→ ASKA : 小孩子才做選擇 07/12 22:47
→ ysmsy : Ix1質感好？你是不是搞錯什麼了 07/12 22:58
→ dslite : 64kwh非常焦慮 07/12 23:02
推 morrishh : 跟MY想比太沒有優勢 07/12 23:07
→ skthree : iX1最有質感的就那個logo 07/12 23:08
→ GOPOL : iX1除了有螢幕 其他都輸...... 07/12 23:09
→ GOPOL : 儀表版螢幕 07/12 23:10
推 ihl123456 : ix1內裝不錯 但空間大輸喔 尤其是後座給行李廂 07/12 23:19
推 leutk : 哪個質感？ logo的？ 你說更高階型號還比較有說服 07/12 23:20
→ leutk : 力 在台灣買1a雙b1p才真的盤 07/12 23:20
推 ihl123456 : 而且現在Model Y有現貨車 07/12 23:23
推 ws643908 : 兩台差異蠻大，拿來一起比只因牌價差價小吧，車子 07/12 23:25
→ ws643908 : 品牌，造車質感及內裝氛圍BMW>Tesla，但Tesla也有 07/12 23:25
→ ws643908 : 蠻多面向>iX1, 例如續航/空間 07/12 23:26
→ ws643908 : 兩台優缺點剛好就是對方的優缺點 07/12 23:26
推 Adonis7088 : 聽說接單破千張 慢慢等吧 07/12 23:29
→ lazytod : 說別人盤的 大概就是承認自己窮吧 07/12 23:37
推 a0921387223 : 油改電不考慮 07/12 23:47
推 INTHEWIND : 油改電、碳刷馬達 07/12 23:48
推 Mulsanne : Model Y折六萬 比這台好多了 07/12 23:51
推 SFC66 : 價格沒有差不多，聽說新年式準備被漲價222+6或7， 07/12 23:55
→ SFC66 : 可以問問您的業務 07/12 23:55
→ DYE : 說碳刷馬達就太沒概念了 07/12 23:56
推 gene1031 : 有刷馬達，要維修保養、效率低。 07/12 23:58
→ gene1031 : 唯一的好處只有幫車廠省錢和環保。 07/12 23:58
→ SFC66 : 軟體，空間，電池，內裝陽春與外型醜，漆薄，組裝 07/12 23:58
→ SFC66 : 段差 ….等，一堆人開=MY 大勝。 07/12 23:59
→ SFC66 : 信仰=iX1 大勝。 07/12 23:59
推 AustinRivers: 滿好看的 07/12 23:59
推 ohlong : 要買也是買ix 質感用料音響差太太太多 07/12 23:59
→ ohlong : 小施收modely 180 數字網賣195 07/13 00:00
推 noChance : 回頭率ix系列會贏，現在特斯拉太多了大家疲乏了，已 07/13 00:11
→ noChance : 經沒有2-3年那種充電時還期待遇到車友的新奇感了 07/13 00:11
推 aggressorX : 猶豫是不是搞錯什麼了 你想買那個logo 07/13 00:15
推 kawashimaai3: 特大概就開Toyota的感覺，9成陸上都長一樣 07/13 00:16
推 lancechance : Ix1要有回頭率是不是搞錯什麼 07/13 00:33
推 highca0709 : 回頭給人家笑吧 07/13 00:36
推 ws643908 : 外型 iX1>>>>model Y，說要上iX的要幫忙出100萬或2 07/13 00:36
→ ws643908 : 00萬嗎?捏爆！能上當然最好，iX超猛 07/13 00:36
→ ws643908 : 特也有很多贏BMW的地方啦…這兩台差異明顯，樓主先 07/13 00:38
→ ws643908 : 思考想要什麼跟必要需求是什麼 07/13 00:38
推 sisley5566 : 不要被騙，當然ix，不然小施怎有2023的Y在賣 07/13 00:59
推 hanchueh : 可能是去年底買Y 今年決定直上X的 07/13 01:17
推 hanchueh : 看德國人買哪一台就對了 07/13 01:19
→ hanchueh : 德國電車銷量 Y是iX1的幾乎6倍 07/13 01:20
→ hanchueh : 德國自家人都認同買Y 07/13 01:20
→ leutk : 很多人開頭又大會被說因為車好是個優點 很多人開特 07/13 01:32
→ leutk : 就被說車聚 是缺點 雙重標準有夠嚴重 07/13 01:33
→ leutk : 回頭看是想看盤子長怎樣 07/13 01:33
推 handsome01 : 不知道勵磁同步馬達的保養週期跟費用的情況為何 07/13 01:45
推 leutk : BMW保養就一定會貴 不過討論這個就只是我們特車主 07/13 01:57
→ leutk : 窮酸而已 07/13 01:57
推 collector75 : y好看多 07/13 02:03
→ j21210555 : 兩台都開過 model y屌打 我是從G20換y的 07/13 02:09
推 lijim : MY狂勝吧！ 07/13 02:26
推 KayRoe : iX1質感 XD logo嗎 07/13 02:48
推 KayRoe : 充飽370公里…你不如買X1 07/13 02:51
推 ziggy : 當然選Y 07/13 03:24
推 louis90935 : 好奇有刷馬達的壽命比較短？還是只是需要保養？ 07/13 05:24
推 JJ6842 : 業務說一堆人退訂ix1 我也是其中一個哦 07/13 06:06
推 Sean0428 : 你再多考慮 應該還是model Y比較好 07/13 06:14
推 rulDD : 外型能做的比mY還醜真的厲害 07/13 07:46
推 ShaNe1993 : 除了logo一無是處，要跟對比特斯拉同級車雙b請+150 07/13 07:50
→ ShaNe1993 : 萬 07/13 07:50
→ jab7611 : Ix1退訂 會被扣訂金嗎？ 07/13 07:54
推 QuentinHu : 你等一年以後絕對會後悔 因為Tesla還在降價 07/13 08:01
推 M5D : 昨天北上才看到一台坐在道路救援車上的ix1 07/13 08:07
→ ws1204 : 有刷馬達賣這個價格 笑死 07/13 08:10
→ prettyhsuan : 所以特斯拉是無刷馬達嗎？？ 07/13 08:19
→ penny819 : 非永磁同步馬達就不用考慮了 07/13 08:31
推 callmerain : Ix1比較適合都市跑 去到遠處要規劃充電站比Y還要多 07/13 08:39
推 callmerain : 以價格 空間來看 modelY有優勢 組裝品質就BMW 但BM 07/13 08:41
→ callmerain : W 電車產能低特太多 幾乎都要一年以上 等到都出新 07/13 08:41
→ callmerain : 款了 07/13 08:41
推 hanchueh : Y是幹掉油車的電車 iX1是被電車幹掉的電車 07/13 08:44
推 babyMclaren : 重點是等車 07/13 08:45
推 babyMclaren : 內裝Y應該更陽春吧 07/13 08:47
推 Lineages : 誰知道你的用車需求是什麼...然後都賣到缺車，討論 07/13 08:49
→ Lineages : 有沒有人考慮買這台車，這問題不覺得怪怪的？ 07/13 08:49
→ speedythief : ix1外觀是真的修的不錯，內裝其實和MY半斤八兩，當 07/13 08:52
→ speedythief : 然你覺得logo 有加分的話是另一回事 07/13 08:52
→ abyssa1 : Y又再更陽春啦 iX1至少有駕駛螢幕跟HUD 07/13 08:59
→ abyssa1 : i7 iX一樣用有刷馬達 i5應該也是 07/13 09:01
→ abyssa1 : BMW說不用稀土不用磁鐵比較環保！？ 07/13 09:02
推 fenderrb : 一般小車CUV 質感差不多都這樣吧 07/13 09:07
→ fenderrb : 說沒質感的有比較其他CUV嗎？ 07/13 09:08
推 alaokj : 討論這麼長一串...難道只有我覺得兩台根本不同車格 07/13 09:12
→ alaokj : 嗎？ 07/13 09:12
推 alaokj : 除了動力源一樣以外、一台算是跑旅風像X4 07/13 09:13
→ alaokj : 一台就標準休旅啊、都快比早期X3還大了 07/13 09:14
→ alaokj : 如果從喜好車格下去選、應該很好選吧？ 07/13 09:15
推 gso1987 : 建議等 超讚 值得 07/13 09:31
推 ezalive : 要買 iX1 不如等 ID.4 07/13 09:33
→ Killercat : ID4進來啥時都不知道 下訂多久能拿到也不知道 07/13 09:45
→ Killercat : 通常我聽過不選MY的理由多半是單踏板跟沒儀表板 07/13 09:47
推 mingdao : 買IX就算了 去買這台..... 07/13 09:47
→ Killercat : 另外MY懸吊是真的硬 看你在不在乎這三點啦 07/13 09:48
→ Killercat : MY老實講內裝遜歸遜 但是跟iX1比誰贏誰輸還真不好說 07/13 09:48
推 hmt17 : 3c商品過一年就 07/13 09:58
推 asole : IX1 低階版Y 07/13 10:05
推 a30294antony: 這種不是什麼多特殊的車現在還要等一年就不值得了 07/13 10:24
→ a30294antony: 吧 電車市場一年的變化太大了 07/13 10:24
推 ilovedirk41 : 特斯拉明明就有滑行模式 又不是只能單踏板 07/13 10:41
推 choroq3 : 雙B都要回頭的話應該骨科生意會超好 07/13 11:04
→ greenx : iX品牌應該有50萬價值，而且對低階版豪車有期待是 07/13 11:09
→ greenx : 不是有什麼誤會 07/13 11:09
→ Killercat : 滑行模式跟單踏板是有差的，西台灣OTA召回的內容是 07/13 11:55
→ Killercat : 把動能回收大小選項放回去，這個才比較接近油車的 07/13 11:55
→ Killercat : 滑行。至於那個滑行模式，比較像蠕行 07/13 11:56
→ Killercat : 可以參考說明書這章的「煞停模式」 07/13 11:58
→ Killercat : 至少台灣據我所知是沒有接近普通油車的油門行駛邏輯 07/13 11:59
→ hanchueh : 特斯拉的滑行模式是10km/h以下才沒回充 07/13 11:59
→ hanchueh : 但你可以自己用黃金右腳抓到回充跟加速的中間點 07/13 12:00
→ hanchueh : 但老實說 幹嘛要保留油車的邏輯 電車的更好 07/13 12:00
噓 eddie1209 : 認真說 多丟一百買I5 規格氣勢質感完全高三個檔次 07/13 12:01
→ eddie1209 : 攤五年下來 一年才20萬 整個完完全全不一樣了 07/13 12:02
推 ilovedirk41 : 一般的汽油車 放剎車踏板不是也是滑行而已? 07/13 12:23
推 marunouchi : Model Y開起來像油電CC，BMW行路質感好很多 07/13 12:27
→ Killercat : 簡單的說 MY 10km/h以上放踏板會重煞 台灣關不掉 07/13 12:38
→ Killercat : 你講的選項僅影響10km/h以下的速度 07/13 12:39
→ Killercat : 西台灣才有選項可以改掉10km/h以上的行為 07/13 12:39
→ Adonis7088 : 重點是選擇權應該是在車主身上 而不是強制一體適用 07/13 13:02
→ Adonis7088 : 這種專制的作法很西台灣 XD 難怪musk這麼愛對岸 07/13 13:03
推 jack0520 : 現在流行買不起說別人盤嗎? 07/13 13:10
推 ilovedirk41 : 反過來了 台灣沒得選擇 中國才有的選 07/13 13:13
推 lll156k1529 : X1系列質感不錯啊 一堆鍵盤沒去看過實車吧XD 07/13 13:16
→ lll156k1529 : 但要當唯一一台車 那個里程還是MY比較合適 07/13 13:16
推 girlsholic : 除非本身對bmw有愛(像我)不然建議你買特斯拉，ix1現 07/13 13:17
→ girlsholic : 在訂，交期至少後年了！ 07/13 13:17
→ Killercat : er... 「西台灣」是中國的意思 07/13 13:38
推 allen0080 : 開兩個月了~真的很好開,配備也給的很滿,個人給推 07/13 13:53
推 leutk : 車主可以跟你一樣 選擇不買 什麼鬼扯邏輯可以把買 07/13 16:07
→ leutk : 車跟國家政治摻在一起 07/13 16:07
推 qazwsx7825 : iX1新生產的還偷拔手套箱燈 迎賓踏板 整個low掉 07/13 21:21
推 qazwsx7825 : 還有車門皮革縫線取消 後座頭枕下方皮革改成網布 07/13 21:24
→ qazwsx7825 : 以上看群組車友分享的 07/13 21:24
→ asd041699 : ix1質感真的普 又很晃 07/13 22:01
→ orz0928 : 能回廠保養的尊榮bmw車主 07/14 12:38
噓 horse175 : 本串一堆雲駕駛 07/14 14:33
→ carl815 : 又是油改電，bmw加油好嗎 07/27 10:05