→ RealWill : 其實行人帝王條款的目的應該是希望駕駛能盡力閃避路 07/04 02:43
→ RealWill : 上的行人，但在某些人眼中看起來像在鼓勵行人任意穿 07/04 02:44
→ RealWill : 越馬路。 07/04 02:44
推 RealWill : 事實上行人會任意穿越馬路多半都是個人心態問題，而 07/04 02:49
→ RealWill : 不是心裡想著「我有帝王條款，所以我要任意穿越馬路 07/04 02:49
→ RealWill : 」 07/04 02:49
給無敵星星就會減少任意穿越馬路的嚇阻力
然後還把責任轉嫁給正常行駛的人
推 alaokj : 真的不知道要說N次、帝王條款是在保護“無法”正常 07/04 02:54
→ alaokj : 認知燈號或正常行走速度的人，包含盲人/色盲/色弱/ 07/04 02:54
→ alaokj : 弱視/智能缺陷/特殊行動不便的朋友 07/04 02:54
→ alaokj : 也是真正拆天橋/地下道、給“所有”類型行人方便的 07/04 02:55
→ alaokj : 原因 07/04 02:55
→ alaokj : 台灣的紅綠燈連像許多國家的咕咕叫都沒有 07/04 02:56
→ alaokj : 也沒有專用時相 07/04 02:56
→ alaokj : 能正常行走判斷燈號、還要利用霸王條款的行人 07/04 02:57
→ alaokj : 我們就當他智能缺陷也就算了，那一定是少數 07/04 02:57
你確定這種「智能缺陷」是少數？ 你要確定耶？
如果這種智能缺陷是其他類型的幾千倍幾萬倍，能叫少數嗎？
→ alaokj : 不教而罰、這才是公部門的問題 07/04 02:58
你的意思是任意穿越馬路闖紅燈的行人，他們不知道闖紅燈不對？
→ alaokj : 但是帝王條款、行人無敵星，絕對需要存在 07/04 02:58
※ 編輯: shamanlin (125.229.74.237 臺灣), 07/04/2023 03:11:14
推 vaiking0120 : 就台灣鯛特別多 07/04 03:36
→ marxOO : 台灣交通又不差這一條有問題的，諸公就是要你選不開 07/04 05:37
→ marxOO : 大家也都覺得路上車太多了啊，有人要改走路嗎? 07/04 05:37
→ marxOO : 沒保障沒人行道沒安全沒冷氣沒尊嚴選的人都變鬼了 07/04 05:40
→ marxOO : 行人違規行為改成開車騎車時會怎樣呢? 07/04 05:43
→ marxOO : 再者這條也包含大學長們的罰則。 07/04 05:51
→ marxOO : 不然行人繼續退100步好了，摩托車退60步，小車30步 07/04 05:55
推 Tahuiyuan : 實務上，行人闖紅燈的狀況不可能保持三公尺停讓， 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 多數大爺被開單的原因根本不是未達三公尺，是根本 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 不讓或只有減速沒有煞停，又從行人背後刷卡過去。 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 不過，保護無法正常依法橫越道路的行人立意雖美， 07/04 05:59
→ Tahuiyuan : 若因此害守法駕駛背上民刑事責任，我認為也有bug。 07/04 05:59
推 celicx : 行人帝王條款，就是幫兒女賺一間房子的法源基礎 07/04 06:56
→ nicejeffery : 行人闖紅燈你就按喇叭,當然車子還是盡量閃過但我不 07/04 07:15
→ nicejeffery : 會煞停,真的被罰再說,至少目前沒看過直行綠燈要停 07/04 07:15
→ nicejeffery : 等行人的罰單 07/04 07:16
→ nicejeffery : 另外歐美行人闖紅燈一樣被喇叭按爆 07/04 07:24
推 fishhy : 3公尺真的不應該適用在違規行人身上，只要駕駛沒超 07/04 07:36
→ fishhy : 速，為保障一個要自殺的人而去懲罰守法的駕駛也很奇 07/04 07:36
→ fishhy : 怪！ 07/04 07:36
噓 ga047768 : 你是不是沒檢舉過未停讓行人？ 要有影片才能檢舉， 07/04 07:41
→ ga047768 : 警察會去看相對位置，不然行人衝斑馬線這種不合理 07/04 07:41
→ ga047768 : 的情況，誰都停不住。 07/04 07:42
https://youtu.be/jIrGYwd8X94
→ ga047768 : 想想看帝王條款能保護哪些人就知道了。 07/04 07:45
→ ga047768 : 怎麼不說，三公尺是變相鼓勵汽車不停讓？ 07/04 07:49
→ ga047768 : 不提高行人罰金，還不是你我最喜歡的台灣人情味？ 07/04 07:59
推 doom3 : 四輪大爺該醒醒了 房車已經不可能給你方便用的了 07/04 08:07
噓 ga047768 : 三公尺跟三枕木紋是開罰依據，最低標準。 07/04 08:12
推 Lans1002 : 唯一用路還要繳稅還被限制一堆，開車當然傻了 07/04 08:15
推 syterol : 1200月票正夯，大眾運輸給我搭起來 07/04 08:37
推 Ccsteeker : 斑馬線退縮，還發生一件有趣的事情，流量少的路口 07/04 08:40
→ Ccsteeker : ，行人幾乎都是到路口過馬路，最短途徑，而不是退 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 縮的斑馬線過馬路，甚至我親眼看阿婆找不到斑馬線 07/04 08:40
→ Ccsteeker : ，直接走路口，總歸一句話， 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 「台灣太晚做，做太少，人民教育不足。」 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 現在都只是加倍奉還，硬著陸的亂象。 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 包含駕車者，無法認清自己的責任之重大。 07/04 08:41
→ Ccsteeker : 行人走路是一出生就擁有的權利，不需要考試，撞到 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 人也不會死。 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 但是駕車不同，經過考試，挑選，事故可能致人死傷 07/04 08:43
→ Ccsteeker : ，因此責任重大，駕車者可以責罵用路人，但是駕車 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 者自己的責任是一點也不能減少的。 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 但是駕車的人，部分沒有認清這點，以為行人要跟自 07/04 08:44
→ Ccsteeker : 己一樣，大錯特錯的觀念導致這種事情還在戰，觀念 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 正確，根本不需要戰成這樣，可悲的台灣，一人一套 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 交通觀念。 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 講到這裡我要再次再次再次強調補充，行人也必須受 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 到足夠的用路教育，不是一堆新規則，新標線，新做 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 法，然後都不用受教育，不用宣導，行人也必須要受 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 到足夠且正確的教育，負起應有的責任。 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 當然駕車者的責任是遠大於遠大於遠大於遠大於行人 07/04 08:48
→ Ccsteeker : ，這種觀念真的不想再重複了。基本， 07/04 08:48
→ youkisushe : 你行經無號誌的路口也是不會預期有車衝出來嗎 看到 07/04 08:57
→ youkisushe : 無號誌路口會減速 看到行穿線就不會了？ 07/04 08:58
雲車手嗎？ 綠燈經過行穿線減速？
來，請定義一下綠燈經過行穿線要減速到多少？ 還是經過行穿線都煞停再開？
然後政府表示只要穿越就要讓，那你以為行人只會在路口穿越馬路嗎？
錯，行人也會在沒有穿越道甚至不是路口的地方穿越馬路
那你要看到路邊有人就煞停再開一次嗎？
你乾脆說開車限制速度跟步行一樣算了
→ youkisushe : 難怪台灣人在無號誌路口都直直衝 07/04 08:58
推 sswy : 你也知道有「少數」這個名詞，那你舉例衝出來的行 07/04 09:12
→ sswy : 人也是「少數」，所以是要討論三小 07/04 09:12
推 NekomataOkay: 四輪大爺：防衛性駕駛好累，所有行人都想害我 07/04 09:17
※ 編輯: shamanlin (125.229.74.237 臺灣), 07/04/2023 09:28:45
→ ga047768 : 你去檢舉一次就知道，其實沒這麼好過。 07/04 09:39
→ ga047768 : 一堆快速衝過去拼三公尺的駕駛，這種基本上根本罰 07/04 09:41
→ ga047768 : 不到。 完全沒要停讓的意圖。 07/04 09:42
https://youtu.be/jIrGYwd8X94
→ chair209 : 在沒有斑馬線的地方有行人，就是要減速通過啊，不管 07/04 10:05
→ chair209 : 他是不是只是走在路邊，或是你是綠燈，都該減速 07/04 10:06
雲車手？
請定義一下減速通過是要減多少？
那你乾脆修法外側車道或是單線車道限速5公里好了
※ 編輯: shamanlin (125.229.74.237 臺灣), 07/04/2023 11:36:03
→ chair209 : 如果有些族群一定要有限速才會減速，那訂5公里可以 07/04 12:14
你是不是連減速通過的定義都講不出來？ 減速多少？ 不敢回答？
為了避免有人自殺碰瓷突然衝到馬路上所以開5km/h？
你來說說全球有哪個智障國家這樣幹，你要當第一個？
※ 編輯: shamanlin (125.229.74.237 臺灣), 07/04/2023 12:44:55
→ chair209 : 是你覺得要訂5的欸 07/04 14:26
→ chair209 : 減速還要什麼定義喔，你會不會太誇張，40>30就減了 07/04 14:27
→ chair209 : 連減速減到多少還要寫清楚才會開車?到底是誰智障 07/04 14:27
果然雲車手認證，
你不定義減多少叫減速通過，那減10km是減速通過
減0.001km也是減速通過，那有個屁意義？
然後你現在說減速到30是吧？ 先不說一般道路限速50可開到60
那你現在的意思綠燈經過穿越道、外側車道、單線路段只能開30km/h？
那雲車手來看一下一堆人不敢面對的案例
https://youtu.be/jIrGYwd8X94
→ caca80207 : 看路上也知道智能缺陷的駕駛遠遠多過行人，不過台灣 07/04 16:21
→ caca80207 : 駕駛臉皮都比較厚啦 07/04 16:21
推 austin0353 : 無標線路口不知怎麼算 07/04 20:11
根據目前偉大政府的解釋，無標線路口也要按同樣方式讓
甚至不是路口突然有人衝上馬路的也是要按同樣方式讓
推 lettow : 帝王條款盲區真的有點大...應該要對行人有相關配套 07/04 20:58
→ lettow : 或規範，不然真的有點不平衡 07/04 20:58
※ 編輯: shamanlin (125.229.74.237 臺灣), 07/04/2023 22:01:07