Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營

[ASKA (The 羊男)]

※ 引述《Rudolph0726 (中壢梁朝偉)》之銘言：
[deleted]
: 心得/說明：(30字以上)
: 繼GM、Ford、Rivian、Volvo、Benz之後，Nissan成為第六家加入NACS的車廠，另外VW及H
: yundai先前傳出也在考慮，接下來只會有越來越多大車廠加入。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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: Sent from PttX on my iPhone

台灣其他用 CCS1 的廠怎麼不宣布以後引進 NACS 規格快充的車？

台灣 Tesla 不用 NACS 了，
其他車廠用 NACS + Tesla TCP 老車主，
應該還是有跟 Tesla CCS2 一搏的本錢吧？
繼存的 CCS1 應該能繼續轉接用，還有好多 J1172 可以轉接用....
人數衝多看能不能打贏 CCS2

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689814344.A.284.html
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 08:53:07
推 alittleghost: 世界不是只有美國
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 09:00:08
推 hanchueh    : 美國大家都用NACS是為了要能用特斯拉超充網
→ hanchueh    : 現在台灣特斯拉超充網是CCS2>TPC
→ hanchueh    : 那未來其他車廠想要用勢必要跟著換CCS2
推 Tahuiyuan   : 標準規格的東西，比起跟美國不如跟歐盟，歐盟做得
→ Tahuiyuan   : 更好。
推 kncc31      : 以後就tpc ccs2兩種為主吧
→ supereva    : 打贏ccs2要幹嘛…？
→ supereva    : 最好就是大家都用ccs2就好  tesla本身也能把tpc改
→ supereva    : 成ccs2  香港就這樣做
推 ingmu       : 所以才叫CCS之亂啊 惡意封殺TPC 搞得現在進退兩難
→ ingmu       : 選哪邊都有問題
推 alittleghost: 謝謝歐盟，typec，ccs2真好
→ supereva    : 一堆歐洲車用ccs1本來就很搞笑
推 hanchueh    : TPC才是最好用的 體積重量都比CCS小
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/DhAN4mH.jpg
→ supereva    : 是沒錯啦  但台灣已經回不去了  把tpc改成ccs2成本
→ supereva    : 低很多
→ francej     : 特斯拉老車主沒甚麼差 官方有TPC改CCS2充電口的解決
→ francej     : 方案(香港已經玩過) 就看台特甚麼時候要推而已
→ francej     : 比較麻煩的北美雙B水貨商  以後只有NACS接口的雙B
→ francej     : 貨源 變成水貨商得想辦法去佈NACS的超充 不然北美
→ francej     : 純電雙B水貨 應該不會有人想買的
→ francej     : 不過也許以台特的角度來說 這也是高招 以後雙B水貨
→ francej     : 只剩歐規  這樣台特車子少了一大半競爭對手 更好賣
→ francej     : 如果我是水貨商 現在要做的就是趕快去找立委推
→ francej     : CCS2 + NACS為主流充電標準
推 hanchueh    : Benz目前說沒有放棄CCS1 會兩種規格都用
→ hanchueh    : BMW還在撐 還沒加入NACS
推 aimlin      : 沒有歐盟 iPhone還在用特規插頭吧
→ aimlin      : 歐盟制定公規是對的 不然汽車跟3c會被特定廠商壟斷
→ aimlin      : 很多不便跟浪費
→ cityport    : 歐盟訂的公龜都要有歐洲國家分到好處的才會被選入
→ cityport    : 不選TPC就是因為規格是特斯拉定的..歐洲分不到好處
→ supereva    : iphone的確還在用特規插頭啊
→ cityport    : 如果有亞洲國家開始轉向NACS..CCS2看歐洲能撐多久
→ cityport    : 畢竟電動車的研發跟市場都是美國撐起來的
→ supereva    : 倒不覺得歐洲ccs2會受到挑戰  因為已經統一了
→ supereva    : 連特斯拉在歐洲都用ccs2  根本沒有阻力啊
→ supereva    : 美國是有兩種並行才會有挑戰
→ supereva    : 像中國也是統一的   那就會繼續下去
→ cityport    : 歐洲電動車別說美國..連中國都屌打..最沒資格訂規格
→ cityport    : 歐洲也沒那個市場訂規格啦..整個歐洲加起來賣多少車
→ cityport    : 估計以後NACS市佔第一..GB/T第二..CCS1/2老三
→ cityport    : 歐洲人就繼續用CCS2充Zoe那種電子垃圾好了
推 ilovedirk41 : 台灣也有車用GBT 神奇
→ damien12343 : 好笑的是充電聯盟這時候有很安靜了
→ damien12343 : 奇怪當初好好的 硬要跳出來當第一個斬特斯拉的
→ damien12343 : 現在外廠加入TPC 最專業的充電聯盟又沒意見囉☺
推 OtterMan    : 我比較好奇以後日規雙B的PHEV/BEV還有人要買嗎？Ch
→ OtterMan    : ademo在台灣還有舅媽
推 hanchueh    : Nissan都加入NACS了 那表示以後是用CCS2進台
→ hanchueh    : CHAdeMO只剩PHEV在用
→ hanchueh    : CHAdeMO 我在台灣沒看過超過40kW的
→ hanchueh    : 這種龜速只適合五菱那種小車 無法應付主流純電休旅
推 geniusw     : 歐洲也不少用css2吧?
→ hanchueh    : Nissan在歐洲哪有什麼銷量