→ yuga10211021: 國產化哪有量，成本怎麼攤提 06/30 00:22
→ nimaj : 10代 civic 1.5T台灣不可能只有80啦 06/30 00:26
→ nimaj : 少說也是100那個區間 06/30 00:27
→ aitt : 同樣一台車，台灣的車價可以比泰馬貴兩成以上，不 06/30 00:28
→ aitt : 能理解 06/30 00:29
→ j155697 : 產能有限，cuv、suv更好賣 06/30 00:33
推 dt978 : FIT跟飛度的價錢先了解一下？ 06/30 00:36
推 TaiwanNeko : 台本當初太沒膽了，以為百萬喜美不好賣 06/30 00:41
→ TaiwanNeko : 結果馬三還不是近百萬，還賣很好 06/30 00:41
→ TaiwanNeko : 馬三的優點，喜美十代都有，還多了空間、妥善、動力 06/30 00:42
→ TaiwanNeko : 稅金和品牌也贏 06/30 00:42
推 eulbos : 原PO:你根本不懂市場 PTT:你根本不懂台苯 06/30 01:14
推 Alun021 : 台灣就是這樣，喜美可以搞到比CRV貴，就像iphone14 06/30 01:39
→ Alun021 : 比iphone 14pro還貴一樣 06/30 01:39
推 ilovedirk41 : 四個字 CAFE 06/30 01:50
→ ASKA : 就喜美不想賣M3價啊... 賺太少 06/30 02:50
→ DYE : 喜美停產是因為日本直營，三陽被踢出去。日本人有 06/30 02:52
→ DYE : 日本人的想法。 06/30 02:52
→ Hohenzollern: 八代喜美在國內市場賣的不錯 九代喜美相比八代進步 06/30 04:28
→ Hohenzollern: 不大 台本偷料還漲價造成銷量慘淡 十代喜美停止國 06/30 04:28
→ Hohenzollern: 產組裝 06/30 04:28
→ b18902040 : 不過那個9.5代停產前折價10萬在賣我很有印象 06/30 04:37
→ b18902040 : 搞的ptt都說cp值高 06/30 04:37
噓 t25885233 : 馬三就馬三，是在M3三小啦 06/30 06:02
推 GohHiong : 產能有限 優先生產利潤高的 06/30 07:27
推 skthree : M3M3M3M3，怎麼了嗎？ 06/30 07:40
推 patrickc : 我前9.5車主 當初問業務為何不進10代（大陸滿街都是 06/30 07:42
→ patrickc : ）回答是因為產線給city改進口 乾對面馬三改進口日 06/30 07:42
→ patrickc : 製又壓在80W上下太香 當時台本也還沒有渦輪車 覺得 06/30 07:42
→ patrickc : 完全沒競爭力就不進了 06/30 07:42
推 AMSTERDAM14 : 就沒量 在那邊喊有市場？ 哪裡？ 06/30 07:47
推 AMSTERDAM14 : 誰都會隨便喊啊 zzzz 06/30 07:47
推 ac8628 : 你何時看到台苯把喜美便宜賣過？ 06/30 07:58
→ gostt : 台灣本田是什麼德性 你不知道嗎 06/30 08:07
推 metroid0104 : 不夠盤台苯懶得理你 06/30 08:29
推 GymRat : 賣太便宜8+9會沒面子吧 06/30 08:30
→ kentopsp : 當初就開高價把CITY當喜美賣啊，把台灣人當盤子 06/30 08:31
推 mnb1234 : 老8+9才會買 06/30 08:34
→ mnb1234 : 年輕一輩的8+9都c300 06/30 08:34
推 swchicken : 之前9.5代頂規已經快90萬了，10代進來就是百萬喜美 06/30 08:52
→ poco0960 : suv利潤高啊 06/30 08:58
推 qazxc312 : 屏東產能不足，絕對是塞利潤最大的CRV，思域多賣一 06/30 09:06
→ qazxc312 : 台就是少一台CRV的利潤 06/30 09:07
推 zzxzero : 馬三就馬三，m3是三小，叫m3的太多了，根本很難懂， 06/30 09:18
→ zzxzero : 要簡稱也有邏輯一點，不是mazda3就能叫m3,照這邏輯 06/30 09:18
→ zzxzero : ，Tesla model 3簡稱叫tm3??講這樣誰懂？ 06/30 09:18
→ sorkayi : 9.5快90萬 直接被神A電到下市 06/30 09:45
→ sorkayi : 停產前好像幾百台 存在感超低 06/30 09:45
推 NeihuSnape : 神a屌打 06/30 09:51
推 lancechance : 低等台人 不需要這麼好的車 06/30 10:03
推 martell11655: 價格沒競爭力 06/30 10:05
推 lancechance : 提到m3腦海跳出mazda3是common sense 06/30 10:05
→ pimday : 賺不到錢就不叫有市場 06/30 10:48
→ vtssaxo1998 : 被神a打趴～ 06/30 10:53
→ info1994 : city當喜美賣 看看現在市場怎麼了 06/30 11:17
→ info1994 : 當初還有如日中天的馬3耶 直接電爛 06/30 11:17
→ info1994 : 不到70萬買日本進口的 06/30 11:18
推 ck517 : 日本企業不把台灣當一回事 結案 06/30 12:36
→ ck517 : 如果MG7國產誰還記得喜美 06/30 12:37
→ playdoom : 賣80？140匹就快80了，170匹沒有120萬，能賣嗎？乾 06/30 12:53
→ playdoom : 脆不賣 06/30 12:53
→ soy5566 : 鋁罐牌 不管你買進口還是國產 你就是提供經費支持他 06/30 13:11
→ soy5566 : 們生產鋁罐 06/30 13:11
噓 OnesXiao : Honda 是休旅專賣店 爛透了 不過我開Civic 9代 真 06/30 13:56
→ OnesXiao : 的好開好養 XD 06/30 13:56
→ a901922001 : 主流suv銷量夠cuv 賣不好fit普普通通搞喜美幹麻 06/30 16:41
→ QQ5566 : 問台苯 06/30 17:39
推 aliangh : ***那台客貨車 繳的稅費少 賣的價錢比照進口 喜美又 06/30 20:51
→ aliangh : 不能申請客貨 整體利潤最大化下 喜美就不被考慮了吧 06/30 20:51
→ aliangh : ！ 06/30 20:51
推 fjuting : 縮減車種，還是爽爽賣，幹嘛多增加庫存產線成本 07/01 13:22
推 qutar : 當時對手只有altis跟馬三 還不敢打 弱逼 07/01 21:49
噓 Benefits : 因為休旅車銷量高,不惜把雞蛋全放在同個籃子裏,現在 07/01 22:36
→ Benefits : 整籃雞蛋都被三星認證了,台本真的是自作自受 07/01 22:36
→ Benefits : 希望台本賣三星車有存足夠錢度過這公關危機 07/01 22:38