推 SEEDA : 原來是真正的NOKIA 06/04 21:20
推 Rudolph0726 : 是說Honda真的沒出大台的電動車欸 06/04 21:30
推 CheerWesley : 沒事 台灣賣爆 06/04 21:38
→ q169 : 所以是本田粉都跑去買電動車了? 06/04 21:39
應該是說過去會選擇HONDA的人,
主要以省油、空間大、故障低…等優勢來考量,
但是在面對電動車選擇之間,HONDA已無優勢了。
例如過往的HONDA油車收納空間優勢,在遇到Model Y這種連車頭都
可以放入行李箱的電動車,使其空間優勢已難勝出。
以前HONDA給人的感覺是省油,但是電動車卻完全不用油。
HONDA的汽車即使故障率低,但是這類車子(汽油、油電或PHEV)
仍然無法擺脫傳統機油、濾心、皮帶…等需要時常定期更換維護的缺點,
更別說引擎室長期高溫等容易讓線路或機械老化滲油等問題。
如果再以特斯拉這類電動車的車機與駕駛輔助科技來比較,HONDA完全被輾壓。
推 indoman : 日慘X翠爾改三肛那個銷量才叫慘...CRV還是有銷 06/04 21:40
推 metroid0104 : RAV4銷量在中國這麼普喔 06/04 21:42
噓 ilovedirk41 : 不是賣不好 是故意減產 飢餓行銷 06/04 21:48
HONDA新改款的車還用飢餓行銷?
是準備走ACURA一樣停產退出市場嗎?
https://udn.com/news/story/7333/6898164
在大陸16年劃下句點 Acura間接退出大陸市場
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-01-11/doc-imxzuxpn2135063.shtml
推 windy7225 : 每次都在噓韓國車的韓黑雙寶,最愛的馬自達連個前1 06/04 21:57
→ windy7225 : 0名都沒有,是不是要手牽手去吃屎了? 06/04 21:57
推 jackie0712 : 沒差吧 台本還是賣爆阿 06/04 22:05
→ asn2819 : 台灣有死忠本田鐵粉,不怕 06/04 22:09
→ cor1os : 陣痛期而已 電池壞掉就會回來了 畢竟只是玩具 06/04 22:10
這也是很多傳統油車支持者所持論點,
但是科技會再持續進步,
電池與科技進步讓黑金剛和NOKIA被淘汰。
同樣地,
電池與輔助科技進步,也可能會讓一些油車逐漸被淘汰。
推 b0d : 電池壞掉差不多剛好打仗了,你家的沒用東西不給電 06/04 22:13
→ b0d : 。 06/04 22:13
※ 編輯: BEN600 (1.200.71.143 臺灣), 06/04/2023 22:23:43
→ n7593111 : 本質粉比河粉還死忠,台苯從來不擔心 06/04 22:22
推 asi3715 : 本田已死 06/04 22:27
推 alfi2016 : 本田汽車搞飢餓行銷 06/04 22:27
→ alfi2016 : 剛好被電車跟韓國車搶走市占 06/04 22:27
→ luckystrike5: 混動就不能上綠牌了啊 06/04 22:39
→ luckystrike5: 就這麼簡單 合資車 態度囂張 貴 又沒有贏自主品 06/04 22:39
→ luckystrike5: 牌 06/04 22:39
推 t20031210 : 就只是本田端不出好菜吧?豐田一樣嚇嚇叫啊== 06/04 22:41
→ luckystrike5: 合資車都瑟瑟發抖中 06/04 22:42
→ luckystrike5: 豐田新能源大爆死 06/04 22:42
→ luckystrike5: 插混要上藍牌 那我幹嘛不買油車 省心省錢 06/04 22:44
→ DYE : 中國的插混車主力在二線城市以下,本來就沒有牌照 06/04 23:09
→ DYE : 的限制。 06/04 23:09
→ DYE : 買插混車的主因還是在省油 06/04 23:10
噓 cityport : 你每一篇文都是黑本田,是女友被本田仔睡走嗎! 06/04 23:11
每一篇文都是黑本田?
我在PTT總共寫了101篇文,其中只有兩篇提到本田,
到底是哪來的每一篇文都是黑本田?
而且我只是依數據來寫文章,
這樣也能被說成是黑本田?
※ 編輯: BEN600 (1.200.71.143 臺灣), 06/04/2023 23:29:08
推 spiderway : 等hrv 降20 06/04 23:28
→ DYE : 在中國市場來說,分析日系三大,目前最穩的還是Toy 06/04 23:56
→ DYE : ota,競爭優勢的點還是明顯的。Honda在中國之前就 06/04 23:56
→ DYE : 偏一點性能路線,但這不太受中國消費者喜愛,以前 06/04 23:56
→ DYE : 是有一批本迷追捧,這畢竟占市場少數。所以Honda在 06/04 23:56
→ DYE : 早先定價就比較高CP值,折扣也比較高。這也側面反 06/04 23:57
→ DYE : 應出銷售的壓力。 06/04 23:57
→ DYE : 另一Nissan的特點是沙發,這在中國市場上受眾還蠻 06/04 23:58
→ DYE : 多的,你能想像1.6NA還在賣,但也是很便宜就是。 06/04 23:58
→ DYE : 這兩品牌在中國目前都是被中國本土品牌直接威脅的 06/04 23:59
→ DYE : VW在中國的優勢,上面有人說品牌的既有觀念,這我 06/05 00:05
→ DYE : 認為是比較次要的。VW的優勢在中國是銷售的點舖得 06/05 00:05
→ DYE : 很廣,售後市場維修非常普遍包含零件的取得低廉。 06/05 00:05
→ DYE : 路邊隨便小店都能修,各種來源的零件好的差的都有 06/05 00:05
→ DYE : 。這部分是中國本土品牌都沒有的。 06/05 00:06
推 hanchueh : 我就是從Honda跳到特斯拉的 06/05 00:11
→ DYE : 在中國的VW的電動車的銷量還是各合資品牌最多就是 06/05 00:11
→ DYE : ,原因也是VW銷售的總量比較大,車款也比較多。但 06/05 00:11
→ DYE : 是如果比個別的車型,像Smart BMW iX3 i3 量都不錯 06/05 00:11
→ DYE : 。ID系列還沒有爆款出來。 06/05 00:11
→ dslite : 那RAV4是從小到大都被電動車重創嗎? 06/05 00:31
噓 Innova : 台苯:他國事物,等 CRV 六代躺著賣爆 06/05 01:29
推 bruce2248 : 事實是電車續航力越來越好 12樓的推文不成立 06/05 01:44
推 LAURANCE : HONA是缺料不是賣不好 跟雙逼一樣 06/05 01:47
推 hanchueh : 缺料一季可能是供應商問題 缺料三年是...? 06/05 04:48
噓 mixmix : 日車:賣不掉/沒人要的拿去台灣《全新上市》 06/05 07:55
推 kazami : 又是一個隨便那個網頁就要套自己想講的結論 CRV銷量 06/05 10:08
→ kazami : 才少大概13000台,第二名的混合動力車增加大約25000 06/05 10:09
→ kazami : 台,那我是不是也可以結論跟電動車一點都沒關係,其 06/05 10:10
→ kazami : 實是被一樣要燒汽油的混合動力車打敗 06/05 10:11
→ a901922001 : 幹 市場大就是爽 台灣本田那鳥價 06/05 10:28
推 aimlin : 台灣:本田civic accord是高級車 06/05 11:35
推 iwei0930 : 沒人要的拿去台灣 是指CCS1的車吧 06/05 13:18
→ suntribe : 其他地方賺不到錢,台灣售價漲來賺… 06/05 16:25
推 casper67831 : 亞大版CRV6 有看頭嗎? 賣的差不意外,賣得好才怪。 06/08 15:49