噓 LiamTiger : 燃料稅== 05/25 02:17
推 CheerWesley : 貨運 計程車 黨心中最軟的一塊 05/25 02:18
→ CheerWesley : 誰敢改 都講講啦 05/25 02:18
推 hanchueh : 油車 車重跟扭力大的車本來就比較耗油吧 05/25 05:07
→ hanchueh : 加州是每加侖汽油收$0.53來維護道路 05/25 05:08
→ hanchueh : 相當於汽油價格的10%左右 05/25 05:09
推 Ccsteeker : 綜效馬力啊 有什麼困難的，不懂 05/25 06:32
→ freeclouds : 用車重來算比較合理阿 05/25 07:01
→ timchenpqrs : 油車跟電車用不同方式徵收有什麼難？ 05/25 07:10
推 Ccsteeker : 樓上說的好像更好，就分開算就好 05/25 07:23
→ Ccsteeker : 剛剛看影片，推託20年以後都是電車，所以油車稅制 05/25 07:24
→ Ccsteeker : 不用改了，真他媽偷懶不敢承擔責任，如果電車又改 05/25 07:24
→ Ccsteeker : 成其他動力是不是又不用改了，了不起。 05/25 07:24
推 Keney99 : 所以電車也以馬力計算？太蠢了吧？ 05/25 07:53
→ zzahoward : 以馬力計算就會有像兩輪那種程式封印的好笑事情XDDD 05/25 08:09
→ lay10521 : 不用去改 05/25 08:25
推 chigo520 : 輪胎有什麼安全問題？法規定出來，不符合規定就重罰 05/25 08:28
→ dslite : 我放家裡不壓馬路也要錢？ 05/25 08:34
推 syterol : 超跑 古董車 不上路也要付錢真的好笑 05/25 08:36
推 atozspeed : 有次當面問台南前立委長期交通委員燃料稅問題，她 05/25 08:36
→ atozspeed : 說不是只有車輛有用燃料，所以沒辦隨油徵收，依個 05/25 08:36
→ atozspeed : 人看法是補貼要另外算，或者是財政部不願易 05/25 08:36
→ longtimens : 不要在安全方面考驗人民的僥倖 輪胎徵收絕對出問題 05/25 08:40
→ LeeAnAn : 輪胎徵收會造成事故增加。樓上正確 05/25 08:44
推 chigo520 : 那這樣台灣工安也不用要求規定那麼多，反正規定一 05/25 08:56
→ chigo520 : 堆僥倖 05/25 08:56
→ lancelot123 : 用車重、馬力還是大小這種車輛本身數據的都會有公平 05/25 08:57
→ lancelot123 : 性問題，因為買來不開的跟正常使用的會收一樣金額。 05/25 08:57
→ lancelot123 : 既然擁車稅收已經有牌照稅這項了，那道路養護使用費 05/25 08:57
→ lancelot123 : 就應該考慮這台車實際使用到多少道路來計費，用里程 05/25 08:57
→ lancelot123 : *車重或車長加權比較公平，這樣丟家裡不開里程是零 05/25 08:57
→ lancelot123 : 就是零費用。問題在於里程該如何統計和防造假 05/25 08:57
→ kaochangchih: 看里程 二手車業者又多一項業外調錶收入 05/25 09:01
→ kaochangchih: 輪胎不符規定的 法規可加重罰則 05/25 09:02
推 LeeAnAn : 路上這麽多車，你要怎麼查到誰輪胎不符規定？ 05/25 09:04
→ kaochangchih: 樓上 都沒驗過車？ 05/25 09:08
推 LeeAnAn : 你是不是不知道驗車的周期？車齡五年以上也才一年一 05/25 09:18
→ LeeAnAn : 驗，這當中用了中古胎出事你是要怎麼驗出來 05/25 09:18
→ Dcpp2015 : 大車會用再生胎，這個容易用輪胎下去課稅。 05/25 09:23
→ Dcpp2015 : 不容易。 05/25 09:23
→ Dcpp2015 : 牌照稅、燃料稅，一碼歸一碼不應該混為一談。 05/25 09:25
→ Dcpp2015 : 臺灣目前就高速公路收過路費。 05/25 09:25
→ Dcpp2015 : 如果用輪胎來徵收，只會造就一堆化石胎在路上跑（ 05/25 09:27
→ Dcpp2015 : 這不是什麼好主意） 05/25 09:27
→ Dcpp2015 : 很少開的人，他輪胎十年都不換，你也課不到，但是 05/25 09:28
→ Dcpp2015 : 這種東西上路就是造成危害。 05/25 09:29
推 LeeAnAn : 樓上正確。再生胎是有危險性的，比例提升更危險 05/25 09:29
→ Dcpp2015 : 化石胎也很危險。 05/25 09:29
→ Dcpp2015 : 隨時都有可能爆胎。 05/25 09:30
→ Dcpp2015 : 隨油徵收最主要的問題是本來是大家平均分攤，變成 05/25 09:31
→ Dcpp2015 : 稅都主要課到營業車上面去了。 05/25 09:31
→ Dcpp2015 : 一般不是營業車的每年平均使用里程數大概是一萬五 05/25 09:33
→ Dcpp2015 : 到兩萬（根據油耗下去反推，一年用多少油不難算） 05/25 09:33
→ iterator : 這算主要問題嗎?用的多的人得付得多,天經地義.. 05/25 09:40
推 Richun : 營業用車能用補助配套，固定路線的車比較好抓耗油量 05/25 09:51
→ Richun : 能給更多補助，不固定路線的補助少一點避免拿油去賣 05/25 09:53
→ b18902040 : 輪胎用化石胎也是駕駛自己的問題吧，因噎廢食 05/25 09:55
→ b18902040 : 話說隨油徵收有什麼不對，就算是發電機還是其他地 05/25 09:56
→ b18902040 : 方要用，要他們繳燃料稅環保稅有什麼問題嗎？ 05/25 09:57
→ b18902040 : 營業車整天開車多繳一點有問題嗎 05/25 09:57
→ b18902040 : 我一年開3000的人要跟一年開3萬的人繳一樣的錢對嗎 05/25 09:58
推 LeeAnAn : 雖然化石胎是駕駛的問題，但比例提高就會增加事故數 05/25 10:08
→ LeeAnAn : 量，損失是全部用路人共同承擔，你我難以置身事外 05/25 10:08
→ TaiwanNeko : 酒駕也是駕駛的問題 05/25 10:24
→ TaiwanNeko : 而且輪胎罰責不可能比酒駕還高 05/25 10:24
推 ru04hj4 : 就懶得改 現在很好算啊 一年稅收穩穩的 05/25 10:24
→ ez111111 : 改里程稅啊，每年驗車後登錄收取。 05/25 11:20
→ kaochangchih: 驗車前 調錶 05/25 12:59
→ hanchueh : 牌照稅只是一個文書處理費 應該按照級距或是車價收 05/25 14:42
→ hanchueh : 燃料道路使用費應該直接隨油隨電徵收 使用者付費 05/25 14:42
→ GaryXie : 燃料稅= = 05/25 16:05
推 syterol : 幾時聽過輪胎為主因的車禍新聞，我敢說A柱至少十倍 05/25 18:40
→ syterol : 以上，根本沒必要擔心輪胎事故 05/25 18:40
→ fairyofmoon : 這麼複雜的問題對官員們的智商來說挑戰性太高了XD 05/26 00:33