[新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來

[ujmrfv (UUU)]

原文連結：
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=35554

原文內容：
VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來會改回用實體鍵

Volkswagen 大幅改革下，主力發展電動車，又把車廂設備弄得越來越科技化，大幅更改了內裝規劃，導入了更多觸控設計。然而，這樣的改變引起了 Volkswagen 車主們的大量抱怨和批評。現任 Volkswagen CEO Thomas Schafer 在接受外媒《Autocar》的採訪時坦承，過度科技化確是一個令人沮喪的車廂設計。


當被問到把觸控感應裝置導入內裝裡對品牌形象產生了甚麼影響時，Thomas Schafer 坦言，這對福斯品牌造成了相當大的損害。他說：「我們不應該讓車主感到沮喪，所以我們現在花了很多時間有系統地研究車主在使用車輛時，哪些功能是會經常使用的。」

他再指出，車廠會根據使用頻率排名各項功能，決定哪些需要在儀錶板上顯示，哪些應該是按鍵，還要研究美觀和觸感。他認為，連續性非常重要，要讓車主在每輛福斯汽車裡都有賓至如歸的感覺，並且不希望像 Golf 七代到 Golf 八代 GTI 那樣大幅改變內裝設計。

他已承諾未來新車會導入更實用、更簡單的車廂布局規劃。下一個受益於這種車廂設計的車型是 2024 年推出的大改款 Tiguan ，雖然仍然有大型觸控屏幕，但中控配置了轉盤，軚盤上的實體按鍵也會回歸。

心得/說明：(30字以上)

在肉眼看不到要用觸覺操控的地方
改成觸控扭，完全就是個反人類的設計
就像鍵盤換成平面式沒有田埂是完全沒辦法用觸覺去定位的

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.95.78 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688047219.A.C53.html
推 dylantu     : 平板真的又懶又醜又難用 至少要空調跟音量旋鈕吧
推 babyMclaren : 除非聲控有做起來
推 largesperm  : 應該用平板加預留10顆實體按鈕可以自訂功能
推 mouz        : 終於……那個電容方向盤有夠難用
推 SungHyun    : 親朋好友一致認為Mazda設計最方便直覺 重點是兼顧
→ SungHyun    : 安全 細膩質感也一級棒
推 a1e         : 我真的很討厭那種用一個平面放中控台的設計，有夠難
→ a1e         : 看的，又不能盲按
推 biaw        : 觸控銀幕調冷氣吃屎
推 humaisme    : 八代golf的真的爛到有村
→ humaisme    : 車機壞了就別吹冷氣了   方向盤觸控又爛
推 urocissa    : skoda還比較好
推 justin332805: 用觸控螢幕開冷氣+調風量真的蠻搞笑的
→ justin332805: 明明實體旋鈕手伸過去摸到
→ justin332805: 再轉動調風量大小 5秒就好了
→ Tars        : 賓士新的方向盤也是啊 Taptic難用的要死
推 DDhow       : 觸控調冷氣溫度跟風量真的是最爛設計
噓 Chanlin01   : 觸控超難用 實體屌打 真的
→ Chanlin01   : 觸控要調東西還要去確認 人家實體旋鈕轉一下多方便
推 Coma        : 方向盤全觸控真的是蠢到可以，PM沒自己摸過?
推 sazabijiang : 要多反智才會在車子裡用觸控板
推 StarburyX   : 觸控面板 必須搭配合理的軟體及UI設計
推 SALEENS7LM  : 終於有人清醒了
→ StarburyX   : 並不是把實體按鍵變成螢幕就是智能化
推 kimi7918    : 開特斯拉沒這…
→ StarburyX   : 傳統車廠還是太低估軟體的重要性了
→ StarburyX   : 做成螢幕任何功能都可以之後追加 OTA 例如洗車模式
→ StarburyX   :  如果沒有軟體OTA支撐 單純實體改觸控 真的多此一舉
→ StarburyX   : 只學到Tesla的皮 沒學到人家的骨
推 mhmichelle  : 空調介面改成觸控真的難用
推 TWeng       : 平板還會反光 幹
推 b0d         : 以前city大家就討論過，忽視觸覺層次表示設計高層
→ b0d         : 根本智障。
→ b0d         : 搞一大堆觸控還會分心，增加車禍機率。
推 bell1708    : 一開始大家都覺的好酷喔
→ bell1708    : 用一段時間後真的沒實體按鍵直覺
推 cash9632    : 觸控冷氣真的超難用又危險
→ youkisushe  : 觸控就省成本啊
→ youkisushe  : 福斯的觸控冷氣還好 算是類實體 真的難用是方向盤
→ youkisushe  : 轉彎轉一下按到R模式衝出去
推 Adam6613    : 新的方向盤按鍵設計真的爛  常常誤觸加熱方向盤==
推 NEWG5       : 觸控調冷氣真的超智障
推 joseph4229  : 實體按鍵好用多了，傳統車廠別好的不學學壞的
→ joseph4229  : 平板根本垃圾設計
推 BootingZ    : 今年一月就已經認錯了，這篇現在才出現~
推 CORSA       : 用「觸控」表示車輛駕駛無須將目光時時刻刻盯著道路
→ CORSA       : 那就表示就是「類似無人駕駛模式」才適合平板觸控
推 lusifa2007  : 智缺才全部改觸控
→ dslite      : 馬斯克愈用愈多
推 Beakidd     : 沒毛病，觸控真的很爛
→ stanleyplus : 一堆都設計失敗阿
推 vic4807     : Golf8真的是鳥，很可惜一台好車
推 bmw530li    : 跟OTA沒什麼關係好嗎，觸控就是難用，一般路面你要
→ bmw530li    : 分心去瞄準根本超北七，，優勢就只有省$跟市場差異
→ bmw530li    : 化可以吹騙一波而已
→ DYE         : 省東省西是真的
推 wpd         : 等蘋果規劃重新定義車用觸控吧........
→ wpd         : 一堆土炮公司  等者被蘋果跨足輾過
→ ChungLi5566 : 要改觸控可以 麻煩操作也改成手勢
推 lightmei    : 最好笑是一堆人還在幫車廠說服其他人觸控比較好用
推 fransiceyho : 觸控=不直覺=難用
推 ckiller     : 整片平板超醜 觸控調冷氣更是智障
推 hanchueh    : 還好特斯拉都可以用聲控或是滾輪調冷氣
推 arcross     : 某特粉曾說過 有觸控=內裝好=豪華車
推 JER2725     : 裝一大堆電子零件幹嘛，機械式按鈕旋鈕最直覺又不
→ JER2725     : 容易壞
推 NEWG5       : Golf8很可惜 一台好車弄個觸控冷氣超難用只好放生
推 joiedevivre : 推 用觸控省成本的歪風真的不能長zz 旋鈕很重要
→ joiedevivre : 扯OTA的真的搞笑來的 再OTA也不能讓螢幕長出實體鍵
噓 l90289312   : 來囉，不是有特粉覺得觸控很屌的，笑死
→ l90289312   : 用點腦，人生真的會很愉快
推 Richie1105  : 下一代VAG都是大螢幕+觸碰了，慘
推 aas813913   : 福斯一堆虛擬按鈕真的廉價感滿滿
推 epicurious  : 所以車子比手機根本不倫不類，哪有那麼簡單
推 callmerain  : 方向盤觸控按鍵真的很廢
推 anshley     : 特斯拉沒這問題
→ anshley     : 信仰會解決一切
推 miku5566    : 就一堆白痴車廠想學特斯拉啊，搞到自己 北七
→ shamanlin   : 其實就一堆車廠想學特斯拉又學一半
→ Lowpapa     : 白癡設計阿  案件才是王道  你他媽滑鼠也用觸控看看
→ hanchueh    : 智慧手機不就用觸控取代滑鼠
推 shawncarter : 本來開車很多情況觸控就是製造麻煩而已
→ afaafa921   : 超難用..
噓 Richie1105  : 副教不知道平板永遠無法取代筆電嗎
推 hanchueh    : 誰一邊用筆電一邊開車
推 KeynesGG    : 中控還好 方向盤觸控真的災難
推 zeroforcing : 新NX方向盤也是啊
推 jackkyonew  : 學特斯拉在那偷  丟臉
推 vans24      : 觸控就是垃圾
推 iosian      : 歐洲車廠的工業設計工程師已經智障十多年了
推 alanngyj    : 要抄也抄的像一點，抄得四不像難怪被車主嫌棄
→ twinmick    : 抄作業會去抄到知道人家怎麼解題的嗎.
推 jj840917    : 實體按鍵的反饋很直覺 反觀觸控按了還需要再額外確
→ jj840917    : 認
推 woonotgay   : 實體案件比較好
推 Peter521    : 觸控設計不良 =/= 觸控爛，黑莓機已經死透了