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※ 引述《qskingq (勾勾)》之銘言: : 回一下自己去年發問的文 : 結果最後還是買了86 XD : 後來想一想,雙門/後驅/手排 平價又好養 : 好像也只剩86了 : 我買15年的,比較喜歡小改款前的方向盤跟尾翼 : 小改款前的方向盤沒有按鍵比較簡潔 : 牽了大概半個月,已經跑1千多公里了 : 這車是真的蠻好玩的,就算是全原廠上限也蠻高了 : 感覺要碰到原廠的極限也蠻難的 : 雖然野馬的外型真的很好看 : 但野馬的操控完全比不上86 : 86那個轉向+後驅的特性,真的讓轉彎變得很犀利 : 加上原廠的椅子包覆性也不錯,過彎基本上側傾是感覺不太到 : 就算有也不太會有被甩來甩去的感覺 : 前陣子在找車的時候發現,這車也太保值 : 最差最差,車況正常的價格好像就在70附近了(感覺有車商在維持價格?) : 基本上掉不太下去,而且好像比我去年在找的時候又漲了一點... : 加上今年新動畫的加持,不知道這車的2手價會不會再往上漲 : 對86有興趣的,得趕快買了,感覺之後還會再漲一波QQ : 這車的缺點大概就 : 1.沒有通風座椅 : 2.直線很慢,大概就比普通房車快一點 : 3.底盤偏低,會挑停車場 : 結論就是這車真的很好玩! 首先恭喜交車。 不過你說漲價,我是挺懷疑的啦。 因為GR86引擎在2022年有改款過,從2.0L改到2.4L(2,387cc),牌照稅燃料費級距不變。 網上大多的評比,雖然帳面上只增加了30匹馬力左右,但開起來感覺比上一代好很多。 所以我是不覺得,一直被嫌動力不足的2.0L GR86, 有什麼利多可以再漲價啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.41.142.11 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689817974.A.F0B.html
SALEENS7LM : 國外86一堆落地引擎swap的,引擎早乃身外之物,不 07/20 09:55
並沒有,大多人直接換車還比較省事. 大多人搞LS swap, 但價格還是比直接買台二手的4代Camaro或Corvette C5貴啊
SALEENS7LM : 過86不會漲的原因,終究是因為生產數量太多了,物 07/20 09:55
SALEENS7LM : 以稀為貴 07/20 09:55
cevs : https://youtu.be/_z5Dh9w9JIc 07/20 10:06
ALDNOAH5566 : 有渦輪套件可以改 07/20 11:53
那直接買同樣引擎,也有掛TURBO,加awd的wrx就好啦,幹麻拖褲子放屁 開86就是要享受自吸的線性加速,不然好歹也改成機械增壓
Content88 : 86保值的原因就是撞一台少一台 07/20 23:46
Content88 : 你不會想買撞過的86 07/20 23:46
你是不是以為大家在討論ae86啊,文中很明顯是在講GR86或Brz ※ 編輯: Subaru5566 (125.198.92.214 日本), 07/21/2023 02:52:13
atbhao05 : 差不多 86最低就有一個價錢會被拉走 07/21 05:56
sswy : 六樓沒說錯,已經停產的車都是撞一台少一台,看看 07/21 09:36
sswy : 這幾年k8那精美的售價從報廢價變成6位數 07/21 09:36
Content88 : GR86 漲價的原因就是這個價格帶沒有對手 07/21 15:28
Content88 : 和泰賣車不是看車的價值,是看對手的價格 07/21 15:29