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我的前一部車已報廢了。 那台車曾被載滿貨物的貨車高速追撞。 前幾天開車上高速公路， 當天在高速公路上來回跑了約四百多公里， 因為高速公路車速快，貨車又很多， 所以就會注意盡量不要跟在這些貨車的前後。 不過，除了盡量不要跟車在貨車前後之外， 在車陣中， 我們還有沒有什麼更安全的保命方法呢? 除了之前所提過網頁的車身鋼材強度 https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1 (數字單位MPa) A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑 4代RAV4 590 980 590 440 440 國產CRV5 590 780 780 780 440 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590 (780) 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 (980) 最近看了一個撞擊影片，也得到了另一個啟示， https://www.bilibili.com/video/BV1kt4y1U7KM/ 在上面影片12:50的結論處附近， 主持人的結論說了這麼一段話: […結構更弱，或是材料不如同級車的XX特供車… 都會成為更多吸能的一方。] 在台灣的道路車禍新聞實測結果， 也驗證與主持人所說結論的類似狀況， https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
結構更弱的台灣本田CRV， 彷彿變成貨車的前方安全氣囊， 成為吸能的一方， CRV駕駛被夾死在車內， 但是卻保住了煞車失靈的貨車駕駛。 這幾天看了CRV因TNCAP撞測三顆星， 不少人都在責怪台灣本田的黑心， 不過， 我倒是得到了不同的啟發觀點。 如果台灣本田能夠把黑科技，類似戰鬥機彈射椅方式安裝在CRV上， 一旦發生車禍撞擊的瞬間，CRV的駕駛與乘客都能瞬間彈射離開結 構脆弱車體來避免傷亡。(當然有人會問，萬一彈射出去，降落在 對向車道上，也是很危險?我當然知道危險，像戰鬥機彈射掉下來， 也會有掉到車道或海裡的風險。不過，只要台灣本田願意運用更多 黑科技，自然可以幫台灣本田的消費者爭取更多保命機會。) 不過讓台灣本田所製造CRV變成路上其他車輛安全氣囊概念的前提， 例如新聞中的車禍， https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
如果這部煞車失靈的車輛是直接撞牆壁或是其他貨櫃車， 煞車失靈的駕駛恐怕自己小命也不保。 不過煞車失靈的車輛運氣不錯， 似乎因CRV的吸能貢獻而保住性命。 只是台灣本田對於他自己的消費者來說， 因自己產品安全保護不夠而導致消費者付出更大的傷亡代價， 台灣本田是否該做點甚麼事吧? 例如把黑科技，類似戰鬥機彈射椅方式安裝在CRV上? 如果不行，也該把自己生產的車子弄安全一點吧? 如果再不行，或許該讓全世界更多人知道， 如果來台灣出行要搭乘車輛時， 台灣本田所生產的車，少碰為妙。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.75.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688267077.A.3AB.html
推 AMSTERDAM14 : 這篇好屌 用認真的態度講幹話 XDDDD 07/02 11:06
噓 CoachKuester: 開始覺得你就只是一個專業的酸民了 07/02 11:06
噓 pointa : 這個ID已經進化成偏執狂的酸民，看他的文章笑笑就好 07/02 11:08
樓上兩位， 在這裡用[酸民]來想扯離車輛安全的討論， 猶如用台灣本田迷或某廠業務來一股腦把人分類標籤化， 如果你們真的是本田迷或某廠業務， 該做的事是反應實情， 而不是在這裡用[酸民]或[本田迷]或[業務]來想扯離車輛安全性議題。 因為我的車被撞過， 很清楚安全的重要性。
推 freeabe : 鋼材都捨不得用好點了還彈射座椅 07/02 11:08
→ AMSTERDAM14 : 貨車如果要找路上氣囊 07/02 11:10
→ AMSTERDAM14 : 小鴨swift那種小車不是更好嗎 07/02 11:10
如果小鴨前方是更大的大貨車或是聯結車或卡車或牆壁， 小鴨太小了， 對於一部剎車失靈的貨車， 小鴨的吸能保護力或許會不夠? 只是小鴨還是會很慘就是了。
推 frank111 : 哈哈，幽默 07/02 11:12
推 fit : 偏執的酸民才是PTT的重要組成部分 07/02 11:14
噓 AMSTERDAM14 : 講大學長的話 07/02 11:22
我的前一台車就是曾被大學長撞的。
噓 AMSTERDAM14 : 就真的是廢話了 07/02 11:22
噓 ta88893164 : 好啦，可以了啦，多了就看破手腳了 07/02 11:23
噓 AMSTERDAM14 : 大學長不用挑哦 07/02 11:23
推 qwe4560 : 八卦二板的精神所在 07/02 11:23
噓 Innova : 有沒有新的 reference 看到有點膩了 07/02 11:24
https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
https://www.bilibili.com/video/BV1kt4y1U7KM/ 在上面影片我之前應該都沒貼過
噓 AMSTERDAM14 : 膩了 07/02 11:26
在這個版上有親身體驗過美規與台規CRV5的人不多， 同時自己的車曾被貨車追撞的車主更少， 我呢? 全部都經歷過了。
推 hhhhirooo : 好像有點多了 07/02 11:41
噓 cloudeda : 搞了半天你也沒證明你前台車是CRV，你就是想來酸台 07/02 11:41
如果我被撞的車是CRV， 那麼結果會和新聞中的這台CRV半斤八兩， https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
因為撞我車的是載滿貨物的貨車， 我的車子前方還有四台車， 連同我的車一起被貨車高速追撞往前堆擠波及我車子正前面四部車。
→ cloudeda : 本而已！為什麼不去說開到一半會熄火被追撞的福祿 07/02 11:42
→ cloudeda : 仔！ 07/02 11:42
噓 wangan0924 : 嗯！萬一在雪隧裡彈射。 07/02 11:43
我在前面已經提了 [台灣本田是否該做點甚麼事吧? 例如把黑科技，類似戰鬥機彈射椅方式安裝在CRV上? 如果不行，也該把自己生產的車子弄安全一點吧? ]
推 liko7676 : 苯好兇 不過感謝原Po 以後挑CRV當護墊就對了 07/02 11:54
噓 asgardgogo : 你在供三小 07/02 12:06
我不清楚你說這話的意思? 我只是表達車子在路上跑， 生命安全的重要性。 沒有生命安全， 什麼都是假的。
推 n7593111 : 能當臨時墊背的車越來越多了...FIT+HRV+CRV 07/02 12:13
→ wangan0924 : 樓主你是立意良善我是認同的，但是否需要PO如此多 07/02 12:30
→ wangan0924 : 同樣的文呢？亦無需天馬行空的想法。今撞測成績已 07/02 12:30
→ wangan0924 : 經出爐，就讓市場及消費者決定，最多也就提醒要換 07/02 12:30
→ wangan0924 : 車的親朋。我自己的親弟也是3年前成為CRV5的車主， 07/02 12:30
→ wangan0924 : 當初我也拿了數據資料勸退，但裝睡的人是無法喚醒 07/02 12:30
→ wangan0924 : 的。 07/02 12:30
推 lovecorgi : 緩衝車的概念？ 07/02 12:33
噓 PPLong889 : 同時體驗過美規與台規又如何？你已經發文說過了還要 07/02 12:38
→ PPLong889 : 一直發文就太過了 07/02 12:38
噓 TurtleGods : 每天發差不多的文，夠了啦 07/02 12:38
樓上兩位， 我發的文都有附上清楚來源佐證， 每篇也皆有列出不同的新資訊來源， 提供這些不同的新資訊來源之觀點、驗證與討論， 有甚麼問題嗎? 你也可以找不同的資料來反駁。 如果覺得不想看， 跳過我的所有文章或設定黑名單即可。
推 lonesomewolf: 以後開在本田前後會覺得特別安心 07/02 12:45
推 albertman818: 這個想法我國小就曾想到了，現在想起來覺得很可笑， 07/02 12:53
→ sdiaa : 別幻想了 比CRV矮跟輕的車那麼多... 07/02 13:03
國產豐田ALTIS的確比CRV矮跟輕， 不過，現在進步了， ALTIS在TNCAP有拿到五顆星， 和三顆星CRV比起來，你覺得呢?
噓 kira925 : 之前就很廢文了這篇更是廢 07/02 13:10
偷偷告訴你， 比我廢的人不少喔....
推 n7593111 : 看下面照片，HRV比別人高，後座一樣不見啊，別人車 07/02 13:10
→ n7593111 : 頭還幾乎沒潰縮，根本放大版FIT.. 07/02 13:10
→ n7593111 : https://i.imgur.com/lJnR6jA.jpg 07/02 13:11
→ sdiaa : ALTIS五顆星不代表跟上個級距45%互撞會贏 07/02 13:11
至少台灣本田CRV已經被TNCAP公開認證是三顆星了。
噓 CoachKuester: 想當偏執酸民還在那邊裝討論，確實是該黑名單 07/02 13:37
想用一句酸民貼標籤， 真得不容易。 因為這個世界有很多不同經歷的人， 觀點自然會不同。 建議你跳過或設黑名單很方便，加油。
推 iorittn : 以後我都要跟在CRV後面 07/02 13:40
如果你開的車是FIT、HRV...之類的話， 這個你要請教台灣本田才能確定?
噓 pointa : 要不要檢討自己為何要開在貨車前面造成車禍？是駕駛 07/02 13:52
→ pointa : 自己的劣根性造成還是鋼材硬度不足造成？現在有輔助 07/02 13:52
→ pointa : 駕駛的車那麼多，為何沒幾天就一台具輔助駕駛的車撞 07/02 13:52
→ pointa : 緩撞車？整天只會怪天怪地怪別人，怎麼不說其實是自 07/02 13:52
→ pointa : 己的問題？ 07/02 13:52
樓上， 完全不清楚狀況就在畫靶射飛鏢， 開始檢討起受害者。 你知道嗎? 撞我車子的貨車駕駛是酒駕肇事慣犯， 他的駕照早已經被吊銷。 我好好端端的車子， 突然被酒駕喝到茫茫然的貨車駕駛撞到， 他的車當場就被警察扣押， 需要全賠這場車禍所有車主損失， 你說呢?
噓 afune12369 : 87%像張爸文id 是要幾篇？ 無趣！ 07/02 14:19
噓 pointa : 我有說錯嗎？所以有劣根性的是撞你的人，跟你的車用 07/02 15:06
→ pointa : 有啥關係，要檢討的是駕駛者，而不是車子本身！你要 07/02 15:06
→ pointa : 不要回應我那些有自動駕駛的安全車為啥一天到晚撞緩 07/02 15:06
→ pointa : 撞車？ 07/02 15:06
我的討論主題很清楚，聚焦在車子本身的安全性， 你要移開我的聚焦點去討論其他更大的範圍， 要討論劣根性?要檢討駕駛?要討論自動駕駛? 建議您可以另開主題自己去發表自己的看法
噓 hcshin : 胡說八道的黑科技還講得煞有其事 07/02 15:09
諷刺的比喻有那麼難理解嗎?
噓 vespar : 無聊 07/02 15:12
推 pp938077 : 推 07/02 15:30
噓 ctes940008 : 你知道彈射座椅比一台CRV還貴嗎？ 07/02 17:41
我會不清楚那個比較貴嗎? 本來就是一般常識，還需要多做解釋嗎? ※ 編輯: BEN600 (1.200.75.163 臺灣), 07/02/2023 22:32:55 ※ 編輯: BEN600 (1.200.75.163 臺灣), 07/02/2023 22:40:52
推 elaymutter : 剛剛去查詢神A，關於鋼材的資料，從今年4月份生產的 07/02 22:50
→ elaymutter : ，車身抗扭曲剛性提升60%；同時藉由重新設計之車身 07/02 22:50
→ elaymutter : 結構及最高採用1620MPa超高張力鋼材。RAV4跟CAMRY最 07/02 22:51
→ elaymutter : 高才1500(同TNGA：GA-K)。其實神A鋼材強度讓我驚訝 07/02 22:51
→ elaymutter : ！ 07/02 22:51
推 elaymutter : 也有可能是車重不同。神A跟其他兩款比較來說較輕， 07/02 23:03
→ elaymutter : 而有這樣增加鋼材考量。 07/02 23:03