[討論] 國產CRV噪音明顯，鋼材強度可能也有關聯

[BEN600 (BEN)]

前面有文章提到國產CRV隔音很差，
開上了高速公路整台車都轟轟叫，
得把音樂開很大聲來蓋噪音。

第5代國產的CRV我也坐過，
台灣CRV隔音的確是很差，
體驗的感受和前面作者有些類似。

只是車子的噪音和不同造型的風切、輪胎、引擎運轉....
等都有關係，不過同樣的美規5代CRV，
我在美國親自駕駛過，也坐過，
美規5代CRV的隔音(或噪音)真的比台灣5代CRV好上不少，
即使在高速公路高速行駛，
美國CRV噪音也不會像台灣CRV噪音那麼大。

同樣都是第5代的CRV，
輪胎也都是原廠出廠設定的原廠胎，
引擎外型也都一樣，為什麼會有這樣大差別?
我想可能就是鋼材的差異所導致鋼性不同所致。

下面有一篇提到國產5代CRV鋼材強度，和國外CRV鋼材強度差異。
https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1

大陸也有人把CRV對撞來驗證鋼材強度。
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27247-2019-honda-cr-v-honda-sensing.html
上面網頁的第14張圖，
可看到台灣5代CRV只在四個門板各裝一根細細的1470等級鋼材，
車身主要結構卻沒有半根1470等級鋼材。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.72.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686839622.A.1FF.html
→ dslite      : 專發crv文喔
我不是CRV車主，
也不是車商相關人員，
只是因為在美國租車代步時，
剛好有租過5代CRV開過一段不算短的時間與距離，
體驗到台灣和美規的差異特別明顯，
所以感受自然深刻。
版上能夠同時親身體驗過美規5代CRV和台灣5代CRV的人應該不多，
只是把自己的親身體驗分享出來，
否則台灣CRV的噪音(隔音)為何會特別明顯?

推 AMSTERDAM14 : 不重要 六要來了 到時候車評又要大肆宣傳嚕
推 gostt       : 不是鋼材 是組裝品質與偷料
推 hank12332   : 美規跟亞太規就是不一樣
推 hank12332   : 像kicks這次從亞太規改成美規，車身強度鋼材就不一
→ hank12332   : 樣囉
推 SungHyun    : 要安靜...airpods pro 一副不用一萬 真的在意解決
→ SungHyun    : 方法一堆 不會是不買CRV的理由
推 ray5607     : 上面一定沒開過才會說這種風涼話
推 fivemoonsky8: 空間大、妥善率高、保值！
推 ahlolha     : 自信點把可能拿掉 這台就大型薄皮嫩雞
噪音的來源很多，我沒有辦法確認所有噪音影響因素，
只是把鋼材強度列為可能的原因之一，供大家參考。
因為我是親身體驗，
可以確定的是美規CRV5噪音(隔音)和台灣CRV5差異是明顯的。

推 ludwig0201  : 台灣大部分的垃圾車評都是拿錢辦事，替車商掩飾新
→ ludwig0201  : 車缺陷，prius5的引擎隔音很差就是例子，只有美日
→ ludwig0201  : 車評敢說
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.75 臺灣), 06/15/2023 23:27:48
推 joiedevivre : 這台車是什麼樣子逛車板的應該都心裡有數XD
噓 pf775       : 不然你要嗎韓國車嗎
推 fenderrb    : 本田的車就真的很吵。以前開fit也是吵
推 h921440     : 大一點的鋁罐車
推 ilovedirk41 : 這次會公布鋼材資料嗎
推 EggXBlueSky : 所以就不懂為啥要買啊 每個月還那麼多人
推 waterdesign : 都一堆人覺得HS、Tucson輾壓RAV4了
→ waterdesign : 買CR-V算客氣了呢！
→ kerorokk    : https://i.imgur.com/tpRAdkU.jpg
推 davidtoldyou: 雖然不確定是否會影響噪音，但台苯不當台灣人的命
→ davidtoldyou: 是一回事這行為本身就不可取.
→ davidtoldyou: 憑什麼歐美日本就用好的鋼材，價格還比台苯便宜
推 vy8824      : SH幹嘛不推馬牌，笑死乾脆叫人家帶耳塞好了
推 swat11239   : 品牌對了 就沒事了
→ inlon       : 台規就是要這樣才能賺錢
噓 johnson20524: 別人本田地球夢，我們犁田白日夢
推 x930111     : 我覺得不是鋼材，而是鈑金厚度，越薄的鈑金件（門
→ x930111     : 片、車身、底盤）與塑料件應該共振會越明顯，且隔
→ x930111     : 絕噪音效果同時也變差，鋼材比較是固定支撐用，頂
→ x930111     : 多減少一點晃動的雜音
推 dai26       : 亞大版這種東西真的是把台灣人當白癡，尤其是鐵粉
推 chandler0227: 鋼材強度跟NVH沒正相關啦，噴塗隔音漆和制振材料這
→ chandler0227: 些用料上的差異才是真的，說鈑件厚度變薄的更搞笑
→ chandler0227: 了，厚度設變會造成組裝工序超大的差異怎麼可能說
→ chandler0227: 變薄就變薄
推 alimama     : 人家是客車，你是貨車，聲音大一點還好啦
推 cysh910092  : 這牌子真的是都把台灣人當白痴
噓 NEX4036     : 貨車嘛，別要求太多。
→ NEX4036     : 你有看過開得利卡的在抱怨隔音不好嗎？
推 asante      : 開貨車還在意隔音差？
推 Tahuiyuan   : 還真的看不到了…我這邊整理一下：
→ Tahuiyuan   : 荷蘭兩院共225席（17M人），澳洲兩院共226席（25M
→ Tahuiyuan   : 人），日本兩院共710席（125M人），韓國單一國會
→ Tahuiyuan   : 300席（51M人）。按人口計算，台灣落在140-226席的
→ Tahuiyuan   : 區間都算合理情況。
→ Tahuiyuan   : 哭啊推錯地方，可幫刪，感恩…
推 AcuraTL     : Corolla cross隔音這麼差還不是熱賣
→ sdiaa       : 胎+隔音材料影響很大 想當年殺肥肉跟RR叫陣呢 XD
推 Yench       : 軟鋼反而可以吸震 你信不信?
→ TRYING      : 你知道 我知道 但是沒有用 依然銷售第一
推 ac8628      : 台規轟打的吵開過才知道。但本質就是開不壞！
噓 l90289312   : 你要發噪音文最好有儀器測試數據比較能讓人信服兩
→ l90289312   : 台車的差異，不然憑感覺很主觀。
推 shiaushoot  : 隔音材其實很好偷的，國產自己的製程如果拿掉也不會
→ shiaushoot  : 讓人覺得意外
→ realbout    : 每月銷售排行榜穩坐前三...有差嗎?
推 x930111     : 是嗎？  鈑金、門片最薄最軟的國產小車也恰巧是隔
→ x930111     : 音最差的一批車，你加了隔音材也不會讓你上打到S c
→ x930111     : lass，鈑金厚度不可能無關
推 asgardgogo  : p5有些車評連後車廂的畫面都沒有要不要這麼擦脂抹
→ asgardgogo  : 粉
推 chandler0227: 有一堆更好的NVH解決方案，把鈑金做厚是要幹嘛啦，
→ chandler0227: 鈑件厚對隔音到底是哪來的歪理，車廠努力輕量化都
→ chandler0227: 來不及了.....
→ chandler0227: 正規的整車NVH改善方案，主向量拆解、傳遞路徑分析
→ chandler0227: 、自然頻率分析、模態貢獻度分析都有，看車廠要花
→ chandler0227: 多少心力和成本在NVH，倒是從來沒聽過嘗試把跟結構
→ chandler0227: 無關的外蒙皮加厚的方法
噓 kerkerdog   : 每篇都打crv，然後用我感覺來當推論依據
→ kerkerdog   : 我感覺是頭燈導致隔音差異咧
推 gghh        :  push
噓 poiuy210    : 隨便唬爛都有人信，板金做厚隔音就會好，是要多厚
→ poiuy210    : ，你去拆拆看各廠牌的車，再來告訴人家鈑金要做到
→ poiuy210    : 多厚隔音就會好的歪理。
推 Mocambique  : 開高速公路超級明顯 不知道吵幾點的
推 kk87822     : 高速公路真的不ok
推 mercedeces  : 應該跟鈑金無關,但隔音工序很多可以偷,制震也是,台
→ mercedeces  : 苯省錢&屏東古董工廠沒法搞一些製程?就是結果了
推 joshau      : 鈑金厚度是搞笑嗎？大家都在1釐米左右，這厚度完全
→ joshau      : 沒有作用性
→ joshau      : 要隔音好就是吸音吸震的材質問題而已