[新聞] 新世代Mercedes-AMG C63憑什麼比BMW M3貴

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https://autos.udn.com/autos/story/7826/7225309

原文內容：
新世代Mercedes-AMG C63憑什麼比BMW M3貴超過50萬元？
2023-06-17 09:36:02 聯合新聞網 Lucas

與前一代C63相比，新世代Mercedes-AMG C63 S E Performance已經進化為完全不同的產
品，全新底盤、動力與科技也讓這款Hybrid油電動力轎跑車起價來到115,000歐元，比歷
代死對頭BMW M3貴了約1.5萬歐元 (約台幣51萬元)！

前一代Mercedes-AMG C63搭載了後輪驅動底盤設定與雙渦輪增壓V8引擎，而全新
Mercedes-AMG C63 S E Performance則換上了Hybrid油電混合4缸動力系統與四輪驅動設
定。全新C63 S E Performance不僅整體設定與老對手BMW M3 Competition截然不同，就
連售價也提升不少。

全新2024年式大改款Mercedes-AMG C63 S E Performance Sedan四門車型在德國當地的起
價為114,887.96歐元，Estate Wagon旅行車型價格則由116,672.96歐元起跳，低一階的
Mercedes-AMG C 43 4MATIC車型(擁有402匹馬力)起價為84,000歐元。

德國規格BMW M3 Competition xDrive Sedan與M3 Touring Competition xDrive在當地的
起價分別為100,300歐元與102,610歐元。這價格聽起來比Mercedes-AMG C63 S E
Performance親民不少，但全新C63 S E Performance強大的動力數據，或許會讓性能迷心
甘情願增加預算。雖然M3 Competition搭載的3.0升雙渦輪增壓直6汽油引擎已經能提供
503匹最大馬力與66.28公斤米巔峰值扭力輸出，但這一代C63的動力輸出已進化到671匹與
104公斤米。

Mercedes-AMG同時也宣布了C63車型的部分選配價格，它們包含了2組價格2,083歐元與
3,510歐元的碳纖維外觀套件、2組售價2,559歐元與5,522歐元的跑車座椅，以及要價655
歐元的AMG Real Performance Sound聲浪系統。另外，賓士原廠還將於新C63上市第一年
提供擁有豐富配備、獨特Manufaktur alpine grey灰色烤漆以及專屬車身彩繪的F1
Edition車型(選配價17,612歐元)。

心得/說明：(30字以上)
來到台灣可能價差就變75萬元以上了
這顆C63 4缸引擎本體馬力不知多少?
不過之前很多新聞是說用四缸壓榨超大馬力
引擎容易出問題


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推 VSshow      : 會買的不差那個幾十萬
推 NEX4036     : 憑它是三芒星。
推 YJM1106     : 引擎部分就45的馬力吧
→ DYE         : 别問別人值不值，問你自己。
推 a36464      : 新一代C63已經算半個F1市售車了
→ MK47        : 因為他是賓士
推 justAS      : 那套PHEV根本就F1技術下放，不能用一般油電來看它
→ solidmiss   : 缸數比較詬病 還有耐用度 這要時間證明
推 marunouchi  : 賓士>BMW
推 SALEENS7LM  : M3完勝
→ Tars        : 電池差不多只夠踩一次0-200
推 lancechance : 就憑”賣吸笛”三個字
推 lwamp       : PHEV就不倫不類為環保法規誕生的垃圾
推 MTBF        : 品牌價值 MB在國內外普遍認為就是比BMW高一階
→ MTBF        : 賓士越來越往精品路線走 反觀BMW現在弄了個四不像
→ MTBF        : 要奢華比不贏 講操控還退步
推 sy75391     : MB是夜店風吧...哪有往精品...主要還是台灣人三芒星
→ sy75391     : 情節太重吧
→ solidmiss   : 精品？
推 MTBF        : 國外也一樣，MB就是敢開一樣價格但規格更差，因為品
→ MTBF        : 牌就是贏bmw
推 marunouchi  : https://i.imgur.com/HEDBCj6.jpg
推 jason2325   : 國外也一樣啊 哪只有台灣人
推 marunouchi  : https://i.imgur.com/kAAEU3R.jpg
推 james0146   : 憑他是賓士就可以賣比BMW貴了
推 marunouchi  : https://i.imgur.com/XrZijjQ.jpg
推 soulllful   : 純電里程用完就軟屌
→ syterol     : 就不怕F1的耐久度也下放嗎
推 applesck    : 一個有賽道實力，另一個.....
推 PIECE0939   : 家族有人說  催個ㄧ兩趟就會降馬力
推 Sherlockqqq : 高速的再加速有差，4缸感覺比較沒力
推 SEEDA       : +9神車
→ ctes940008  : F1有機會兩場就縮缸XD
推 mai11iw3250 : 說半台F1的會不會太可笑？市售車拿來比工廠賽車XDD
→ SALEENS7LM  : 高階的賓士房車或過去的賓士可能還有紳士形象，但
→ SALEENS7LM  : 現在的鯰魚頭賓士就處在一個要運動沒運動，要高貴
→ SALEENS7LM  : 優雅也完全比不上過去的不上不下尷尬狀態
推 sorkayi     : 要運動不會買amg gt
→ DYE         : 只有AMG ONE 能說半台F1
推 miku5566    : 可是國外車媒很直接的說車子靠北重，隱晦的說操控不
→ miku5566    : 佳，再加上主觀的引擎還有排氣聲浪變鳥，有能力買m
→ miku5566    : power的就趕快吧，免得跟賓士一樣down size
推 AIIT        : 賓士本來就比BMW貴 甚麼鳥問題
推 Groundwork  : 賓士哪裡比BMW高一階 頂多平起平坐而已 往臉上貼金
→ Groundwork  : 嗎
→ Bimmer3698  : 這配置看不到吸引人的地方
推 SA01        : Toyota換檔撥片也是F1技術下放啊XD
推 SA01        : 真的下放嚴格講只有amg one
→ lay10521    : 拿F1的PU 跟這個比？==
推 orzzz       : 幫BMW講一下話：BMW品牌跟賓士應是同級，世界各主要
→ orzzz       : 市場的消費者大都這樣認為
→ orzzz       : 幫賓士講一下話：只要調校的好，用四缸去跟對手六
→ orzzz       : 缸競爭沒問題。不然同理，難到就可以說F世代後的M3
→ orzzz       : 只有6缸，不配跟204 205的8缸63競爭?
推 ahg         : 是精品啦 Coach 那種吧…..
推 gg8n8nd34ss : 我特黑 但要花那麼多錢買一台4缸車 真的不如去買特
→ gg8n8nd34ss : 斯拉
推 mai11iw3250 : 買Mercedes還有買到品牌 買特斯拉只買到電子垃圾欸
→ SALEENS7LM  : 單缸都比特斯拉好
推 lovelva00   : 圖很靠北XD