Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS

[luckystrike5 (霸王鮮果汁)]

※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: : 原文網址：
: : https://twitter.com/TeslaCharging/status/1673715277421264896
: : https://i.imgur.com/0brCNK1.jpg
: : 原文：
: : By early 2024, existing vehicles may use the Supercharger network with an adap
: : ter. In 2025, new Volvos will be equipped with the NACS charge port
: : 2024年初，現有車輛可以用轉接頭使用特斯拉超充網。2025開始Volvo新車將會配備NACS
: : 充電口。
: : 心得：
: : 繼福特、通用、Rivian之後，Volvo也倒戈使用特斯拉的北美充電規格了。下一步就看VAG
: : 怎麼走了。
: 台灣CCS1真的會變成超尷尬的 未來不知道是否還有車可以賣
一點也不重要 台灣可以販售五種充電規格的車子
車商自己會找出一條路
: 韓國公規雖然是CCS1  但韓國特斯拉是用TPC(NACS)  加上新聞也有說現代有考慮改NACS
: 因此韓國本地市場未來很有可能也是會全面改成NACS
: 歐洲車不太可能特別為台灣打造CCS1規格的車子 那未來包括Taycan, iX, Recharge這些
: 台灣賣得都很好的純電車 恐怕都買不到了 (如果我們還是堅持CCS1的話)
就我所知這個"我們還是堅持"是 保時捷雙B奧迪VOLVO現代TOYOTA吧
跟消費者政府沒多大關係
國外原廠如果同意台灣分公司硬要拚CCS1 工廠就生產的出來
充電網就自己想辦法蓋 沒什麼大不了的 你車子開的到其他國家嗎
只要在台灣充電方便 有人會在乎是什麼接口?
: 目前第三方超充站是CCS1+CCS2，未來搞不好會改成NACS+CCS2
: 這樣不管是總代理的新車 還是 美歐水貨車 都通吃。
政府只要介入過深 就是黑函啊 訴訟啊 仙拚仙的
何苦呢
反正市場自己會廝殺出一個結論的
如果這些車商最後背刺
充電業者跟已經買CCS1車的人是最衰洨的
但這兩個直接受害者都沒出來叫
特粉根本是沒損失的人 幹啥整天罵罵咧咧的
真心不懂

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687923099.A.A46.html
推 ilovedirk41 : 五種充電頭?
推 nidhogg     : 以後規格大改或統一，就轉接頭或是多弄幾條線出來就
→ nidhogg     : 能解決吧，看起來也不是多複雜
→ ahaw99      : 10年內全面改type c
→ DYE         : 要說以後的話，就是接頭的快充的可擴展性。以後800
→ DYE         : V以及水冷插口哪種的擴展更容易。
→ DYE         : 轉接是慢充沒什麼問題，快充可能發熱以及降速的缺
→ DYE         : 點，防拔等安全性也不行。
→ riripon     : 蘋果死憋著不換TYPEC也是都為$考量
推 cozax       : 也要看市場大小啊 不是代理商肯拼原廠就願意開產線
→ cozax       :  台灣基本上都選現成的引進而已啦 台特還不是乖乖
→ cozax       : 進歐規 不過現在主流又改回NACS整個尷尬
→ dslite      : NACS只有美國而已 尷尬個屁
→ Tars        : 不過當初歐洲車廠在台灣選用CCS1也是很奇怪啦 畢竟
→ Tars        : 原本油車就算非在歐洲生產 給台灣的車子也都是歐規
→ Tars        : 的 電車反而給了個CCS1的規格
→ francej     : CCS1應該是為了抱美國大腿 只是沒想到美國老爸自己
→ francej     : 改走NACS(TPC)了
推 KBchen      : 當然尷尬 為了不讓特斯拉一家獨大才弄掉TPC
→ KBchen      : 現在美國換NACS歐洲CCS2 台灣最多CCS2的充電站是誰
→ KBchen      : 又是特斯拉 鴻海代工如果做出CCS1的 就只能賣台灣
→ KBchen      : 韓國 澳洲 香港. 萬一韓國也轉彎CCS1就徹底掰了
→ dslite      : 連CCS1舔美都說得出來 對汽車工業是多無知?
→ luckystrike5: 當時如果搞成了單一CCS1是反美...
→ luckystrike5: 擺明叫特斯拉禁售 AIT直接去找蔡英文罵人
→ luckystrike5: 最後一根稻草就是轉接頭 太針對了
→ luckystrike5: 還沒有多少民主陣營國家敢禁售特斯拉的 屌
→ luckystrike5: 如果用韓國模式 AIT大概也就算了
推 hanchueh    : 香港一直都是跟英國用CCS2
→ hanchueh    : 澳洲也經歷過類似台灣的CCS1轉CCS2
→ hanchueh    : 真正只用CCS1的國家只剩韓國而已
推 a36464      : 民主國家政府就這樣啊，不做事頂多被罵怠惰米蟲，做
→ a36464      : 了被沒吃到甜頭的人控告貪污圖利，還被政敵順便設計
→ a36464      : ，你是官員你選哪個？
推 milichang   : 選TPC
推 hanchueh    : 選美國第一大的
→ lijim       : 台灣CCS1車主表示……
→ marxOO      : 就選全部都收錢，每種接頭都抽稅，廠商自己估攤銷
推 hanchueh    : 特斯拉提供給福特的轉接頭可沒抽 都成本價