[討論] Tiguan試駕感受

[ws643908 (萬隆寢)]

近期賞車，賞福斯車系，Tiguan/T-ROC/Golf/Arteon，展間R系列都有且都不缺車，
傳聞大船入港現車一堆，表明來意想體驗4 motion地瓜, 但地瓜試乘車只有280前驅,
改試駕2.0 Allspace(330, 190PS，扭力32）

真的是蠻好開的，上手快速，四驅貼地感+足夠扭力一路都很輕鬆，尤其山路轉彎只要放
掉油門直接轉方向盤輕鬆過彎（煞車都沒踩，不要學我，開車較激烈
若試駕330地瓜甚至380動力更強地瓜，操駕感受會更好吧！？畢竟當下是4.7米的長瓜，
地瓜長瓜椅子舒服，差點衝動購物

試乘過眾多休旅車，包含Q3，這三款為同底盤車款吧？
內部乘坐空間地瓜長瓜都大Q3許多, 避震跟操控>>>Q3
舒適度>>>>Q3, Q3非常跳+晃(但奧迪品牌力帥+內裝優雅除了拍擋頭，尤其四圈的logo設
計美觀>奔馳寶馬logo

看車評介紹都建議選配DCC電子懸吊（約6萬）這是類似XC60氣壓懸吊感受嗎？
2.0 Tiguan，330較划算還是380？又或者直上R?
福斯HUD好用嗎？試駕時沒看到，翻了官網也沒看到介紹




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※ 編輯: ws643908 (123.194.152.58 臺灣), 07/11/2023 00:28:46
※ 編輯: ws643908 (123.194.152.58 臺灣), 07/11/2023 00:29:53
※ 編輯: ws643908 (123.194.152.58 臺灣), 07/11/2023 00:32:52
※ 編輯: ws643908 (123.194.152.58 臺灣), 07/11/2023 00:34:01
→ ASKA        : Q3根本超廢 這價格車機還給MMI radio plus = =
→ ASKA        : Tiguan連最低階的配備都比他好...
差最多的是乘坐舒適感受，Tiguan>>>>>>Q3
推 cutsadh     : 地瓜就歐系感受，車感偏硬，但久了就習慣
推 kira925     : 因為Q3不是地瓜這車格..
據我所知Q3地瓜共用MQB底盤，營造的舒適感空間有明顯差異
變得有點像Q3<Tiguan<Q5=Touareg
推 lef1986     : 要划算就買330再掛晶片
推 kevin9964   : 福斯的HUD蠻簡易的，不過也夠用了！
推 jason0330   : 福斯的HUD還有一片板子在那邊是最大的敗筆
比較舊式的呈現，其他車廠是投影人眼前方
推 AirRider    : 會問就是R,那個貼地穩到不行
推 EASON0213   : 問就是直上r
配備滿+全景天窗跟R外觀煞氣, CP很高，油耗不好XD
推 s88480      : 我推長瓜，載物空間不嫌少，我也是長瓜車主
推 Tieylea     : 280如果可以就不要去想330以上到R了 不然買了280回
→ Tieylea     : 頭去看路上的會捶心肝
推 jacky801129 : 推長瓜330，4.7米跟一般轎車差沒很多，但多一些空間
→ jacky801129 : 會很好用，馬力扭力日常夠用了，想爽才上380
推 BootingZ    : 問就是直上地瓜王R，後軸扭力分配器出灣只有爽
→ hhauiz      : 推地瓜王
推 glassspirit : 你可以選Q7…乘坐感>地瓜，又是你愛的奧迪。
這預算會爆炸吧
噓 qqq12380    : 01才一篇   交車11天 拖回廠的文                    07/11 09:57
→ qqq12380    : 你要不要先看一下不要害人
大大別激動，純粹分享試駕感受，後勤妥善知道為後段班，很賭人品
推 marunouchi  : Tiguan 280踩起來跟NX200差不多
試過NX200/250都不行，低速扭力出不來較拖
推 henryrita   : 貼個分享文叫害人 果然是巨嬰國
→ TCdogmeat   : 地瓜維修保養很猛的
有看到版上9萬保養明細，費用=雙B
推punzz       : 扭力不夠啊..                                      07/11 10:2
330/380扭力有32-40, 比很多車有力了啦
推 mingdao     : VW的保養沒在跟你客氣的
→ a901922001  : 地瓜對Q5吧 RLine比較帥
地瓜外型就是很耐看，330/380/R都很帥
推 a36464      : 福斯普通保養15000km一次，長期其實沒有比較貴，福   07/11 11:39
→ a36464      : 斯貴的是修車
推 wu2183      : 錢夠多又重操控 就是直上R                          07/11 12:36
推 jay2070     : 推長瓜～
推 a9750202    : 280不然就直接R了
現在正R不用等車，有現車
※ 編輯: ws643908 (123.194.152.58 臺灣), 07/11/2023 14:28:39
推 Bang5566    : 快要爆降一波到疫情錢了吧
只看到牌價不斷上升，之前380牌價才180
推 wayispi     : 原本380但耗油 所以換了Y不過福斯底盤真的是不錯
→ wayispi     : 但動力太弱
知道R油耗不好，380也是嗎？還是從330油耗就很差了
推 mudmud      : 330長瓜是最平衡的選擇
推 stevely     : 來看Kodiaq RS啊 空間更好 DCC標配
推 ko232       : 說280和NX200踩起來差不多的真的有試過嗎？光起步
→ ko232       : 或是高速再加速渦輪就是有感，再加上DSG
可能鍵盤賞車吧XD 渦輪跟NA感受差異很大
推 david3033   : 可以看看kodiaq 同底盤 鳥牌小巧思不少
→ david3033   : 正在看2.0 4x4那台 還可以選通風椅
→ ASKA        : 福斯新的都是30000km保養了...
長知識
推 glassspirit : 我自己是柴油長瓜剛出的時候就買了，目前里程快18
→ glassspirit : 萬，修最貴的是變速箱電腦與皮帶。當時也試乘kodia
→ glassspirit : q與q7，但是前者要等，後者略貴，現在是有點小遺憾
→ glassspirit : 沒捏上去XD
推 glassspirit : 再來一次選擇，通勤我會用model3，遠行出遊可愛Q7
→ glassspirit : 開
電車通勤就是省錢
※ 編輯: ws643908 (223.137.155.79 臺灣), 07/12/2023 10:39:25
推 wayispi     : 小改後380我開了2萬公里平均9.5，高速：市區約4:6
→ wayispi     : ，感覺非常耗油果斷換電車。動力其實夠用沒啥小問
→ wayispi     : 題，車機反應不夠快，Acc彎道慘敗特斯拉，但acc油
→ wayispi     : 門加減速很順跟特斯拉持平，下大雨時反而特斯拉有
→ wayispi     : 時侯顯示鏡頭不清感覺很恐怖。380底盤加分很多，動
→ wayispi     : 態穩定度非常好，高速切車道不晃，山路非常好開，
→ wayispi     : 會愛上開車的感覺，害我一年環島五次;Y避震硬過彎
→ wayispi     : ok但低速又莫名的晃…總結來說我的用途市區通勤載
→ wayispi     : 貨空間大偶爾出遊Y是經濟實用的選擇，380則是適合
→ wayispi     : 長遠途，喜歡往山裡跑的朋友，跑市區太浪費他的底
→ wayispi     : 盤又耗油。
推 wayispi     : 對了380的加速特點是順順地往上加速，絕對不是猛爆
→ wayispi     : 的那種，跟同引擎的GTI調性非常不一樣，算是台偶爾
→ wayispi     : 可以熱血的好爸爸車。以現在的價差絕對是選Y,但當
→ wayispi     : 時價差高達50萬,我還是選Y就是了
→ wayispi     : 380/330的差異就是原廠的運動化避震還有動力,一樣
→ wayispi     : 四驅指哪轉哪,380原廠避震很不錯,280我只有試乘過
→ wayispi     : ,沒什麼力過彎也軟會推頭,算是通勤車但長期下來電
→ wayispi     : 車還是比280省,雖然價差80萬開10年下來總體花費應
→ wayispi     : 該差不多