[新聞] 台灣第四季上市，Kia EV9 大型純電休旅

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台灣第四季上市，Kia EV9 大型純電休旅海外首月銷量開紅盤

Kia 品牌當前最旗艦的純電車款 EV9，預計會於第四季正式導入台灣市場販售。在這之前
 EV9 已經先行在韓國開賣、交車，不僅吸引了許多全新的買家，首月也繳出了漂亮的交
車成績單，顯示這款最多能乘載七人的大型純電休旅確實有切中家庭買家的需求。


https://tinyurl.com/yav3ujz3



據了解 Kia EV9 在韓國本地市場上市的前 8 天，就收到了超過 13,000 份訂單，6 月
 19 日開始在韓國交車之後，EV9 的 6 月整體銷量則是累積達 1,334 輛，只差一點就成
為 6 月韓國當地最熱銷的電動車。考量到 EV9 開始交車的時間還不足一個月，而且售價
定位也比 EV6 要更高 (EV9 韓國整體售價介於 7,671 萬韓元到 8,781 萬韓元之間，折
合台幣大約是 188.5 萬元 到 215.8 萬元之間)，這樣的表現確實相當不錯。

五成以上買家是全新客群，Kia EV9 率先在韓國交車、台灣預計第四季上市
(原文網址：https://tinyurl.com/5xpee58j )


另外，Kia 先前表示韓國當地下訂 EV9 的消費者當中，有多達 55% 的比例先前從未購買
過 Kia 品牌車款，代表 EV9 吸引到不少全新的消費客群。

為了提升 EV9 的整體產能和銷量，日前 Kia 也宣布 2024 年將投資 2 億美元擴建在美
國喬治亞州的工廠，以便用來生產 EV9，也將讓 EV9 成為 Kia 第一款在美國生產的電動
車。


https://tinyurl.com/3jjns28j



Kia 台灣總代理森那美起亞早已對外預告第四季要導入台灣的 EV9，和 EV6 同樣採用
 E-GMP 平台打造，最大搭載 99.8 kWh 電池然後 RWD LR 車型在可具備 541 公里的
 WLTP 續航力；支援 800V 架構的 EV9，可在 15 分鐘內補充可行駛 239 公里的電量，
同時也支援 V2L 機能，能以 3.68 kW 的功率為其他設備供電。

EV9 採用三排座椅七人座設定，消費者還可選購六人座車型，讓第二排座椅具備旋轉機能
 (也可前後滑移)，不論是要 90 度轉向面對車門，或是 180 轉向面對後方乘客都行。
GT-Line 頂規車型標配 Boost 增壓功能，可讓零百加速從 6 秒縮短到 5.3 秒。


https://tinyurl.com/58xemd9x




心得/說明：(30字以上)


KIA EV 車系真的賣的不錯 (雖然台灣只有少少的配額)

如今正式跨入正 7 人座的戰場

初開賣的銷售成績也不錯

這種大型休旅在美國當地生產之後的競爭力不容小覷

第四季剛好也是 Luxgen N7 號稱要上市的時間

不知道誰的單月交車數會最多？



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推 AKS8158     : 說個笑話 200萬買森那美
推 ilovedirk41 : 這台如果賣兩百萬 會賣翻
推 AMSTERDAM14 : 韓車 呵…
推 JOHN2188    : 比一些還沒引進電車的車廠好多了
→ nervrain    : 唯一缺點。不能打平睡覺
→ nervrain    : 絕對賣接近300萬。
→ dai26       : 來了，等試駕
→ dean1990    : 外觀蠻帥的但內裝真的慘不忍睹
推 dai26       : 現在森納美應該還在談等級及價格
推 superswide  : 這超適合拍fake taxi 空間大
推 Lightee26   : 又要拔一堆配備了
推 SungHyun    : 韓國車...又醜又爛
推 chigo520    : 怎麼都沒有平價電車
推 JOHN2188    : 平價電車就等N7跟MG4，沒了
推 ilovedirk41 : 電動威力卡
→ JOHN2188    : 威力卡那台不符合一般人乘用車的標準
→ JOHN2188    : MG4入門版英國售價甚至比英國賣最好的油車PUMA還低
→ JOHN2188    : 一些，以電車價格而言很威
推 JOHN2188    : PS.比較的是PUMA自排最入門版本
推 ilovedirk41 : 我猜MG 會比 N7 貴一點
→ JOHN2188    : 或許吧，N7最入門99.9，MG4最入門100~110
→ JOHN2188    : 兩者都比E2008,EMOKKA,LEAF,KONA EV,KORANDO EV這
→ JOHN2188    : 些工業XX好太多了
推 ilovedirk41 : 因為不會自己打自己
→ ilovedirk41 : N7 到現在都沒公布實際售價跟電池容量大小
推 depo        : 300萬吧
推 MbvLectA    : KIA好車 代理商呵呵
推 chuckyat    : 韓車越來越厲害
推 clander1028 : 覺得外觀醜..
推 hank9527    : SH應該支持國產去買電動凌利吧
推 Richie1105  : 這台真的不錯，可惜價錢高了點
推 GalaxyX     : 好帥 200萬屌打Y
推 Richie1105  : 猜進來台灣，入門款210，旗艦款245
→ akirapai    : 只要在台灣所有車沒意外都已售罄…等車xx年
→ longkiss0618: 醜
推 ray5607     : 現有對手不多吧
推 amazingwow  : 這台韓國就200萬了 台灣應該超過
推 jameswang278: 聽說韓國車很耗油！
推 ga3322165   : 真香
推 Richie1105  : 對手是Model X
推 b8454       : EV6就差不多200了
→ ariesd      : 當地的6人座電車只要200萬不香嗎?
推 swatsh      : 台灣沒300萬可不買的呢！
噓 pf775       : https://youtu.be/BySkXlVrW30
推 info1994    : KIA EV6能見度超級高
噓 chefivea    : 森納美的配額都超少，根本買不到
→ stonecold123: 顆顆 開柴油的Carnival就好了 爽爽開
推 zx2751206   : 召喚第一韓粉ga哥參戰！！！
推 Killercat   : 這台其實單看內裝跟EX90是有一拼的
推 ga3322165   : 這沒什麼好戰 事實就是香
→ Killercat   : 目前正7 EV市場真的少，MX其實正7來講算太小
→ Killercat   : 所以真的要大型正7目前就是他跟EX90而已
→ Killercat   : ......但是說那麼多 兩個賣出加起來大概不到MX一半
→ Killercat   : 但是樂見市場有越來越多活水加入
→ Richie1105  : 這台應該是5+2不是正7
推 Killercat   : 這就有點不可思議了 五米多結果不是正7 XD?
推 Richie1105  : CX9也是5米多，一樣是5+2
→ Killercat   : 這說法滿有說服力的 等實車上市實地看看 XD
推 JEON        : 是不是正7是看車型設計吧 跟長度不見得有相關
→ Richie1105  : SUV=5+2 , MPV=正7
推 zzzyyan     : 聽說韓國電動車比較耗油
→ Killercat   : 普通來講XC90/Q7都會被當作正7啦 雖然的確是偏小
→ stonecold123: 電車耗油?? 樓上是指電車車主會帶一罐油邊喝邊開嗎?
→ Killercat   : 當然GLS/X7這種就更極端（也更大隻 5.2m）了
推 JEON        : RXL LR-discovery 這類的都是五米的5+2吧
→ Killercat   : 是沒錯，不過電車普遍來講內部機構都較小
→ Killercat   : 所以EV9要是第三排很小的話我會有點驚訝
→ Killercat   : 但是其實MX也是五米 也是電車 但是第三排真心小orz
→ Killercat   : 我爸的XC90還比他短 第三排舒適度居然壓勝 XD
推 banbanzon   : 大型電動SUV電耗感人 還是先觀望
推 emax8x5     : 如果賣220-250 應該會衝出一波銷量 畢竟7座電車第一
推 feisky      : 韓電車耗油只是個梗，韓黑(實粉)之前都說油車耗油XD
推 mc2834      : 台灣應該會到250萬左右…
推 hanchueh    : Model X坐滿七人後車廂還能塞一台輪椅
→ hanchueh    : XC90行嗎？三代同堂出門要帶輪椅還是要Model X
推 jimopq      : Carnival都能賣那麼貴了而且要等很久
推 Killercat   : Model X其實就是比較傾向犧牲第三排加大貨倉
→ Killercat   : 這是他的優點啦 貨倉還比人家硬生生多一塊
→ Killercat   : 但是XC90走的是另外一條路 很難說誰好誰壞 但是單單
→ Killercat   : 就乘坐舒適度來講 XC90是毫無疑問的壓勝
→ Killercat   : 我爸就是在看大型休旅 也看過MX了(兒子買MY感覺很香
→ Killercat   : 所以有在想換台電車 XD)
→ thigefe     : 結果今天就有無預警失去動力的新聞