推 QuentinHu : 其實不用跟反裕大將軍講什麼,他就槓精一枚06/03 22:13
推 Richun : 他的世界好像只有一個極端到另一個極端,中間不存在06/03 22:16
※ 編輯: PPAPwww (27.51.106.143 臺灣), 06/03/2023 22:22:47
推 good5755 : 假如真的要扶持國產車 那也是選國瑞 國瑞國產化 06/03 22:23
→ good5755 : 比例比裕隆高很多 而且還跟母公司談到出口數量 06/03 22:24
→ good5755 : 比不知長進的裕隆強100倍 06/03 22:24
推 kkagq : 國瑞才沒在傻,在台灣想做車,下場就是像裕隆一樣 06/03 22:34
→ kkagq : 被鄉民照三餐拖出來鞭屍,輕鬆躺平當代理就好 06/03 22:34
→ Dcpp2015 : 臺灣又沒有中國的內需市場,原廠也不會願意拿技術 06/03 23:46
→ Dcpp2015 : 換市場。 06/03 23:46
→ Dcpp2015 : 市場太小想自己做車,就是做不起來而已。 06/03 23:46
→ Dcpp2015 : 臺灣最早開始做的車是拿日本那邊的舊模生產的舊款 06/03 23:49
→ Dcpp2015 : 車。 06/03 23:49
→ Dcpp2015 : 賣舊模不是問題,問題是要夠便宜。 06/03 23:50
→ Dcpp2015 : 馬來西亞的Perodua Myvi算是一個比較成功的例子。 06/03 23:53
→ Dcpp2015 : 前兩代是以Daihatsu Boon的舊模生產的,第三代才是 06/03 23:54
→ Dcpp2015 : 自主設計的,不過引擎、變速箱還是買別人的(Toyot 06/03 23:54
→ Dcpp2015 : a )。 06/03 23:54
→ Dcpp2015 : 裕隆算是另一個反向的失敗例子吧,跟nissan 打壞關 06/03 23:57
→ Dcpp2015 : 係,後來是nissan原廠本身財務有問題,才有1996的 06/03 23:57
→ Dcpp2015 : 沙肥肉。 06/03 23:57
→ jessel : 你在講啥啊...川普的關稅戰都被認為是大失敗,美國 06/04 00:03
→ jessel : 現在對中國的貿易逆差比關稅戰前還高,廠商不但沒 06/04 00:04
→ jessel : 回流,關稅還轉嫁進口商跟一般人身上促進通膨。美 06/04 00:04
→ jessel : 國根本沒人認為川普懂經濟的 06/04 00:04
→ Dcpp2015 : 川普的政策就政治正確啊,只要能逼迫企業移回美國 06/04 00:07
→ Dcpp2015 : 生產就好,逆差一般小老百姓才不管。 06/04 00:07
→ Dcpp2015 : 水往低處流,美國生產成本這麼高,企業出逃中國也 06/04 00:09
→ Dcpp2015 : 不會回流美國,只是便宜旁邊的東南亞國家(印度、 06/04 00:10
→ Dcpp2015 : 越南、柬埔寨等等) 06/04 00:10
→ PPAPwww : 我覺得產線移到其他東南亞國家也好阿,畢竟中國從以 06/04 00:25
→ PPAPwww : 前就維持很高的關稅對美國,美國沒理由維持低關稅給 06/04 00:25
→ PPAPwww : 中國,提高到兩邊關稅一樣公平貿易,我覺得川普做法 06/04 00:25
→ PPAPwww : 沒有錯 06/04 00:25
推 good5755 : 川普他是用關稅逼習近平要開放市場,對岸很多壟斷 06/04 00:26
→ good5755 : 的產業沒有讓外資進入,比如金融保險業、合資汽車 06/04 00:26
→ good5755 : 、醫藥產業,特斯拉被放行也是因為貿易戰的關係, 06/04 00:26
→ good5755 : 單單說製造業就是沒看懂美國到底在意什麼東西 06/04 00:26
→ PPAPwww : 移到其他東南亞國家有一部分原因,也是受到美國關稅 06/04 00:27
→ PPAPwww : 優惠的,[開發中國家] 06/04 00:27
→ PPAPwww : 我覺得川普做的挺好的 06/04 00:29
推 good5755 : 對岸其實是很封閉的經濟體 美國假如是95分 南韓就9 06/04 00:31
→ good5755 : 0分 日本85分 台灣80分 對岸頂多60分 印度大概30分 06/04 00:31
→ hedgehogs : 樓上分數指什麼?封閉程度嗎? 06/04 01:12
→ knik119 : 如果有便宜一點的賓士可以開也真的不錯 06/04 07:33