→ hank12332 : 所以搞了合資 06/05 15:09
→ TRYING : 雖然同意你的良善立意 但即便開放整車進口 能玩的 06/05 15:36
→ TRYING : 也還是這些車商 代理商 06/05 15:37
→ TRYING : 而那些對岸很便宜 結果這邊賣很貴的故事 相信各位在 06/05 15:38
→ TRYING : 其他版也看多了 所以 大家還是別想太多 06/05 15:38
推 zebra101 : 台灣的法規是禁止外資/母廠在台灣獨立經營進口汽車 06/05 15:54
→ zebra101 : 銷售嗎?不然為什麼一定要給"本土"代理商玩? 06/05 15:54
→ henrk : 台灣車商對比海外車商,eps差就知道車價高或低了!! 06/05 16:16
→ segio : 沒阿.金鈴汽車就是鈴木的子公司 06/05 16:17
→ segio : 台灣市場沒有大道母廠想進來的程度.... 06/05 16:18
推 kazami : 就和泰的位置換人坐而已 倒時候你還是會唉唉叫 06/05 16:26
→ kazami : 廠商是來賺錢的 他只要把對手幹掉之後 沒必要讓利給 06/05 16:26
→ kazami : 消費者 06/05 16:27
這你就錯了 龍頭市占10% 老二占9% 老三占8%...依此類推 這才是自由市場
若龍頭占50% 然後規定某國家的車禁止進口 這不叫自由市場
→ bilibala : 給樓上,如果有一間廠商能把豐田(和泰)幹掉,壟斷市 06/05 16:29
→ bilibala : 場,那也是那間廠商夠厲害,自由市場就是這樣,保護 06/05 16:30
→ bilibala : 太多反而不利競爭。 06/05 16:30
→ TaoYPingS : 台灣車真的貴 06/05 16:36
※ 編輯: marcus176 (180.217.21.5 臺灣), 06/05/2023 16:45:36
推 sleepinggod : 大陸車進口,要禁止台灣人當代理商 06/05 17:24
→ sleepinggod : 還有換掉交通部所有的公務員 06/05 17:26
推 sleepinggod : 設立一個新的國營車測中心 06/05 17:27
→ dcoog7880 : 大陸車價開始便宜 明明就跟加入東南亞聯盟與德國廠 06/06 11:10
→ dcoog7880 : 商在地生產有關 而且奧迪也不只一次用有毒內裝 再 06/06 11:10
→ dcoog7880 : 便宜也不敢買 06/06 11:11
→ dcoog7880 : 而且台灣還有ARTC 造成的不自由市場 06/06 11:12
噓 jojochen : mg在大陸一台就10萬人民幣等級 06/06 22:58
推 jojochen : 不過現在大陸電車比亞迪第一,其他全部加起來還沒 06/06 23:46
→ jojochen : 它多...電車是自由市場啊 06/06 23:47