[電車] 特斯拉的任意險

[uniqueyby (賣女孩的小火柴)]

據了解今年各家產物保險公司對特斯拉這車種的保險限制越來越多 例如:

1.取消丙式險 只能保乙式
2.強制保乘客險 就算你沒乘客也一樣
3.取消自負額 套裝保險項目加一堆
4.去年如有出險 有些保險公司直接拒保

這樣的做法明顯就是只想卯贏 也罔顧被保險人的權益

在座的特斯拉車主 可知目前還有條規合理照常的保險公司 ?

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→ dslite      : 沒辦法 出險率跟toyota差不多 電車界三寶車
推 hanchueh    : 我富邦續保沒有加一堆
→ dslite      : 話說只准保乙式是好事吧 大電池這麼貴
推 linbryan    : 你開一家.大家來保
推 EPIRB406    : 買特的財力都不錯，加一點還好啦！拒保就麻煩
→ haoamou     : 請問TESLA出險率是很高嗎
→ KAOGUY0617  : 你是老闆 你會想賠錢嗎
推 ohlong      : 台特自己用美國評估係數的方式辦保險啊
→ shamanlin   : 還有一個不保竊盜險不給保
→ ohlong      : 只會賺台灣價差 其他陽春的地方都一樣
→ dslite      : https://i.imgur.com/XFXgCoV.jpg  應該是ingmu大
→ dslite      : 做的圖
推 ct327ct2253 : 只要撞到底盤傷到電池幾乎都要賠整台車
推 hanchueh    : 哪家油車有在修底盤的
推 QuentinHu   : Tesla沒這問題
→ LeeAnAn     : 等等maniaque跟他的鐵粉basterds又要來臭，可憐
推 love9       : 三寶車一天到晚在撞 保險公司不是吃素的
→ s609747     : 太麻煩了 有看車版的都知道toyota買一買就好省事又
→ s609747     : 方便
推 bbogod      : 作保險的還怕賠不起，乾脆收一收算了
推 ilovedirk41 : 特斯拉賣那麼多 保險的才一萬三千台?
推 hanchueh    : 這表只有算乙式的
推 ilovedirk41 : 特斯拉不是不給保丙式嗎
推 EPIRB406    : https://i.imgur.com/PLTRYuD.jpeg
推 smaller     : Model Y p乙式一年也才一萬多  沒差吧
→ EPIRB406    : 特斯拉修太貴了，這樣要快6萬，然後有一個斷電程序
→ EPIRB406    : 收1800不知道什麼鬼，保險公司當然不玩了
推 ilovedirk41 : 保時捷理賠率不是更高 為啥不調漲
推 hipeter0206 : 要看損失頻率
推 wisebani    : 直接費率調高就好,難道還不夠補？
→ EPIRB406    : 保時捷比較少+9買，特斯拉相對便宜車主素質差異太大
→ kenny888    : 每一台油車都能修底盤啊
→ EPIRB406    : 油車還可以拼接，電動車底盤壞了就全損了
→ DYE         : 如果整體鑄造方案，的確得整個換新。但是還有很多
→ DYE         : 車廠同傳統方式生產底盤，如果不可維修只是藉口。
→ DYE         : 這問題是在車廠不願意維修，造成理賠價格過高，所
→ DYE         : 以根源在於車廠的維修策略。
→ DYE         : 可能不一定是不能修，但是找理由讓你全換而已。所
→ stkoso      : 這篇在講特啊 特斯拉的底盤是哪一種？
→ DYE         : 以就轉成保險公司的成本了。
→ DYE         : 特斯拉一體鑄造的副車架，在台灣還不多吧。
→ DYE         : 鋁的也不一定能修
→ EPIRB406    : 電動車傷到底盤等於電池架變型，換起來成本超貴安全
→ EPIRB406    : 性也可能打折扣
推 Richie1105  : 特斯拉有這個問題
→ DYE         : 傷電池換電池啊，車架為什麼不修？
推 joiedevivre : 特斯拉才有這問題 只能看特能不能也來台灣辦保險了
→ DYE         : 當然有一萬個理由不修，例如影響以後的安全性。最
→ DYE         : 後這成本就轉給保險公司了
→ DYE         : 所以你感覺問題在保險公司，其實這是一環扣一環
→ DYE         : 如果電動車超低事故又超好修，保險公司不做生意是
→ DYE         : 笨蛋。
→ joiedevivre : 我們夢想是特斯拉能不能考慮到銷售因素提供比較優
→ joiedevivre : 惠的保險 即便相較其他保險會犧牲一點獲利 來促銷
推 chungj      : 還是406聰明又有研究 買Toyota沒這問題 電車跟phev
→ chungj      : 不適合台灣人
→ EPIRB406    : 反正台灣保險公司被特斯拉維修費嚇到了，車主多花一
→ EPIRB406    : 點總比沒得保好
→ EPIRB406    : 上次有人問特斯拉肇事率是不是比較高我就拿數據出來
→ EPIRB406    : ，結果有人不信，現在總該信了吧！
→ DYE         : 總體來說，反正開維修點的固定成本擺在那，你如果
→ EPIRB406    : 買toyota還真的沒問題，和泰自己就有產險了
→ DYE         : 少了保養收入，那只能灌在維修上了。
→ Lowpapa     : 不然賺什麼
推 CMLeeptt    : 小問題而已，畢竟車主都是人生勝利組
推 EPIRB406    : 燃料費跟牌照稅已經省了，先暫時這樣等2025再說
推 nonstop180  : 繼續高額維修 繼續全損 繼續換電池 漲價大家攤讚讚
推 yuanpu      : 我特是豪車，多繳點保費才能符合身價
→ hakkiene    : 就產險公司不想再賠太多了 防疫險弄得每家都很危險
→ Dcpp2015    : 保時捷的平均車價較高，本身保費就較高了。
→ Dcpp2015    : 那種老車保時捷，保險公司又不是慈善事業，也不可
→ Dcpp2015    : 能讓他們保乙式。（給不給保丙式都不好說）
推 syterol     : 不過車體險和車價的關係好像不是等比例增長，比方3
→ syterol     : 00萬車是100萬車的3倍
推 maniaque    : 因為現在修車付錢的是保險公司,所以特斯拉no care
→ maniaque    : 修車的成本,判全損就是全損
→ maniaque    : 反正保險公司也就只能買單
→ maniaque    : 要是今天換成特斯拉自己承擔保險理賠的責任
→ maniaque    : 收客戶的保險費,然後客戶車子出狀況要理賠
→ maniaque    : 你看特斯拉還會怎樣判車損???? 左手砍右手
→ maniaque    : 判全損就是自己受理的車體險保單要負責賠給車主
→ maniaque    : 還會這麼乾脆的報全損嗎???
噓 hotains     : 保險公司不卯贏，哪來的錢理賠?