→ asgardgogo : 這整篇有發跟沒發一樣 07/20 12:17
樓上，
Advanced High-Strength Steels Application Guidelines 6.0
3百多頁的世界汽車鋼材專業指引，不會是沒有參考價值的資料。
→ bbo992 : 貨車這樣撞 國產有幾台車撐得住？ 07/20 12:18
噓 hy654 : crv2代拿出來比... 好歹也找新一點的來比 搞笑喔 07/20 12:21
推 INTHEWIND : 這次6代對鋼材強度隻字不提，正常來說有提升鐵定拿 07/20 12:21
→ INTHEWIND : 來說嘴的，連安全帶都能說嘴了 07/20 12:21
的確是有這樣的感覺，
這次連鋼材都不敢提了
→ Coma : GPT寫的喔? 07/20 12:21
親自寫的
噓 ta88893164 : 好啦 07/20 12:21
推 sonic031 : 好了啦廢文仔，多久前的新聞還拿出來洗 07/20 12:23
噓 GohHiong : 9年前的新聞 而且你以為找不到被大貨車夾扁的RAV4新 07/20 12:24
4代RAV4我也一樣貼過
推 sm981512 : 拿一台20年前的二代比 不太行 07/20 12:24
台灣4代RAV4有一樣被夾死的車禍
只是製造商願不願意更新設備，
製造更安全的汽車?
至少我有看到仍有車廠在投資更新設備，
製造出乘客區更安全車體的汽車
→ GohHiong : 聞? 要講CRV三星亞太規鋼板強度都ok啊硬要放一個9年 07/20 12:24
→ GohHiong : 前的新聞只會模糊你的焦點 07/20 12:24
→ hy654 : 這樣喜美要不要也拿k6k8出來講鋁罐車啊 每個廠牌的 07/20 12:25
→ hy654 : 車都能拿老車出來罵了 連酸都不會酸 07/20 12:25
所以讓車體結構不安全的資訊，
給更多人知道，
至少可以避開它們，
就算要買二手的朋友或家人，
也可以讓他們知道這些車輛結構強度不佳，
作為挑選的參考。
噓 alaokj : 9年前、飛快的大學長...這是刻意來黑的吧 07/20 12:26
推 soulllful : 中國也用到1500哦......我以為跟台灣規格一樣 07/20 12:27
噓 kashima228 : 笑死 9年前 07/20 12:27
幾年都不是重點，
我相信仍有比CRV2或四代RAV4還老的汽車，
仍可以擋得住這樣撞擊的汽車。
何必把性命放在一個脆弱的車殼中，
因為仍有安全一點的選擇方式。
→ cmchiu : 鋼材好就保證測撞好？ 07/20 12:28
推 soulllful : 賣到120幾萬，乾脆強度都做到跟日規一樣，拿來廣告 07/20 12:28
推 Lowpapa : 台灣那個鋼材強度也太軟了吧 好恐怖 07/20 12:29
看了我都冒冷汗，
還有人想買七人座?
這種意外只要遇上一次，
就是七人集體升天了。
→ soulllful : ，肯定繼續大賣 07/20 12:29
我只覺得會買的人很可憐，
→ cmchiu : 最終還不是要看測撞成績 07/20 12:29
噓 shanpo : 好了啦 07/20 12:30
→ Feriohan : 拿再多別國生產的數據也比不上台本直接公布國產的 07/20 12:30
→ Feriohan : 鋼材強度，不然看能不能插隊直接先撞tncap拉 07/20 12:30
推 soulllful : 我就反問，同樣車架，鋼材強度增加，側撞不會比較好 07/20 12:31
推 betkuz : 好笑的是四代rav4 Euro NCAP五星，看起來強度更好 07/20 12:31
→ soulllful : 嗎？給那些還有問題的留言 07/20 12:31
→ betkuz : 的crv Tncap三星 07/20 12:31
→ alwang : 2023還在看鋼材強度XDDDDDD 07/20 12:32
Advanced High-Strength Steels Application Guidelines
這是全世界汽車鋼材製造指南，
它還在持續不斷更新，
現在已經7.0版了，
這些世界專業專家仍然持續在看鋼材強度，
而且要求的更高，
有問題嗎?
→ ilovedirk41 : 看板金的比較神奇 07/20 12:32
噓 AMSTERDAM14 : 9年前…… 07/20 12:33
→ Feriohan : 是說台灣人只愛錢(省稅金)跟便宜大碗(大空間)，什 07/20 12:33
→ Feriohan : 麼安全問題再說，反正6代上了一樣賣爆，這個議題過 07/20 12:33
→ Feriohan : 沒多久一樣沉了，然後台本繼續笑呵呵數鈔票 07/20 12:33
→ WenliYang : ........... 07/20 12:33
噓 sallyna123 : 智障他牌業務喔 9年前的影片在高潮什麼 07/20 12:34
業務??自己是業務?
我怎麼不曉得?
推 WhereIsLover: 幹，10年前的新聞還在看 07/20 12:35
→ WhereIsLover: 不過現在的Honda可能也是好一點點XD.…. 07/20 12:35
噓 nonstop180 : 9年, 有90年的嗎？ 07/20 12:35
推 alwang : 跳出去看ID發現是鋼材600哥 非常執著鋼材要600mpa 07/20 12:36
噓 justin332805: 看到那個影片突然夢回2000年代 07/20 12:37
→ justin332805: 不是啊 你要嘴也拿新一點的來講嘛XD 07/20 12:37
→ dai26 : 不重要，我不是本質粉 07/20 12:39
→ dai26 : 台本想要洗刷三星污名，就自己提供幾台 07/20 12:40
噓 CMLeeptt : 想落井下石結果自己才是井裡那個 07/20 12:40
→ dai26 : 去撞看看就知道了，笑你不敢 07/20 12:40
噓 airnoon : 西濱那次大車禍是RAV4被夾扁，在那個速度跟兩台大 07/20 12:41
→ airnoon : 學長，什麼車都差不多，不懂你發這篇文的意義 07/20 12:41
4代RAV4的這場車禍，我前面的文章一樣有貼呀
→ lycan1978 : 應該是剛材供應商能不能提供滿足車廠規範要求的產品 07/20 12:41
→ lycan1978 : 吧？車廠有自己生產剛材？ 07/20 12:41
看起來你仍搞不清楚車廠如何製造車體，
Advanced High-Strength Steels Application
Guidelines 6.0或7.0，參考一下吧。
推 Dusha : 某些推文邏輯蒸蚌 07/20 12:43
→ martell11655: 頂規賣128 總該5星了吧 07/20 12:46
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.217 臺灣), 07/20/2023 13:12:06
噓 nonono119 : 標題打CRV 回文說要檢討其他老車 擺明刻意黑吧 07/20 12:50
推 summer08818 : 你標題怎麼不打2000年RAV? 07/20 12:51
推 overno : 本田魂 這麼怕人講真話嗎？ 07/20 12:51
推 crazyha : 講兩個字就夠 「三星」 07/20 12:54
推 slimfat0202 : 不知道為什麼要噓，六代把數據攤出來不就是最新資訊 07/20 12:58
→ slimfat0202 : ，消費者要的就是這個，硬度夠不一定是防撞最好，至 07/20 12:58
→ slimfat0202 : 少消費者有個比較基準，不要外型一樣，就說車安全也 07/20 12:58
→ slimfat0202 : 一樣，裏面的樑有沒有偷誰知道，價格還比國外貴，把 07/20 12:58
→ slimfat0202 : 台灣人當盤子當習慣 07/20 12:58
推 overno : 台灣人是真盤子啊 07/20 13:02
推 mmmmmmmmmmm : 本田魂氣到發抖 07/20 13:04
推 babyMclaren : 6.0指南有車版專業？人家都說看撞測，不需公布鋼材 07/20 13:05
→ babyMclaren : 了 07/20 13:05
推 rayava : 安全跟鋼材無關？那為何別廠都用比較高的，用低的 07/20 13:06
→ rayava : 也能五星，為何他們不用低的？ 07/20 13:06
推 negotiates : 本田魂 07/20 13:07
推 eric00611 : 已經比機車耐撞了 是在那叫什麼 嘻嘻 07/20 13:07
噓 ouyang : 鬼島三顆星就賣爆了 何必增加成本 07/20 13:08
→ sdiaa : 關鋼材供應商屁事...你被裕隆嚴老太太附身喔 XD 07/20 13:09
→ sdiaa : 現在鋼材市場供過於求 有錢還怕買不到好鋼材嗎 07/20 13:10
推 ptta : 為何台灣的CRV鋼材強度這麼低啊？ 07/20 13:10
噓 TurtleGods : 到底夠了沒啊？整天洗一樣的 07/20 13:11
推 overno : 沒測撞的就是假五星，只有銹鏽本田魂還在吹 07/20 13:12
→ overno : 用生鏽鋼材，能有多期待？ 07/20 13:12
推 damien12343 : 不怕死就去買國產 我不敢賭 07/20 13:13
→ LAURANCE : 夾了乘客就是本田魂!! 07/20 13:15
推 nixon00 : 看到狗要吃屎千萬別阻止他，不然他以為你要跟他搶 07/20 13:24
→ Tokoo3535 : 中鋼集團絕對有能力提供原料,但是車廠產線沒升級 07/20 13:28
→ Tokoo3535 : 車廠沒有投資相對應的沖壓機跟開更高成本的模具 07/20 13:29
樓上，你知道的太多了.....
推 marunouchi : 10氣囊，跟Lexus一樣了 五星好評！ 07/20 13:38
推 ilovedirk41 : 這次有公布鋼材強度嗎 07/20 13:38
推 kendal : 鋼材強度不看的，我建議房子鋼筋也抽掉，省一筆 07/20 13:44
噓 yechau : 這種標題不可取 07/20 13:45
噓 SilentBob : 標題寫這樣想誤導啥 07/20 13:46
噓 IMISSA : 這是上次那個鋼材哥嗎 07/20 13:48
→ TRYING : 一車懸命 一車入魂.... 07/20 13:50
推 liko7676 : 你這標題是要氣死業務和苯盤嗎？蛤 07/20 13:50
→ cwttt : 幾年前的”舊”聞 07/20 13:50
噓 taiwaneye : 別急啦太明顯了 07/20 13:50
→ liko7676 : 低調心存感激有苯盤當你我的緩衝墊就好 07/20 13:51
推 jiangbau : 標題和文章開頭的舊聞確實會誤導．但，所以我說那 07/20 13:51
→ jiangbau : 個鋼材呢？ 07/20 13:51
推 starfox33 : 不買就好,別人軟自己硬不是保護自己嗎? 07/20 13:58
推 civic8th : 那些質疑是舊聞的就說說看這幾年CRV有進步多少？質 07/20 14:00
→ civic8th : 疑鋼材強度不重要的說看看為何別國車廠在廣告都要 07/20 14:00
→ civic8th : 特別強調用了多少高強度的鋼材 07/20 14:00
→ civic8th : 或許拿9年前的新聞有點故意，但如果這麼多年來都沒 07/20 14:01
→ civic8th : 有進步或是只有改善一點點那不就更諷刺 07/20 14:02
推 siegfriedlin: 推樓主~這篇寫得很好 前幾樓噓的居心叵測 07/20 14:04
推 jack9558 : 反正台灣鬼島不意外，買比別人貴，用比別人爛 07/20 14:05
推 longkiss0618: 9年前的影片沒啥參考性 不過 硬度表格很有參考性 07/20 14:14
推 foxbrush : CRV、FIT車主心腸都很好啊，看看幫其他車吸收多少能 07/20 14:25
→ foxbrush : 量，不要再苛責了 07/20 14:25
噓 BluesNN : 夠了 07/20 14:26
推 wcheng19 : 推 07/20 14:27
推 A80211ab : 9年真的有點久 那時候哪台國產不是鋁罐 ? 07/20 14:27
推 s77329 : 強烈推公佈鋼材硬度 07/20 14:28
推 Tahuiyuan : 底盤的MPa要看沒括號還是括號的啊？ 07/20 14:37
→ kevinq33 : 都發一樣的文，全車1500想必最安全 07/20 14:39
推 Tahuiyuan : 有沒有儀器可以檢測鋼材強度？ 07/20 14:40
有，很多地方都有，
這個儀器很普遍。
推 wishman : 推一個，整篇看下來好多人崩潰、急了...... 07/20 14:50
→ esproject : 國慘的鋼材強度只有人家一半 可憐那 07/20 14:52
推 uio373 : 本田魂氣到噓 07/20 14:52
噓 atlaswhz : 台苯雖然可恥,但不需要這樣用十年前的事影射 07/20 14:58
噓 kyo094 : 拿明朝的劍斬清朝的官？？？？ 07/20 15:05
我寫的都是有清楚資訊來源，
沒有任何影射，
如果說有任何(影射)，
該幫樓上兩位複習一下台苯在五代發表時，
台苯(影射)[五星]的言論如下
(【CR-V 亞大區首撞】撞出五顆星
與台灣同為亞大規格的 Honda All NEW CR-V
於ASEAN NCAP 撞擊測試撞出五顆星！
這個成績可看見 Honda CR-V 在被動安全的表現上，
提供給各位粉絲做參考各位粉絲不妨一起點擊連結，
來了解更多！
Honda Taiwan 與您分享)
以上言論來源為臉書honda.com.tw
https://www.facebook.com/honda.com.tw/posts/1723296127720687/
媒體也有該公司總工程師所說台灣CRV已符合五星最高安全評價
https://www.kingautos.net/151024
(....有關CR-V鋼材強度的質疑部份，
五代CR-V車系總工程師永留高明(Nagatome Takaaki)先生
則指出，台灣國產CR-V所使用的鋼材雖然與美規車型不同，
但與亞太地區國家均為同一規格，車上所使用具最高剛性
的鋼材強度更達1,470MPa，搭配全球市場統一的ACE骨骼結
構，台灣市場的CR-V其實已符合ASEAN-NCAP、及澳洲ANCAP
的五星最高安全評價，因此安全性無需置疑。....)
以上文字節錄自https://www.kingautos.net/151024
五代發表時為了取信消費者所說的五星最高安全??????
今年怎麼變三星?
當初影射的五星跑去哪兒?
那些買五代CRV的車主是否可以控告該公司誇大不實?
可否退回此宣稱不實的商品?
→ killbadman : 台灣CRV5，有公布過鋼材資訊嗎？ 07/20 15:08
推 noabstersion: 原來台灣的crv省料省成這樣 07/20 15:10
→ noabstersion: 強度不到同級一半,原來台灣的crv省料到這種程度 07/20 15:11
噓 windlll : 不提強度，到時候出包就說你們開太快 07/20 15:14
推 LuFatJier : 怎麼這麼多人噓 鋼材強度當然是衡量指標之一啊 不 07/20 15:26
→ LuFatJier : 然其他車廠都是白癡嗎花這麼多成本在這上面 07/20 15:27
噓 vtssaxo1998 : 9年前的車～～～～～～～～～～～ 07/20 15:34
幾年前的車?????
如果是不安全的車，
讓更多消費者知道，不是更好嗎?
乘坐在較脆弱車體中，
4代RAV4不也是被夾死了。
2023年台灣CRV5的車廂鋼材強度是有比4代RAV4強多少嗎?
噓 joiedevivre : 好了啦 我們都已經知道是爛車了 你強調太多次了 07/20 15:36
我所寫的都是有清楚資料來源，
供大家參考，非憑空捏造。
下回再繼續...
推 lovelock110 : 本田把省油擺第一 安全就... 07/20 15:40
推 Behave : 有問題不能說？有些噓的人邏輯跟狗政客一樣高級呢 07/20 15:44
噓 chandler0227: 所以要參考的是撞測結果啊，鋼材只是其中一環而不 07/20 15:53
→ chandler0227: 是佔被動安全的全部，不然法規幹嘛看撞測而不是訂 07/20 15:53
→ chandler0227: 鋼材強度標準？ 07/20 15:53
我很清楚你想說什麼，
不過就像爛掉的食材，
再強的設計與料理技術或拼裝，
還是一盤爛菜。
推 mazyota : 樓上可否舉例說明什麼魔術可以做到鋼材強度一半撞測 07/20 16:00
推 zzzyyan : 現在都看保麗龍厚度了好嗎 07/20 16:00
→ mazyota : 成績一樣? 07/20 16:00
→ zzzyyan : 同密度保麗龍比鋼輕 更省油 不好嗎 07/20 16:01
推 mazyota : 保麗龍這麼優, 本田還不趕快宣傳在台灣導入超越美日 07/20 16:06
→ mazyota : 規格的保麗龍,台灣crv大勝美日版本,更輕更省油卻一 07/20 16:06
→ mazyota : 樣安全? 07/20 16:06
→ mazyota : 一句話,台本敢不敢? 07/20 16:07
噓 sgxm3 : 錢大之前都特地發一篇告訴你車體組成不是你想的那 07/20 16:24
→ sgxm3 : 麼簡單了，還在拿車商宣傳的超簡略鋼材強度？ 07/20 16:24
→ sgxm3 : 看鋼材強度覺得安全就跟三十年前看鈑金厚度一樣沒 07/20 16:26
→ sgxm3 : 意義。 07/20 16:27
偷偷告訴你，
我也略懂一點點皮毛，
還有一點點思考能力。
噓 knightkid : 被大學長高速衝撞，還真不知道有哪台可以頂得住的 07/20 16:31
→ knightkid : 別跟我說開坦克 07/20 16:31
我的前一台車挺住了，
不過已經報廢。
噓 ludwig0201 : 護衛隊來囉，鋼材強度沒意義？也不看看你們的CRV5是 07/20 16:40
→ ludwig0201 : 什麼鳥樣 07/20 16:40
推 eddieka : 九年前新聞很有參考性啊，車齡十幾年的CRV 中古市場 07/20 16:42
→ eddieka : 應該不少吧！？ 07/20 16:42
→ jack1st2001 : 台灣CRV問題不在鋼材 是在安全帶好嗎 07/20 16:44
如果都有問題呢?
推 numbtch236 : 軟趴趴幾個氣囊來都一樣 07/20 16:45
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.217 臺灣), 07/20/2023 16:54:55
噓 SHORTRED : 本田爛歸爛，但還是要噓鋼粉 07/20 16:53
噓 apps9661509 : 舊聞了可以不要發嗎？ 07/20 17:01
推 siegfriedlin: 日本全車都用1500 亞太版是有什麼理由減鋼材？ 07/20 17:09
噓 ciser : 結論:未知 07/20 17:28
噓 ws1204 : 還來，很膩，來點新的好嗎 07/20 17:30
噓 XtrEmeMasTeR: 會怕不要買就這麼簡單 07/20 17:42
噓 jemmak629 : 好了啦 這樣一篇有賺什麼？ 07/20 17:43
推 Seckel : 開這台的 只能說不適合活在台灣 07/20 17:47
噓 cmchiu : 如果有足夠的思考能力就知道測撞成績才有實質意義 07/20 17:53
→ royli : 鋼材好，組裝焊接沒跟上一樣沒救 07/20 17:55
推 polestar0505: 死忠的多買一點 想看測撞 07/20 17:57
→ Keney99 : 標題真聳動 07/20 17:57
→ cocoi : 進口的RAV4實地撞測我看完就放棄了... 07/20 18:00
噓 mark7555200 : ？ 07/20 18:10
噓 knightkid : 哪一台車，麻煩提供一下 07/20 18:16
→ lattebear : 三星車有什麼好說的 07/20 18:21
推 x69toki : 我相信你 07/20 18:38
推 lemonsaint : 推你，但台本就是不敢公開，見光死。 07/20 18:52
噓 Zeroro : ...哪台車被這種貨車這樣撞不會變形 07/20 19:05
推 chinringo : 自己本身在鋼鐵廠工作，上面說鋼材強度不影響撞測 07/20 20:01
→ chinringo : 成績的是那個平行時空的說法？？ 07/20 20:01
噓 super31102 : = =a？ 07/20 20:20
噓 chandler0227: 鋼材有影響但影響多大沒法實質量化啊，不然要撞測 07/20 20:23
→ chandler0227: 幹嘛勒。然後不等撞測客觀資訊，靠根本不是實際鋼 07/20 20:24
→ chandler0227: 材分佈圖的文宣要幹嘛？ 07/20 20:24
推 qwe70702020 : 別在發了，業務沒辦法下班還要狂噓帶風向 07/20 20:35
推 YCL13 : 業代們真辛苦呀XD 07/20 21:31
推 jack852 : 量跟設備投資本問題 1500mpa不管是高張力材要沖壓 07/20 22:52
→ jack852 : 或高張材熔接都要更好的設備貴貴的 台灣本田量太小 07/20 22:52
→ jack852 : 了 投資不太划算 07/20 22:52
→ jack852 : 不過如果真的有用到1470mpa那也是要給推 只是價格 07/20 22:54
→ jack852 : 也確實反映了 07/20 22:54
→ allenxxx : 你可以選擇不要買啊,有疑問還自選棺材? 07/21 00:18
推 ppegg : 支持公布鋼材強度 07/21 04:26
推 jdkcupid : 原po是想表達780mpa的鋼材撞下去就是差不多那樣吧 07/21 07:25
→ jdkcupid : 1500mpa應該要是現在車種的低標 07/21 07:26
→ jdkcupid : 建議比一下歐洲休旅車的鋼材 07/21 07:26
推 jansan : 高調 07/21 07:39
推 overno : 銹鏽家族的本田魂瘋狂噓 07/21 10:18
推 sxscts : 喔喔！ 07/21 11:20
噓 sgxm3 : 自稱懂一點點皮毛就去推翻錢大那篇說明阿？在這邊 07/21 14:17
→ sgxm3 : 帶鋼材強度風向做啥？ 07/21 14:17
推 tsukimiyu : 最好笑的是：一堆噓文的完全提不出這9年來台本有做 07/29 22:05
→ tsukimiyu : 出任何改進的決定性證據，還說原po是業務很急，果然 07/29 22:05
→ tsukimiyu : 是做賊喊捉賊呀 07/29 22:05
推 tsukimiyu : 有實際數據、有理有據的原po對上瘋狂跳針氣到發抖 07/29 22:07
→ tsukimiyu : 的莫名其妙本田迷，頗呵 07/29 22:07