[問題] 抓地+胎壁硬度訴求的輪胎選擇(Dunlop/BS)

[dictionary08 (蝦米)]

現在用的胎是F1A5
當初主要是看上排水 實際上也的確不錯
但胎壁也的確如不少人所說 偏軟…
而個人比較喜歡硬一點的胎壁設計
加上想找乾地抓地力再更強一點的胎
目前一路看下來 大致上是BS POTENZA SPORT
以及Dunlop 060+這兩條
前者是出了名的胎壁西北硬…乾抓也很出名
只是很容易缺貨以及濕地很一般…
後者的話心得不多，但似乎在均衡度上較佳
乾抓不錯 濕抓看起來也有一定水準
只是不知道胎壁支撐跟實際用起來的表現如何…
不知道以這兩條來說，偶爾熱血+日常代步
哪條會比較推薦?

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→ PtT0615s    : 最近也在注意０６０＋這條，觀望中
用看的感覺是不錯 很想試試看
推 hungmaxy    : BS 濕地不差啊，看評價橫濱V107乾地很強
是不差 但看起來也就是普?
推 kkro002000  : 硬胎何不試試S07A
感覺好像不用那麼熱血
推 OhMyPartyBoy: 060+不錯 可以當作換換口味
蠻想的 畢竟沒用過
→ deity521    : 硬一點f1ss不錯 乾抓也是很強 只是這級的磨耗都很快
→ deity521    :
太燒的就先不考慮了 口袋沒有很深
→ Bimmer3698  : 純街跑胎的話，其實我覺得P Zero PZ3 可以，再上去C
→ Bimmer3698  : SC7。Potenza S前輪剛用，還沒特別去操過，日常這三
→ Bimmer3698  : 四天開起來，還沒有感覺有比PZ3好。
→ Bimmer3698  : 但要PZ3不要PZ4，倍耐力的胎壁支撐性應該算是不錯的
→ Bimmer3698  : 。
→ Bimmer3698  : 日常代步PZ3勉強夠我用，莫名的耐磨，前輪28000下課
→ Bimmer3698  : ，後輪大概還能8000到10000，之前PZ4 22000就差不多
→ Bimmer3698  : 而且衰退嚴重，其他如V720、07RS 還有忘記名稱的半
→ Bimmer3698  : 熱大概兩萬緊繃。PZ4給我的印象沒很好，上次也是07R
→ Bimmer3698  : S磨過頭了，臨時先換PZ3，意外的推翻我對PZ4的不好
→ Bimmer3698  : 記憶。其他街跑胎如果磨耗不好，我覺得乾脆直接上半
→ Bimmer3698  : 熱，換街胎就是要兼顧一點日常磨耗里程，這次Potenz
兩萬緊繃感覺也太燒了
推 skyant      : 搭板問 有人比較過Potenza跟PS4嗎
→ Bimmer3698  : a就是抱著沒SC7能換，SS感覺台不耐，踩地雷的心態用
→ Bimmer3698  : 看看的，反正便宜。
→ Bimmer3698  : #太不耐
推 eulbos      : 好奇問 有代步用途選超硬胎不會很痛苦嗎
欸豆 沒有要超硬啦 不過我也比較喜歡硬一點的路感就是了
→ nicktony    : 要支撐選普利司通就對了
推 flicden     : 胎壁支撐好的話 感覺應該是登祿普會比較強
→ flicden     : 不過也要看你裝啥尺寸 選擇扁平比低一點的也可以補
→ flicden     : 一些胎壁支撐性的需求 話又說回來 你本來用F1A5的話
→ flicden     : 改用060+調性應該是相對比較近的選擇
收到 感謝分享
推 vtssaxo1998 : 選 BS
推 qimavo      : 胎壁軟硬的舒適度要看個人開車習慣啦 我也是偏愛硬
→ qimavo      : 一點 喜歡對路感回饋比較明快的特性
推 ExiviousGT  : 060+的均衡真的做得不錯 繼承自050+的旗艦胎特色又
→ ExiviousGT  : 把耐磨指數拉到400 即使是放在比較大馬力的SUV也能
→ ExiviousGT  : 維持著還不錯的磨耗里程 要是價格問得到漂亮的 可用
→ ExiviousGT  : 用看
看來如果要耐磨一點的話 選060+感覺是比較優
※ 編輯: dictionary08 (118.160.156.223 臺灣), 05/31/2023 16:50:16