluter      : 比個雕
推 rogerboy    : Tiguan 對比Kodiak吧
推 jessica7744 : 湯姆賢頻道有提過 可以加減聽看看
推 leaveleft   : iihs測的是墨西哥產的，台灣是Allspace
推 anshley     : Tiguan為什麼是個跟Karoq比,要比也是跟Kodiaq比吧
→ anshley     : 級距根本不一樣
推 ada0420     : 題外話，如果剛性跟主動安全不夠好，就算有再多氣囊
→ ada0420     : 也沒有用
推 chingyun8245: Karoq 114-135，的確是對標tiguan 280啊
→ chingyun8245: Kodiaq是對tiguan allspace
推 eric7693    : Karoq應該是介在Tiguan跟T-ROC中間吧
推 jwg2        : 你這種標題殺人法還好今天對上的是skoda，要是老任
→ jwg2        : 的法務早就在熱身了，銷量不好也不至於用這種方式
→ jwg2        : 吧