推 peter080808 : 要啥配套？ 我以前在灣區交通更爛 出了商業區好幾 07/02 18:01
→ peter080808 : 公里的郊區都沒有斑馬線 還不是要讓行人 配套就是 07/02 18:01
→ peter080808 : 駕駛違規罰的和加州一樣重 07/02 18:01
噓 thehospital : 本來行人在斑馬線就有帝王條款一定要讓了，闖紅燈只 07/02 18:03
→ thehospital : 是被撞行人有部分肇責而已 07/02 18:03
→ RealWill : 每次出什麼新政策就會有人跑出來喊要配套才能做，但 07/02 18:04
→ RealWill : 實際上心裡想的是「要改可以，但是影響到我就是沒配 07/02 18:04
→ RealWill : 套措施。」 07/02 18:04
→ RealWill : 早就有的法條現在才在喊沒配套。 07/02 18:05
推 peter080808 : 不要以為歐美交通規劃多先進好嗎 他們都市一大堆道 07/02 18:06
→ peter080808 : 路都是汽車出現前就存在的百年社區 他們還不是能禮 07/02 18:06
→ peter080808 : 讓行人 07/02 18:06
→ thehospital : 現在只是嚴格執法加罰鍰拉高而已，拉有幾個怪人阻攔 07/02 18:06
→ thehospital : 不過馬路的特例，並不能否認之前就是行人地獄的事實 07/02 18:06
推 VSshow : 本來就該怪政府，政府最喜歡置身事外，搞族群對立！ 07/02 18:07
→ youkisushe : 華國駕駛就是不喜歡花5秒停讓 喜歡紅燈擋40秒以上 07/02 18:07
→ youkisushe : 給行人專用時相然後沒人走乾瞪眼啊 07/02 18:07
→ youkisushe : 然後再來該為什麼紅綠燈越來越多 07/02 18:08
→ thehospital : 對啦，政府怎麼不從民國元年就開始嚴格執行呢，現在 07/02 18:08
→ thehospital : 才要改真不方便好委屈 07/02 18:09
→ hanabidsca : 帝王條款又不是新政策 07/02 18:09
推 peter080808 : 台灣斑馬線紅綠燈已經超級密集的了 加州灣區離開商 07/02 18:10
→ peter080808 : 業區哪來的紅綠燈核斑馬線？不是不存在就是行人參 07/02 18:10
→ peter080808 : 考用 07/02 18:10
→ F5 : 分時管理跟差時管理配套是交通部提的好嗎？ 07/02 18:10
→ F5 : 結果什麼都沒有啊 還能護航真是科科 07/02 18:11
噓 thehospital : 看你嘴帝王條款就只想笑，去念念交通法規啦，不要只 07/02 18:12
→ thehospital : 會貼別人護航的標籤 07/02 18:12
推 peter080808 : 行人隨意穿越馬路歐美只會更多不會更少 不要求考照 07/02 18:13
→ peter080808 : 才能上路的駕駛 把責任推給一出生就有路權的行人你 07/02 18:13
→ peter080808 : 不覺得哪裡怪？ 07/02 18:13
噓 mangobearx : 千錯萬錯都是別人的錯 07/02 18:15
→ hanabidsca : 去過紐約嗎？ 那裡行人號誌都是參考用的 07/02 18:15
→ snake0215 : 好款提高了 其他的相關道路改善計畫進度0^ 07/02 18:16
推 alaokj : 不用在那邊比來比去、那中西部公路不就幾十公里都沒 07/02 18:19
→ alaokj : 有斑馬線跟號誌，行人一定是直接穿越（若有 07/02 18:19
→ alaokj : 要類比台灣、就拿都市密集度相似來比才有意義 07/02 18:20
推 peter080808 : 舊金山沒台灣密集？ 07/02 18:21
→ alaokj : 斑馬線無敵政策確實一直存在、而且有其必要 07/02 18:21
噓 Tahuiyuan : 不爽你有種撞下去啊，你才是帶什麼風向 = = 07/02 18:21
→ alaokj : 舊金山居住密度有台灣都市密集？你太久沒回台灣了 07/02 18:22
→ peter080808 : 和美國都會區相比 台灣都市都小不拉機的 講密度？ 07/02 18:22
→ peter080808 : 07/02 18:22
→ alaokj : 台灣可以一個綠燈消化不完行人、美國沒幾個都市有 07/02 18:22
→ alaokj : 你說對了 07/02 18:22
→ alaokj : 台灣都市小不拉吉 07/02 18:23
→ alaokj : 這就是核心差異 07/02 18:23
→ alaokj : 密度就是怕面積小、人口稠 07/02 18:23
→ peter080808 : 要不要看看灣區上班時間都會區多少車在塞！ 07/02 18:23
→ alaokj : 台灣多的是一個綠燈消化不完行人的路口 07/02 18:24
→ alaokj : 你們塞車、亞洲都市塞人耶 07/02 18:24
噓 gyqmo : 整天扯執政黨 07/02 18:24
→ alaokj : 你到底知不知道我們在討論什麼？ 07/02 18:25
→ alaokj : 專用時相在亞洲都市就是很必要的東西 07/02 18:25
→ alaokj : 密集度是人口跟面積的比例、懂？ 07/02 18:25
→ alaokj : 說台灣都市小的是你、說沒有舊金山密集的也是你 07/02 18:26
→ alaokj : 台灣都市才美國都市的多少大小？但是進入人口完全 07/02 18:26
→ alaokj : 不輸、甚至超過 07/02 18:26
→ alaokj : 每個都市都有幾個路口、是一個綠燈消化不完行人 07/02 18:27
→ alaokj : 這就是所謂需要配套的原因 07/02 18:27
→ alaokj : 斑馬線無敵絕對需要、因為有人看不到紅燈 07/02 18:28
→ alaokj : 只是斑馬線無敵不是給身體健康的行人濫用 07/02 18:28
推 alaokj : 為了一個不住台灣評論台灣交通的人扯遠了 07/02 18:30
→ alaokj : 總之、還是需多參考如同香港/東京之類的地方 07/02 18:30
→ alaokj : 除了專用時相以外、同時加強所有用路人教育 07/02 18:31
→ alaokj : 直接什麼都不幹、然後完全靠加重罰則來無腦解 07/02 18:32
→ alaokj : 這要是有效、酒駕早就絕跡了 07/02 18:32
噓 CakeCola : 噓配套，配什麼套！ 07/02 18:56
噓 A320 : 怎樣 反社會不爽撞下去啊Zzzzzz 07/02 18:59
噓 ga047768 : 爽 07/02 19:22
→ venon0916 : 只要是上路不論是人是車都要遵守規則，台灣人最愛 07/02 19:36
→ venon0916 : 鑽漏洞，路上不管行人、單車，移動神主牌，反正無 07/02 19:36
→ venon0916 : 牌你奈我何，罰款金額又不對等，撞上人時往往都是 07/02 19:36
→ venon0916 : 車主要付高額賠償，真他媽鬼島 07/02 19:36
噓 airsoda : 台灣用車人本來就欠懲罰 驕傲蠻橫無知又自大 爽太久 07/02 19:55
→ airsoda : 現在收回福利就在幹幹叫 07/02 19:55
推 caca80207 : 考到駕照就該知道的事情還要教育，四輪仔素質真是優 07/02 20:28
→ caca80207 : 秀 07/02 20:28
推 alaokj : 喔、是嗎？那摩車要停到車位才能放乘客要不要教育？ 07/02 20:39
→ alaokj : 還是大家騎車都不會路邊放乘客？ 07/02 20:40
噓 warafela : 有夠可悲 整天怪別人 怪執政黨 這種行為才噁心帶風 07/02 20:47
→ warafela : 向 07/02 20:47
推 dreamfree : 就某黨擅長族群對立啊。紅綠一家親 07/02 22:21
→ BMHSEA : 配套三小 駕照買來的？ 07/02 23:37
噓 jacvky : 原來中時變成執政黨了wwww 睜眼說瞎話 07/03 13:19