推 T8 : 嫌貨才是買貨人,早早氣到賣掉才一直說它好。 07/24 13:22
→ T8 : Kadett稅又不高,怎麼早早消失殆盡呢? 07/24 13:23
→ SHARK0713 : 但現在車就不是Opel自己造的、引擎變速箱底盤都是跟 07/24 13:30
→ SHARK0713 : PSA共用,只有外觀自己能決定,所以好不好用耐不耐 07/24 13:30
→ SHARK0713 : 用要去找法車的資訊 07/24 13:30
→ cmchiu : 德國工藝是褒還是貶…? 07/24 13:34
→ mingchaoliu : 褒貶都有wwwwwww 07/24 13:40
推 roberio : 我去看車的時候有問他們,後來的版本都有改進過 07/24 14:19
→ roberio : 畢竟還是不同品牌的事,集團也都合併成Stenllantis 07/24 14:20
→ roberio : 而且多數也是從德廠製造,疑慮會少一些啦 07/24 14:20
推 io1024 : 日系國產CR-V頂規賣128萬、Civic更是賣到139.9萬 07/24 14:58
→ io1024 : 獅子雙生車均價貴Opel有10萬起 07/24 14:58
→ io1024 : 比起來歐洲進口的Opel並不貴,配備也都有到位 07/24 14:59
推 XXPLUS : 停售前的opel是gm底的啊,跟病貓不是同個家族的 07/24 16:00
推 linyue : 問題是價格,價格訂到跟寶獅一樣,又沒有寶獅的精 07/24 17:06
→ linyue : 緻感,那我幹嘛不直接買寶獅就好?一開始上市就打 07/24 17:06
→ linyue : 這價格就不會還有23年第一季的庫存車讓它這樣降價 07/24 17:06
→ linyue : 拋了好嗎? 07/24 17:06
推 noistopher : VAG的變速箱問題,發生在VW(德國)和Skoda(捷克)也不 07/24 19:41
→ noistopher : 見得完全類似,硬要把Opel印象停留在純PSA思維我覺 07/24 19:41
→ noistopher : 得可不必 07/24 19:41